《华尔街日报》：尼古拉因火灾调查召回大部分电动卡车

工人们正在亚利桑那州柯立芝市建造零排放的Nikola Tre BEV电动卡车。Nikola公司表示将暂时停售电池驱动车型。图片来源：Rob Schumacher/The Republic/Reuters尼古拉 宣布召回约209辆商用电动卡车，此前外部调查显示电池部件缺陷可能是导致其中一辆卡车起火的原因。

该公司周五表示，某电池组件可能导致冷却液泄漏。6月23日，停放在凤凰城总部的一辆卡车因电池过热引发火灾。尼古拉最初怀疑人为纵火，但第三方调查机构认为这种可能性极低。

此次召回涉及该公司去年生产的约60%重型电动卡车，几乎涵盖所有已交付客户的车辆。这些卡车目前分布于经销商处或商用运输公司手中，未售出的库存车辆仍停放在尼古拉厂区。

尼古拉已向美国国家公路交通安全管理局提交召回申请，并暂停电池车型销售。随着氢燃料电池卡车增产，该公司正逐步减少电池车型产量，上周宣布仅按订单生产电动卡车。

尼古拉公司表示，此次召回不影响其氢燃料电池卡车的生产，这类卡车通过氢气发电，而非依赖大型电池组供电。

自2015年成立以来，氢能卡车始终是尼古拉的核心业务。约一年前，公司开始制造名为Tre BEV的纯电动卡车。管理层曾希望该车型能提升这家初创企业在商用车市场的知名度，并为今年启动旗舰氢能车型量产积累装配经验。

但BEV卡车市场需求疲软，小批量生产导致成本高企。近几个月来，公司一直难以筹措足够资金维持运营。

本月初公布的财报显示，尼古拉第二季度亏损2.178亿美元，较上年同期1.73亿美元亏损额扩大。营收从1810万美元下滑至1540万美元。

公司股价近期持续下跌，本月虽获股东批准增发股票募资，但部分投资者担忧股权稀释。周五收盘价下跌0.5%至1.95美元，周累计跌幅近29%。

新任CEO史蒂夫·吉尔斯基将面临召回事件的首场考验。他于上周接替因家庭健康原因请辞的迈克尔·罗谢勒，后者是今年初升任CEO的汽车业资深高管。

曾任通用汽车高管的吉尔斯基此前担任尼古拉董事会主席。他领导了与尼古拉合并的特殊目的收购公司，使其得以在2020年成为上市公司。

据该公司称，尼古拉的安全和工程团队在电动卡车中发现了一个可能导致冷却液泄漏的部件。本周，该公司在亚利桑那州柯立芝工厂停放的一辆卡车中发现了另一处冷却液泄漏。

尼古拉表示，其工程师正在研究一种无需将所有卡车返厂维修的解决方案。该公司称电动卡车可以继续运行，但建议车主启用公司的实时监控功能，并考虑将卡车停放在室外。

联系作者：鲍勃·蒂塔 [email protected] 和本·格利克曼 [email protected]