联合国领导团队完成从老化也门油轮转移石油的高风险行动 - 《华尔街日报》

由联合国率领的国际专家团队完成了一项高风险作业，从一艘停泊在也门红海沿岸的锈蚀油轮中抽吸出逾百万桶石油。多年来，这艘油轮随时可能爆炸或泄漏，导致生态与人道主义灾难。

在打捞人员启动原油转移作业两周后，联合国于周五宣布47岁高龄的"萨菲尔"号浮式储油卸油装置（FSO Safer）的石油已全部转移完毕。这艘油轮自也门八年血腥内战期间被遗弃后，一直搁浅在距也门北部海岸5英里处。

联合国秘书长安东尼奥·古特雷斯表示，此次原油转移避免了"一场可能发生的巨大环境与人道主义灾难"。

原油转移作业开始前，2023年6月停泊在也门海岸的"萨菲尔"号油轮。图片来源：奥萨马·阿卜杜勒拉赫曼/美联社联合国称，自2019年以来，油轮严重腐蚀的状况引发国际组织和专家警觉，他们担心原油大规模泄漏将破坏该地区脆弱生态系统，清理费用可能高达200亿美元。若发生泄漏，其规模将位列史上油轮泄漏事故第五位，不仅会扰乱全球最繁忙的航运通道之一，还将导致向这个饱受战火摧残的国家运送人道主义援助物资的港口关闭。

由于也门胡塞武装拒绝了国际组织检查油轮的请求，这项行动已被拖延多年。在也门法赫姆集团的调解下，去年终于达成协议解决这一问题。该集团通过附近的荷台达港进口粮食，并说服胡塞武装相信石油泄漏也会损害他们的经济和政治利益。

整个行动耗时两个多月。5月下旬，荷兰打捞公司SMIT的65名工作人员抵达现场评估船只状况。他们检查了生锈的船体，更换了故障部件，并向油舱泵入惰性气体以降低爆炸风险。

替代油轮"Nautica"号被拖至也门海岸附近，与腐朽的"萨菲尔"号油轮并行。图片来源：SAFER TECHNICAL COMMITTEE/via REUTERS评估完成后，联合国购买的一艘超大型原油运输船与"萨菲尔"号并排停靠，两艘船的油舱通过管道连接，随后使用液压泵进行石油转移。转移工作于7月25日开始，两周后于当地时间周五下午6点完成。

装载石油的打捞船将在约10天内被带到附近地点，通过粗电缆固定在一个特别加固的海底浮标上。

“萨菲尔"号最终将被拖至附近港口（具体地点尚未确定），在那里清除约占总油量2%的油泥，相当于约2.2万桶石油。

尽管转移完成带来了即时缓解，但也引发了一系列新的争议。FSO Safer号及其装载的原油归属也门政府所有，但被推翻后现驻亚丁的政府与占据首都萨那的胡塞武装均宣称自己是也门的合法统治者。

关于这批原油的最终处置尚未达成协议。若选择出售，各方需就收益分配达成一致；若决定将其储存至新替代油轮中，则需筹集资金维持油轮运营。

联合国目前仍缺乏完成后续行动的资金。联合国开发计划署署长阿奇姆·施泰纳周五向记者表示，联合国计划清理FSO Safer号上的油泥后，将其送往环保拆船厂报废，并利用所得收益填补资金缺口。

但施泰纳指出这仍不足以弥补资金短缺，他呼吁商业机构伸出援手。

“请允许我直言不讳地说，“他表示，“我认为行业内许多尚未采取行动的企业，或许仍可把握此刻挺身而出，协助填补这一资金缺口。”

记者Sune Engel Rasmussen联系方式：[email protected]