《华尔街日报》：南加州火爆的仓储市场正在降温

物流公司在南加州发现了一样多年未见的事物——闲置的仓库空间。

行业专家表示，这个全美最紧张的工业地产市场正显现松动迹象。由于租金飙升、空置率极低及进口量暴跌，企业开始转向其他地区寻找仓储空间。

房地产服务公司Savills数据显示，以物流业著称的内陆帝国地区仓库空置率从去年同期的1.2%跃升至第二季度的3.8%。虽仍低于全美4.8%的平均水平，但相较多年紧缩导致该全美最繁忙仓储市场近乎饱和的状况，这一逆转堪称剧烈。

Savills工业研究主管马克·拉索指出，过去季度中南加州市场首次出现二十年来仓库新增供应量超过租赁量的情况。

“我们正见证南加州（内陆帝国尤甚）需求水平降温和回归常态，与此同时大量新增供应涌入市场。“拉索表示。

该地区仓库空置率上升之际，全美工业地产市场正结束三年狂热期——疫情期间为满足激增的电商需求，商品进口暴涨推动的开发和租赁热潮。

今年美国贸易额持续波动，上半年进口总量下降4%。作为入境贸易（特别是中国商品）主要门户的南加州所受冲击尤为严重。

根据港口数据，今年前六个月，洛杉矶和长滩港（负责将货物输入该地区庞大的仓储系统，再分发至南加州及全美各地）处理的集装箱数量（以20英尺标准箱计算）较2022年同期减少了约130万箱。

疫情期间，为满足激增的电商需求而飙升的进口货物使仓库爆满，迫使物流经理们争抢仓储空间。上图：2021年某仓库外的集装箱堆场。图片来源：Roger Kisby/彭博新闻社由于运输管道中的电视机、沙发和家电等商品减少，企业不再急于抢占仓储空间，并暂停了在该地区的租赁决策，这给工业房地产市场蒙上阴影，而通常繁忙的秋季航运季即将到来。

“某种程度上，南加州就是美国工业市场的煤矿中的金丝雀，”Russo表示。

全球最大物流地产开发商安博公司表示，其南加州仓库第二季度空置率上升。该仓库开发商已下调了对该地区今年租金增长的预期。

安博公司首席执行官Hamid Moghadam称，南加州市场正受到港口吞吐量下降和该地区高成本的双重冲击。“现在对价格更敏感了，因为这是一个非常、非常昂贵的市场，”他在7月18日的财报电话会议上表示。

过去两年间，许多公司将货物从太平洋沿岸转移至东部和南部港口，以避免与西海岸码头工人劳资谈判期间出现的瓶颈问题。如今，东部和墨西哥湾沿岸港口处理的进口集装箱量占比远高于疫情前水平。

物流运营商们还在凤凰城等周边地区新建仓库，这些区域空间更充裕且租金更低。凤凰城二季度平均要价租金为每平方英尺9.96美元，而内陆帝国地区则为17.35美元。

尽管空置率上升，但按历史标准衡量，南加州的仓储空间仍显紧张。普洛斯公司表示其二季度仓库使用率达97%，虽低于去年的99%，但仍被该公司视为满负荷状态。

“我是否担心南加州市场变得困难？不，我反而希望拥有更多南加州资源，“莫格达姆表示。

位于南加州物流重镇内陆帝国雷德兰兹的亚马逊配送中心。图片来源：Roger Kisby/彭博新闻联系记者Liz Young请致信：[email protected]

本文发表于2023年8月11日印刷版，标题为《加州仓储市场降温》。