乌克兰海上无人机改变黑海力量平衡 - 《华尔街日报》

伊斯坦布尔——近几个月来，乌克兰通过使用海上无人机对俄罗斯更强大的海军实施反击，并威胁俄军补给线与航运通道，改变了黑海地区的军事力量平衡。

这些自制无人机体积小、成本低且难以防御，使乌克兰得以开辟战争新战线，袭击战略军事目标和象征俄罗斯在黑海主导地位的设施——包括莫斯科舰队在被占领克里米亚的总部，以及连接该半岛与俄罗斯的桥梁。乌克兰称这些无人机系国内研发生产，但对该计划细节一直保密。

随着乌克兰对俄罗斯针对黑海乌方港口发动导弹及无人机袭击、威胁攻击驶往乌克兰的民用船只进行报复，近日此类打击行动有所升级。俄罗斯还于7月退出去年允许乌克兰恢复黑海粮食出口的国际协议，危及全球食品供应链的关键一环。

自俄罗斯退出协议以来，乌克兰海上无人机已展示出其跨越黑海广阔海域实施打击的能力：在距敖德萨360多英里的新罗西斯克港海军造船厂撞击一艘俄军登陆舰，并袭击了一艘为莫斯科武装部队运送航空燃油的油轮。7月初，莫斯科还宣称乌克兰无人机在黑海中部袭击了一艘俄军侦察舰。

军事分析人士指出，水面无人艇可能通过迫使俄罗斯投入更多资源保护其港口、军舰及用于运输军事武器、燃料和其他补给物资的货船，从而改变战争态势。这些袭击预计还将进一步推高驶往俄罗斯重要黑海港口的船舶运输及保险成本。结合近期袭击莫斯科的空中无人机行动，这些无人艇展现了基辅方面有能力对乌克兰境内战场以外遥远目标实施打击。

乌克兰敖德萨粮食出口港遭俄罗斯无人机袭击后，一座被摧毁的粮仓。图片来源：乌克兰陆军部队/ZUMA PRESS俄罗斯海军在连接本土与被占领克里米亚半岛的刻赤大桥附近水域巡逻。图片来源：ALEXEY PAVLISHAK/REUTERS"我认为这是在传递一个信息：没有什么是安全的，“研究东欧军事的军控协会研究员加布里埃拉·伊维利兹·罗莎·埃尔南德斯表示，“乌克兰正提醒俄罗斯，不存在所谓的常态。”

乌克兰今年夏季早些时候发起的旨在收复战争初期被占领土的反攻进展有限。由于乌军遭遇俄军严密设防的阵地和绵延数英里的雷区，反攻行动比预期更为缓慢。在主要战场推进迟缓之际，对俄军后方的空中与海上无人艇袭击使乌克兰得以开辟新战线。

据乌克兰政府称，这些海上无人机（又称无人水面艇）仅18英尺长，体积不超过小型渔船，航程可达800公里（约500英里），单次作业时长可达60小时。每艘造价25万美元，与被其袭击的造价动辄数千万甚至上亿美元的俄罗斯大型军舰相比，仅是九牛一毛。

这类小型舰艇的防御难度与无人机对防空系统构成的挑战如出一辙：它们极难被侦测。专家表示，当小型无人机逼近大型舰船时，射击俯角问题会形成战术障碍。

“低矮轮廓的小型目标难以命中。若它们以集群方式出现，防御难度会呈几何级数上升，“美国智库兰德公司高级工程师斯科特·萨维茨解释道，他长期从事无人舰艇研究。

土耳其制造的"巴伊拉克塔尔"TB-2型无人机在乌克兰战争初期抵抗俄军时发挥关键作用。图片来源：彼得拉斯·马鲁卡斯/法新社/盖蒂图片社一名乌克兰士兵正在查看无人机传回的画面。这些无人艇证明基辅具备打击乌克兰战场千里之外目标的能力。照片：利布科斯/美联社“我们看到的是乌克兰正在实施局部海域封锁，”他说道，指的是乌克兰旨在限制俄罗斯海军在黑海行动范围的战略。

对乌克兰而言，无人机袭击是削弱俄罗斯黑海舰队火力、打乱莫斯科入侵计划关键环节的一系列行动。战争初期，乌克兰使用反舰导弹、空中无人机和水雷，击退了俄军在敖德萨地区可能的登陆部队。这些武器还帮助其夺回了多瑙河河口附近黑海中虽小但具战略意义的蛇岛，并击沉了俄罗斯舰队的旗舰“莫斯科”号导弹巡洋舰。

乌克兰制造的无人机组成的所谓“蚊子舰队”，是战时乌克兰为重建海军力量所做的努力成果。俄罗斯占领克里米亚及近期入侵使乌海军遭受重创。尽管俄罗斯黑海舰队驻扎克里米亚已逾两个世纪，但1991年苏联解体时，乌克兰仅分得该舰队五分之一的舰船。2014年俄罗斯占领克里米亚时，乌方损失了其中的80%。去年3月，乌克兰被迫在尼古拉耶夫港自沉旗舰，以防其落入俄军之手。

视频截图显示，据称为乌克兰无人机在黑海袭击俄罗斯军舰“普里亚佐维耶”号。照片：俄罗斯国防部/路透社俄罗斯国防部发布的视频画面显示，6月一艘俄军舰遭乌克兰海上无人机袭击时开火还击。照片：俄罗斯国防部/路透社数十个国家多年来一直在制造武装和非武装海上无人机，但乌克兰战争是它们首次被投入使用且规模如此之大。分析人士称，近年来，也门胡塞(Houthi)反政府武装使用明显是无人驾驶的船只发动了一系列袭击，2017年曾导致一艘沙特军舰上的两名水手丧生。

去年10月，乌克兰使用海上无人机袭击了位于克里米亚塞瓦斯托波尔的俄罗斯黑海舰队总部。据俄罗斯国防部称，这次袭击使用了多架无人机组成的机群，导致一艘俄罗斯扫雷舰受损。几天后，乌克兰总统泽连斯基(Volodymyr Zelensky)宣布了一项筹款活动，以组建一支无人驾驶船只舰队。

这些袭击显示出可能影响俄罗斯经济的潜力，俄罗斯经济越来越依赖其黑海港口出口石油、谷物和其他大宗商品。来自Lloyd’s List Intelligence的数据显示，去年7月对克里米亚大桥的无人机袭击严重减少了船只到访大桥正北的亚速海的次数。去年11月新罗西斯克港遇袭后，到港船只数量减少了一半以上。

乌克兰政府很少对无人机袭击发表评论。在上周末一架无人机撞上一艘为克里姆林宫军方工作的俄罗斯油轮后，泽连斯基提到了他所说的乌克兰国防工业的“公平成果”。

“给他人制造麻烦的人，必须亲身体验麻烦的滋味，”他说道。

乌克兰政府近期公布了名为"马古拉5号"的新型无人机。该舰艇模型于7月在伊斯坦布尔防务展上亮相。土耳其同样是全球无人机生产强国，其巴伊拉克塔尔TB-2型无人机在乌克兰抵抗俄罗斯入侵的初期发挥了关键作用。

土耳其、西方及联合国外交官表示，他们正努力促使俄罗斯重新加入黑海粮食倡议，此举将缓解地区紧张局势，并允许部分民用船只恢复停靠乌克兰主要黑海港口。在协议缺失的情况下，无人驾驶无人机使乌克兰具备了反击俄罗斯对其港口袭击的能力。

“此类行动旨在摧毁俄军在黑海的军事能力，未来将恢复黑海海域航行自由，”华盛顿欧洲政策分析中心与基辅黑海战略研究所研究员奥莉娅·科尔布特表示。

4月，俄占克里米亚塞瓦斯托波尔的一处油库遭袭，俄官员称系乌克兰无人机所为。图片来源：塔斯社/Zuma Press联系记者贾里德·马尔辛，邮箱：[email protected]

本文发表于2023年8月12日印刷版，标题为《乌克兰海上无人机改变力量平衡》。