Lyft在动荡季度实现收入增长并缩减亏损 - 《华尔街日报》

Lyft 上季度收入增长且亏损收窄**,** 这个动荡时期标志着其联合创始人退出日常管理、新CEO上任以及裁员24%。

该公司收入与活跃用户数增长符合分析师预期，同时公布的净亏损和调整后盈利优于预期。其对截至9月30日的当季展望也超出分析师预测。

这家网约车公司一直面临市场份额萎缩、股价下跌及员工士气低落的困境。自4月中旬接任Lyft CEO以来，大卫·瑞舍已裁员数百人，为乘客和司机推出新功能，并要求员工重返办公室。

他还在剥离非核心业务。瑞舍目前正寻求出售Lyft的自行车车队或与投资者建立合作关系，为该部门注入资金。

根据市场研究公司YipitData数据，Lyft最近从更大竞争对手优步科技手中夺回部分市场份额。此前Lyft利用最新裁员节省的资金降低乘车价格，使其与优步保持一致。

Lyft的收入和活跃用户数增长符合分析师预期。照片：Michael M. Santiago/Getty Images这帮助提升了公司近几周的股价，尽管投资者正在关注Risher能多快设定长期目标，包括预测公司何时能实现盈利。优步报告了其首个运营利润在最近一个季度。

在一次采访中，Risher表示他预计在第四季度前概述这些目标。他说，他的团队正准备“向世界重新介绍Lyft”。

财报公布后，Lyft股价在盘后交易中下跌6%。截至周二收盘，今年以来其股价上涨不到5%。同期优步股价上涨超过80%。

Lyft表现如何？

• 收入增长3%至10.2亿美元。Lyft本季度末拥有2149万活跃乘客，高于去年同期的1986万。这两个数字均符合FactSet调查的分析师的平均预期。
• 净亏损收窄至1.143亿美元，去年同期为3.772亿美元。亏损情况好于华尔街的预期。
• Lyft记录的调整后利息、税项、折旧及摊销前利润为4100万美元，优于分析师预测的2800万美元。去年同期，按此标准Lyft报告亏损1.963亿美元。该指标剔除了公司核心业务之外的一些成本。高管和投资者常引用此数字来预示未来盈利的路径。

推动业绩的因素

• 首席执行官里谢尔表示，Lyft的拼车业务需求强劲，活跃乘客数量达到疫情开始以来的最高水平。平台乘客的乘车频率比过去两年更高，乘车次数同比增长18%。
• 由于Lyft下调了乘客价格，每位活跃乘客的收入同比有所下降。在美国从新冠疫情封锁中重新开放后，Lyft对长达数年的司机短缺问题反应较慢，导致其价格一度高于竞争对手优步。司机短缺推高了乘车价格。该公司表示，目前其定价已与优步基本持平。
• 里谢尔称，本季度末公司的司机数量是疫情开始以来最多的。他表示，司机数量较去年同期增长了20%。
• Lyft的净亏损包括与最近一轮人员裁减相关的5230万美元重组费用。

公司的预期如何？

• Lyft预计第三季度营收在11.3亿至11.5亿美元之间，高于分析师预期的10.9亿美元。
• 公司还预计调整后收益将优于预期。Lyft表示，预计利息、税项及其他成本前的调整后收益在7500万至8500万美元之间，而分析师预期为5000万美元。
• 虽然Lyft司机并非公司雇员，但公司会为使用应用程序期间的司机支付保险费用。公司预计10月1日保险合同续签后，这部分成本将会上升。其表示增幅将低于2022年，但会影响第四季度业绩。去年Lyft已向乘客收取小额附加费以弥补不断上涨的保险费。

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刊登于2023年8月9日印刷版，标题为《Lyft提升收入与前景》。