油价上涨对司机和美联储来说都是坏消息——《华尔街日报》

去年飙升的油价将美国通胀推至40年高位。这一趋势在2023年原本已开始逆转——直到现在。

过去六周基准原油价格上涨21%，推高了美国上班族的通勤成本、货运公司往返仓库的运输费用，以及从塑料化肥到服装等各类商品的生产成本。

油价上涨可能支撑通胀，而此前缓解的价格压力曾让投资者押注美联储将很快结束其加息行动。尽管美联储青睐的通胀指标剔除了波动较大的食品和能源价格，但许多人警告称，油价上涨将间接推高经济各个领域的成本。

“你会在杂货店、建材和家居用品价格中感受到这种影响，“总部位于伊利诺伊州、拥有200辆卡车的JKC Trucking副总裁迈克·库查尔斯基说，“每个人都能感受到高昂的成本。”

今年夏季热浪期间，柴油价格上涨对JKC公司尤其不利，因为该公司的冷藏半挂车需要消耗更多燃料来保持生菜、甜瓜等农产品在运输过程中的低温。库查尔斯基表示，公司每周会为客户更新一次燃油附加费，但最近几天油价上涨过快，公司不得不自行承担部分成本。

俄罗斯去年初入侵乌克兰导致油价暴涨。去年夏天，拜登总统向市场投放约2亿桶美国原油储备后价格开始回落，随着美联储加息抑制工业能源需求，油价进一步下跌。

近期油价上涨的背景是沙特阿拉伯和俄罗斯削减产量以限制市场供应。投资者对美国经济韧性的乐观情绪也助推了价格攀升。

过去三个月，柴油批发成本飙升31%，航空燃油上涨33%，汽油涨幅达18%。

油价暴涨正在动摇投资者对美联储能实现所谓软着陆的押注——即通胀回落至央行2%目标的同时，避免经济过度放缓陷入衰退。美联储上月再次加息，使利率达到22年来最高水平。

油价持续攀升可能预示经济韧性。但涨幅过大则意味着美联储需将高利率维持更长时间。

6月通胀率同比降至3%，能源价格骤降推动消费者价格指数创两年多来最低涨幅。剔除食品和能源的核心通胀（主要反映服务成本）年率放缓至4.8%。

原油价格可能在美联储9月下次会议前持续推高整体物价压力，届时多数投资者预计将暂停。分析师指出，加油站随处可见的油价上涨难以忽视，即便其未被纳入央行偏好的通胀指标。

斯提费尔首席股票策略师巴里·班尼斯特表示：“食品和能源即使不纳入核心通胀，也是其先行指标。”

许多华尔街分析师认为，今年剩余时间油价将呈小幅上涨趋势。虽然基准汽油期货在7月上涨后近日趋于平稳，但全美各地的司机们仍感到压力。

詹姆斯·雷维亚一家六口住在德克萨斯州高岛的移动房屋中，去年汽油价格上涨后，他将修剪草坪的收费提高了5美元至40美元。但这位44岁的从业者对于再次提价持谨慎态度，尽管更高的燃油成本使他为割草机和往返客户家之间的福特卡车加油的费用增加了。

“如果你不断提价，很快你就会失去修剪草坪的生意，“雷维亚说。

联系大卫·乌贝蒂，邮箱：[email protected]

刊载于2023年8月8日印刷版，标题为《油价上涨给美联储带来压力》。