乌克兰海上无人机在黑海袭击俄罗斯油轮——《华尔街日报》

伊斯坦布尔——乌克兰海上无人机袭击了一艘因服务于俄罗斯军方而遭美国制裁的油轮，这可能使战争进入新阶段，威胁俄罗斯在黑海的关键航运通道。

据俄罗斯国家通讯社塔斯社报道，此次袭击发生在连接俄罗斯与被占领的克里米亚半岛的刻赤大桥附近，夜间击中了俄罗斯油轮"西格号"，导致机舱受损。塔斯社援引新罗西斯克海上救援协调中心的消息。

在俄罗斯通过实际封锁乌克兰大部分粮食出口、袭击乌克兰港口并威胁攻击前往该地区的民用船只，使该地区紧张局势升级数周后，此次袭击加剧了黑海的敌对行动。

乌克兰于7月下旬发出警告，称将把驶往俄罗斯港口的船只视为潜在军事目标。这显然是试图通过实施"保险封锁"来扭转局势，即如果保险公司拒绝为往返黑海俄罗斯港口的民用船只提供保险，将导致海上商业活动冻结。

去年在博斯普鲁斯海峡拍摄的俄罗斯油轮"西格号"遭乌克兰无人机袭击。图片来源：Yoruk Isik/路透社乌克兰当局未直接评论此次袭击，这符合其对该地区无人机袭击保持官方沉默的政策。有报道称此次袭击仅涉及一架无人机。

乌克兰主要情报机构——安全局局长瓦西尔·马柳克在Telegram上间接承认了此次袭击，指出事件发生在乌克兰领海，并称此类打击是"针对敌人的绝对合理且有效的举措"。

“他们应该把握唯一的机会——离开乌克兰领海和我们的土地。越早这样做，对他们越有利，“马柳克表示。

该油轮因向叙利亚境内俄军运送燃料而受到美国制裁。美国财政部制裁文件显示，该船与俄罗斯Transpetrochart公司有关联，该公司因"协助向叙利亚俄军非法运输航空燃料"被列入制裁名单。专家称，该船此前从克里米亚半岛被占城市费奥多西亚的炼油厂装载了燃料。

海事分析人士指出，此次袭击发生在乌克兰海上无人机袭击新罗西斯克港俄军登陆舰次日，表明乌军有能力切断俄军部分最关键的后勤补给线与经济命脉。

“过去36小时证明，俄军妄图在东黑海躲藏的计划彻底破产。乌克兰具备整个黑海范围的打击能力，“咨询公司博斯普鲁斯观察负责人约鲁克·伊西克表示。

“通过此类精准打击，虽不能完全瘫痪但足以让俄军在叙利亚的军事行动陷入严重困境，“他补充道。

据俄新社报道，事发区域发生爆炸后，俄当局暂停了克里米亚刻赤大桥通行，直至周六上午才恢复车辆通行。这是继乌克兰无人机袭击致大桥瘫痪后，该关键设施再次受影响。这座由总统普京在2014年吞并克里米亚后主持通车的大桥，是俄罗斯扩张地区势力的标志性工程。

一段由乌克兰媒体发布并经《华尔街日报》母公司新闻集团旗下Storyful核实的袭击视频显示，一艘水面无人机滑行过水面后撞上了一艘油轮的侧面。

乌克兰利用其海上无人机——携带爆炸物的无人水面艇——发挥了超出其体量的作用，限制了俄罗斯黑海舰队的强大火力。除了反舰导弹外，这些无人机还帮助将俄罗斯军舰赶离了包括敖德萨在内的乌克兰主要港口。乌克兰军队去年还击沉了该舰队的旗舰——导弹巡洋舰莫斯科号。

连接俄罗斯与被占领的克里米亚的刻赤大桥上月遭到乌克兰无人机袭击受损。图片来源：Stringer/Reuters乌克兰海事局周五发布警告，宣布包括新罗西斯克、索契和格连吉克在内的俄罗斯主要黑海港口周围为“战争风险区”，突显了战争扩大到黑海的风险。

莫斯科使用民用船只运送包括俄罗斯武装部队武器在内的物资，已成为该地区日益紧张的根源。乌克兰官员呼吁土耳其阻止运载武器的船只通过博斯普鲁斯海峡进入黑海。

土耳其去年决定执行《蒙特勒公约》中的一项条款，禁止俄罗斯向黑海增派军舰。土耳其官员表示，他们不能阻止民用船只，即使是那些为俄罗斯政府工作的船只，因为该条约保障商业船只的航行自由。

俄罗斯于7月下旬决定退出由土耳其和联合国斡旋达成的国际协议，该协议允许商业船只从乌克兰运输粮食，这一突破性进展曾使去年全球食品价格下降。随后，俄军对乌克兰港口及粮食出口基础设施发动了持续数周的袭击。

8月4日，联合收割机在基辅附近农田作业。俄罗斯近期退出了由联合国与土耳其斡旋达成的协议，该协议保障乌克兰粮食经黑海出口的安全通道。图片来源：Sergey Dolzhenko/Shutterstock这一决定虽使乌克兰最大港口的航运陷入停滞，但俄罗斯仍继续通过其黑海港口进行运输，这些港口对其经济至关重要。新罗西斯克港占俄罗斯海运贸易总量的17%。

由于西方制裁旨在允许俄罗斯继续运输石油的同时剥夺其巨额利润，俄罗斯大部分石油产业已转向战争期间莫斯科建立的平行经济体系，包括独立的俄罗斯保险计划和在国际海运市场外运营的所谓"幽灵油轮舰队”。

目前尚不清楚此次袭击将如何影响俄罗斯石油市场，该市场正面临租船成本和保险费率上涨的压力。七国集团去年对俄罗斯石油实施每桶60美元的价格上限政策，试图在维持俄油流通的同时压低全球油价。乌克兰呼吁进一步降低价格上限，主张采取更激进措施切断俄罗斯的战争资金。

一个关键问题是，俄罗斯依赖的由外资拥有的油轮是否因此完全不敢在黑海运营。这些油轮包括西方公司拥有的油轮，尽管最近几周由于莫斯科的石油价格超过美国和欧洲当局设定的上限，这些油轮已经减少了运营。

油轮行业在动荡地区运营方面经验丰富——例如霍尔木兹海峡，五角大楼准备为商业船只提供武装支持，以保护它们免受伊朗的扣押或攻击。

卡内基俄罗斯欧亚中心学者、俄罗斯前能源高管谢尔盖·瓦库连科表示，乌克兰似乎选择了一艘可以被视为军事目标的船只，并且位于距离该地区最重要的港口新罗西斯克较远的水域，这可能确保这次袭击不会吓跑油轮。“但这可能确实是新油轮战争的第一炮，”他补充道。

黑海为俄罗斯和哈萨克斯坦的石油提供了通往全球市场的重要出口。从克里米亚向东延伸的一小段海岸线上分布着新罗西斯克、塔曼和图阿普谢等港口，每天共出口近300万桶俄罗斯和哈萨克斯坦的石油，满足全球约3%的石油需求。

乔·华莱士对本文有贡献。

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更正与补充乌克兰宣布在俄罗斯部分港口周围设立“战争风险区”立即生效。本文早期版本错误地称该措施将于8月23日生效。（更正于8月5日）

出现在2023年8月7日的印刷版中，标题为’乌克兰无人机袭击黑海与俄罗斯军方有关的油轮’。