加州隐私调查凸显汽车行业不断演变的社会与治理风险——ESG观察（华尔街日报）

一名司机正在使用特斯拉车辆触控屏上的地图导航功能。随着汽车互联程度提升，特斯拉等多家车企正面临数据隐私相关的挑战。图片来源：Christopher Goodney/Bloomberg News加州监管机构本周宣布将审查智能汽车的隐私保护措施，揭示了汽车制造商的数据收集政策。此举可能导致监管和法律环境发生变化，要求企业适应不断演变的形势。配备应用程序、传感器和摄像头的联网汽车会收集大量个人数据，这使得汽车制造商面临如何使用和保护此类敏感数据的问题。

根据可持续发展会计准则委员会框架的概述，数据安全是一个可持续发展类别，涉及企业对敏感或机密数据的收集、保存和使用相关风险的管理。鉴于个人的移动模式通常具有独特性，存在其真实身份被暴露的风险。即使大规模位置数据集中的个人信息被剥离，这些风险仍然存在。

目前，可持续发展会计准则委员会并不认为数据安全是汽车行业财务重要性的类别。然而，这一更常与医疗保健、金融、科技和电信公司相关的类别，可能会发展成为影响汽车制造商财务和运营绩效的未来关注点。这个例子说明了动态重要性，展示了曾经在行业内缺乏财务意义的ESG因素如何演变并变得重要。

数据安全作为对汽车制造商具有潜在财务实质性影响的问题出现，将促使他们更加关注如何管理运营中的法律和监管环境。这一领导力与治理类别通常与石油天然气、化工等高度监管行业的公司相关，涉及公司在与公众利益可能发生冲突时与监管机构的互动。数据安全实践不足可能导致汽车制造商违反执法机构不断变化的要求，尤其是在智能车辆受到更多审查的情况下。

欧洲监管机构引领数据安全驱动

加利福尼亚州隐私保护局于7月1日通过2020年的一项投票倡议获得了执法权。自那时起，其他10个州也通过了类似法律，而其他州正在考虑采取类似行动。在隐私保护领域，欧洲监管机构已经率先行动，对汽车行业如何使用车辆中的个人信息进行了多项调查。2月，在荷兰监管机构调查后，特斯拉同意对其车辆进行软件更新，将摄像头设置更改为默认禁用。与此同时，其他汽车制造商在收集或共享个人数据前会征得驾驶员的同意。

汽车行业数据实践尚未步入正轨

汽车制造商对可持续发展格局的变化似乎准备不足。道琼斯可持续发展数据显示，其数据安全平均得分落后于所有行业的全球平均水平，与风能技术、林业管理和托管医疗等领先行业相差20多分。在法律和监管环境管理方面，汽车制造商的表现稍好一些。在这一类别中，汽车制造商的平均得分比全球平均水平高出约3分，但仍落后于燃料电池和工业电池行业以及金属和矿业公司等领先行业10多分。

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ESG Insights由WSJ Pro Research分析师撰写，其评论独立于《华尔街日报》记者的新闻报道。