《华尔街日报》汽车与交通行业综述：市场动态

图片来源：mark makela/Reuters最新市场动态聚焦汽车与运输板块。由道琼斯通讯社独家发布于美国东部时间4:20、12:20及16:50。

美国东部时间15:44——Host酒店及度假村集团CEO吉姆·里索莱奥向《华尔街日报》表示，美国旅游签证的漫长等待时间正阻碍疫情后国际入境游的复苏。他指出，由于大量美国游客选择前往欧洲等遥远目的地而非国内度假市场（Host旗下拥有高端酒店资产），这家酒店房地产信托基金二季度业绩受到冲击。“这是疫情以来人们首次能无忧规划假期，无需考虑防疫要求，“他在采访中表示。问题在于出境游热潮未被入境游抵消，影响因素包括签证延误和中美航线运力不足。股价下跌超7%。([email protected]; @WillFOIA)

美国东部时间14:23——Expedia集团CEO彼得·克恩在电话会议中向分析师表示，全球消费者正转向预订更短的城市旅行，而非传统的阳光海滩或滑雪胜地长线游。他指出，相比Expedia旗下Vrbo等度假租赁平台，人们更倾向选择酒店住宿。他补充说，由于美国游客涌向欧洲，国内机票价格已下降，并预测下一波趋势将转向亚洲——该地区许多航司尚未完全恢复疫情后运力。他认为整体需求依然强劲，消费者选择变化只是源于可选方案增多。股价下跌16%。([email protected]; @WillFOIA)

1406 ET - Expedia首席财务官朱莉·惠伦在电话会议上向分析师表示，购买旅行保险的旅客正在减少。“在保险方面，我们看到附加率下降，因为消费者对保险的需求正趋于正常化，“他说。公司将保险收入归类为其他收入，其中还包括汽车租赁、邮轮和所谓的目的地服务的销售。第二季度，其他收入同比下降26%。惠伦表示，汽车租赁业务也因价格下跌而受到打击。Expedia股价下跌16%。([email protected]; @WillFOIA)

Scotiabank的罗伯特·霍普在一份报告中表示，布鲁克菲尔德基础设施合作伙伴的数据存储部门有望实现增长，并可能扩展到目前的范围之外。“布鲁克菲尔德基础设施的数据存储部门可能成为摇钱树——市场谈话，“美国东部时间下午1:48错误地将该说明归因于CIBC。

1348 ET - Scotiabank的罗伯特·霍普在一份报告中表示，布鲁克菲尔德基础设施合作伙伴的数据存储部门有望实现增长，并可能扩展到目前的范围之外。他表示，随着最近在该领域收购Compass和Data4，该部门预计在短期内将看到显著增长。他指出，这些资产遍布五大洲，并计划建设超过1千兆瓦的容量。“看来在该领域进一步进行大规模平台收购的可能性不大，“他说，但认为它可以追求进入新市场，以补充其现有的资产基础。([email protected]) 更正与补充

此条目已于美国东部时间下午2:43更正，修正了错误陈述的公司；Robert Hope来自Scotiabank，而非CIBC。

美国东部时间12:54——发动机制造商康明斯持续面临供应链问题，尤其是商用车市场。首席执行官Jennifer Rumsey在电话会议中向分析师表示：“供应链限制继续制约我们的生产能力，无法完全满足终端客户需求。“公司重申了今年北美地区27万至29万辆重型卡车的健康生产预期，但预计第四季度卡车产量将下降。卡车制造商今年剩余时间的订单已基本排满。7月重型卡车订单初步统计显示季节性疲软，数量为1.6万辆，同比上升45%但环比6月略有下降（[email protected]；@bob_tita）

美国东部时间12:51——美国农业部数据显示，二季度美国港口谷物装运检验量较去年同期进度落后26%。该机构指出，多数地区谷物装运量减少20%至25%，而大西洋沿岸和五大湖地区降幅达73%。与去年同期相比，二季度大豆检验量下降47%，玉米下降21%，小麦下降7%。由于出口需求疲软的预期，部分交易商对谷物期货持观望态度。芝加哥期货交易所最活跃的玉米期货下跌0.6%，大豆上涨0.7%，小麦下跌1.4%（[email protected]；@kirkmaltais）

美国东部时间12:37——康明斯股价大幅下挫，因该发动机制造商二季度每股收益低于预期，其滤清器业务分拆产生每股13美分（合计2300万美元）成本。虽然营收超预期，但这家柴油发动机制造商预计下半年营收将弱于上半年，原因包括中国市场疲软、北美重型卡车第四季度产量下降以及北美建筑市场走弱。公司预计面向建筑客户的发动机销售额将与前期持平至下降10%，而此前预期为增长10%至持平。股价下跌8.3%至240.50美元（[email protected]；@bob_tita）

1128 美国东部时间 - 精神航空公司表示，其普惠GTF发动机的问题可能导致2024年运力增长从原计划的高两位数降至个位数。首席财务官斯科特·哈拉尔森称，预计母公司RTX将"全额补偿"所有财务影响。在首批接受检查的200台发动机中，精神航空有13台受影响，并计划从9月起停飞7架飞机，但哈拉尔森在投资者电话会上表示情况仍在变化。由于二季度盈利未达预期（包括既有发动机问题导致的停飞机型拖累利润率），精神航空股价下跌超5%。([email protected])

1104 美国东部时间 - 精神航空系统公司在公布二季度亏损及现金流前景恶化后（周三交易日已暴跌27%），股价再跌8.4%至近三年低点。分析师正关注波音（以及较小程度上的空客）能否或愿意为这家重要供应商提供更多援助。该公司需在明年6月前对12亿美元债券进行再融资，并可能需发行更多债务以维持现金缓冲。精神航空参与的诺斯罗普·格鲁曼B-21轰炸机和洛克希德·马丁CH-53K直升机等大型军事项目，也可能成为合作伙伴提供潜在支持的来源。([email protected])

1023 美国东部时间 - 威兹航空控股下跌1%至2338便士，这家以东欧市场为主的廉航虽然报告一季度乘客量与收入增长，但因基础设施、供应链压力及飞机发动机检查等因素，预计上半年运力将低于预期。不过加拿大皇家银行资本市场指出，该航司一季度已实现2023/24年度预期净利润的大部分，并预计年内剩余时间业绩将改善。“我们认为威兹航空当前发展阶段具有极具吸引力的估值倍数，“RBC分析师鲁艾里·卡利南写道，维持该行"跑赢大盘"评级和3900便士目标价。([email protected])

美国东部时间10:20 - Cars.com已完成近三分之二的订阅服务重新定价计划。这家数字汽车交易平台表示，其"市场重新包装"计划（涉及更改订阅套餐）已完成超过60%，该举措已带动收入增长。尽管该计划导致低库存客户退订（经销商客户总数从19,186家降至18,785家），但第二季度收入仍增长3%至1.682亿美元。尽管公司因大额估值备抵释放获得收益，当季税前利润仍大幅下滑。股价下跌5.7%至21.29美元。（[email protected]；@benglickman）