吉普寻求摆脱销售困境——《华尔街日报》

近年来，吉普品牌通过推出多款高价新车型向高端市场进军，但其市场份额却持续下滑。

这个开创现代SUV风潮的硬派美国品牌已连续八个季度销量下跌。自2018年年中以来，吉普在美国主流汽车品牌中的市场份额大幅萎缩，销量排名从第六位跌至第九位。

市场份额下滑之际，吉普正进军新车型领域，包括推出热门车型牧马人的皮卡版本，以及定价超9万美元的大型豪华SUV大瓦格尼。但在紧凑型和中型SUV等核心市场，随着各大车企纷纷推出新车型，吉普面临着更激烈的竞争。

在销量下滑的阴霾中，吉普母公司Stellantis仍有一线曙光：消费者为吉普支付的均价大幅上涨，提振了公司利润。与多数大型车企一样，过去三年因供应链中断导致经销商库存见底，加之消费者在新车上的支出创下纪录，吉普优先生产了价格最高、利润最丰厚的车型。

尽管如此，Stellantis首席执行官唐唯实上周仍对吉普市场份额下滑表示担忧，并誓言扭转这一趋势。

“我们需要在吉普品牌上做得更好，尤其是美国市场的吉普，“唐唯实在讨论这家荷兰车企2023年上半年业绩的电话会议上表示。

他坦言该品牌近期因营销策略失效而受挫，且经销商网络未能持续供应热门车型的正确版本。公司计划在未来一年内赢回市场份额。

“这并非高深莫测，”塔瓦雷斯表示，“我们只需妥善执行即可。”

Jeep销量下滑凸显出众多汽车高管面临的价格与增长平衡难题。随着生产计划逐步恢复正常，库存增加已开始削弱创纪录的高车价。分析师指出，车企正试图在维持部分定价权与保持健康销量之间找到最佳平衡点。

Jeep品牌创立于1940年代初，最初为二战美军研发军用越野车。数十年后，该品牌凭借切诺基车型开创了SUV细分市场。

在上个十年间，随着母公司克莱斯勒破产重组后，Jeep加速全球化布局，其硬派越野SUV赢得众多消费者青睐，市场份额持续扩大。

Jeep车型均价在过去三年飙升36%至约5.5万美元，这既反映了疫情期间的库存紧张，也源于品牌推出的高端新车型。

但近月来经销商库存持续积压。Motor Intelligence研究数据显示，Jeep库存量已达行业平均水平的两倍多。考克斯汽车公司指出，该品牌自六月起已加大客户购车优惠力度。

Stellantis集团表示手握数月预售订单，鉴于旺盛需求，正全力提升Wagoneer、Grand Wagoneer和Grand Cherokee车型的产能，相关工厂现实施每周七天满负荷生产。

吉普已进军新车型领域，包括其热门车型牧马人的皮卡版本和大瓦格尼。 图片来源：Brittany Greeson for The Wall Street Journal经销商和分析师表示，高昂的价格是导致销量放缓的部分原因。根据购车资源平台Edmunds的数据，今年第二季度，吉普的中型SUV大切诺基和牧马人售价比竞品高出数千美元。

Edmunds分析师伊万·德鲁里表示：“在中型SUV这个对其业务至关重要的细分市场，吉普的定价确实过高。”

部分经销商指出，高价让一些吉普客户望而却步，而利率上升导致月供增加也给他们带来了压力。

德克萨斯州经销商兼Stellantis经销商顾问委员会主席奈尔·麦克斯韦认为：“Stellantis过去七八个月采取的激进定价策略与市场份额下降有关。”

去年底特律车展上，一名参观者正在查看吉普大切诺基。 图片来源：Brittany Greeson for The Wall St for The Wall Street Journal分析师表示，吉普客户历来信用评分偏低，其中许多人已被当前的新车市场拒之门外。考克斯数据显示，截至5月底，吉普购车者的平均贷款利率达8.5%，高于福特和丰田等竞争对手。

考克斯公司分析师米歇尔·克雷布斯表示：“他们曾拥有很高比例的次级贷款购车者，但这类客户已经流失。“斯特兰蒂斯集团拒绝对其次级贷款客户比例置评。

作为越野品牌的Jeep还面临市场新秀的挑战，尤其是2021年重新上市与牧马人SUV竞争的福特烈马。

根据埃德蒙兹数据，2023年上半年置换车辆的牧马人车主中约有2.5%转购了烈马，该比例仅次于Jeep和斯特兰蒂斯旗下公羊皮卡品牌。

牧马人2022年销量下降11%，今年上半年同比再降约15%至84,642辆。

而烈马在上市首个完整年度的2022年销量激增，今年上半年同比增长约7%，但58,580辆的销量仍低于牧马人。

Jeep北美区高级副总裁吉姆·莫里森表示，工厂产能限制影响了牧马人供应，但近期销量已呈上升趋势，公司预计这一趋势将持续。

高管们表示，虽然Jeep销量有望持续改善，但无需大幅降价也能实现增长。

斯特兰蒂斯首席财务官娜塔莉·奈特强调，市场份额和定价对行业都至关重要。“这不是非此即彼的选择，“关键在于找到平衡点。”

联系记者瑞安·费尔顿：[email protected]

更正与补充本文早期版本中，Grand Cherokee被误拼为Grand Charokee。（已于7月31日更正）

刊登于2023年8月1日印刷版，标题为《斯特兰蒂斯旗下Jeep计划摆脱连串销售下滑困境》。