《华尔街日报》汽车与交通行业综述：市场动态

图片来源：马克·马克拉/路透社最新一期《市场对话》涵盖汽车与运输板块。该栏目由道琼斯通讯社独家发布，美东时间4:20、12:20及16:50更新。

美东时间14:38——加拿大太平洋堪萨斯城铁路公司对巴拉德动力系统的最新订单，证明后者可成为铁路行业的可靠合作伙伴。加拿大丰业银行的贾斯汀·斯特朗在研报中指出，过去两年巴拉德已向CPKC提供了20台用于多型号机车的燃料电池发动机，现因试运行成功，该项目通过追加18台新型燃料电池涡轮机的订单扩大了合作范围。“这再次印证了该公司在重轨行业强劲的增长潜力”，斯特朗表示。([email protected])

美东时间12:51——皇家加勒比集团首席执行官迈克尔·贝利表示，与部分竞争对手类似，该公司已斥资数亿美元打造陆上私人度假体验项目，目前正催生巨大需求。贝利在电话会议上向分析师透露，旗下可可岛完美日度假区（皇家加勒比在加勒比海的私属岛屿项目）正吸引游客重复到访，未来几年公司将扩建该岛以提升接待能力。“我们确信打造出了终极周末度假胜地”，他说道。([email protected]; @WillFOIA)

1248 美国东部时间 - 皇家加勒比公司首席执行官杰森·利伯蒂在电话会议上向分析师表示，定价权增强了管理层大幅上调公司全年盈利预期的信心。他表示：“让我们感到意外的是，我们能够持续提价，而需求仍保持在比以往时期显著更高的水平。即使在我们接受预订并提高价格时，我们也并未看到价格对需求产生实质影响。“他指出，通过公司减少消费摩擦的举措，船上消费也在强劲增长。股价上涨10%。([email protected]; @WillFOIA)

1144 美国东部时间 - 太空企业与美国联邦航空管理局将通过新成立的咨询小组，就未来监管私营载人航天飞行的法规相关问题进行磋商。目前FAA负责火箭发射和航天器再入大气层的许可工作以确保美国领空安全运营，但法律禁止该机构在私营航天任务中对乘员安全制定规范（除非发生死亡、重伤或险情）。此项禁令将持续至9月30日，但国会可能延长。波音、SpaceX、维珍银河和蓝色起源的代表已加入该委员会。([email protected]; @MicahMaidenberg)

1108 美国东部时间 - 哈雷戴维森首席商务官埃德尔·奥沙利文称，公司正致力于将摩托车定位为消费者可负担的选择，并与经销商合作推出促销利率。她表示公司还在制定更多以旧换新方案，旨在"解决我们最忠实客户在2023年考虑升级换代时面临的利率波动挑战”。([email protected]; @WillFOIA)

1051 美国东部时间——哈雷戴维森首席执行官约亨·蔡茨在电话会议上向分析师表示，其“骑手学院”业务今年表现疲软，该学院提供骑行课程并作为吸引新摩托车爱好者的销售渠道。第一季度，恶劣的春季天气影响了骑手学院业务，而第二季度的极端高温又让潜在学员望而却步。“没人会在华氏100多度的天气参加骑行学院，”蔡茨说，“天气因素一直不利于骑手学院。”他同时表示课程需求旺盛，学院通常处于满员状态。股价上涨5.4%。([email protected]; @WillFOIA)

1043 美国东部时间——AJ Bell分析师拉斯·莫尔德在报告中指出，前身为National Express的Mobico集团在半年报惨淡后可能面临新一轮转型。莫尔德称，这家运输公司受到新冠疫情相关补贴终止和成本（尤其是工资）大幅上涨的双重打击。他补充说，尽管公司相信降本措施能抵消上半年通胀压力，并预计2023年下半年将显著发力，但“这两点往往容易导致预期落空，若Mobico无法弥补缺口，投资者需警惕盈利预警”。股价下跌9.4%至96.90便士。([email protected])

0918 美国东部时间——尽管市场低迷影响定价，高端游艇需求仍支撑了MarineMax第三财季的销售业绩。首席执行官布雷特·麦吉尔表示：“消费者对游艇（尤其是高端产品）的强劲需求和热情推动了新旧船只收入增长，带动同店销售额小幅上升。虽然船舶行业回归季节性特征导致本季度零售定价更具竞争性，但利润率更高的业务线支撑了我们健康的利润空间。”该股盘前交易上涨7%。([email protected]; @WillFOIA)

0859 东部时间 - L3Harris公司首席执行官克里斯·库巴西克表示，该公司未与政府签署同意协议以确保其47亿美元收购航空喷气火箭达因公司获得监管批准。库巴西克在投资者电话会议上称，已向五角大楼保证将继续作为导弹固体火箭发动机的商业供应商，并愿意向任何符合条件的买家供货。L3Harris计划本周完成交易，并在10月更新业绩指引，预计航空喷气公司将带来10亿美元销售额，但对利润无影响。([email protected]

0859 东部时间 - 专业汽车制造商Shyft集团在盘前交易中暴跌23%，因该公司表示包裹运输疲软将拖累今年剩余时间的业务。公司认为"需求环境更加严峻”，且经销商库存高企将阻碍2023年销售和盈利，因此大幅下调两项预期。Shyft称第二季度底盘产量下降，因最后一英里客户推迟或取消订单。“此外，与整体房车市场一致，我们的房车底盘业务也出现持续疲软。"([email protected]; @benglickman)

0824 东部时间 - 疫情后邮轮需求持续激增，推动皇家加勒比大幅上调全年利润预期。公司将每股收益预测从4.40-4.80美元上调至6-6.20美元。“2023年航次需求远超预期，2024年航次预订量以创纪录价格显著超过历年水平。“公司表示，“北美消费者需求保持异常强劲，今夏预订欧洲航线的欧洲消费者数量加速增长。“股价盘前上涨8.4%。([email protected]; @WillFOIA)

0816 美国东部时间 - 赫兹全球在美洲地区内外的表现推动了公司第二季度的收入表现。这家汽车租赁公司表示，其服务和车队的需求持续高涨，业务量增长了12%，平均规模上升了9%。目前，赫兹仍致力于推进其拼车业务并重振其Dollar租车品牌。根据FactSet的数据，由于赫兹第二季度收入低于分析师预期的24.5亿美元，其股价在盘前交易中下跌1.5%，至17.68美元。([email protected]; @sabelaojeaguix)