企业将目光投向云端之外以运行软件——《华尔街日报》

阿拉斯加航空已部署一款软件，让空乘人员在飞行途中能更便捷地共享数据。图片来源：JOSHUA ROBERTS/REUTERS直到去年，阿拉斯加航空的空乘人员还缺乏相互沟通和记录餐食、饮品及其他乘客服务的工具。

他们最多只能通过机上电话将客舱前部的信息传递给后部机组人员。由于网络连接选择有限，他们无法使用现代软件来协助管理这些任务。卫星通信时断时续，而安装专用通信服务器又会占用过多宝贵空间。

去年秋天，随着该航空公司开始推出一种新型机载通信网络，这种情况开始改变。这种网络利用蓝牙和员工移动设备发出的其他无线电信号。旧金山Ditto公司开发的这款软件现已全面部署，允许空乘人员在飞行期间使用全套应用程序，并在返回地面后将数据同步至云计算平台。

阿拉斯加航空产品管理、设计和软件工程董事总经理帕特里克·奥布莱恩表示，该网络实现了乘务数据在空乘人员间的实时共享。

奥布莱恩称，过去，后舱乘务员可能无法及时获知前舱储存的餐食何时耗尽。现在，“他们只需在送餐后轻扫屏幕，所有其他乘务员就会收到通知。”

尽管近年来云计算发展迅猛，但在航空旅行等场景中，保持稳定的云端连接仍存在困难。此外，某些情况下持续连接云端并非最优选择，此时诸如Ditto这类"云端可选"系统便应运而生。

IT研究与咨询公司Gartner高级总监分析师桑迪普·乌尼表示，离线销售终端应用正日益受到零售商青睐——通过将一线员工的移动设备作为数据处理中心，实现数据就地生成与处理。该领域供应商包括Ditto、Aptos和ObjectBox等。

乌尼指出，将海量数据先上传至云端再回传给所需员工，“不仅影响系统性能和响应速度，还会推高零售商持续的云计算成本”。

零售软件制造商Aptos副总裁迈克·休斯称，即便高速互联网和蜂窝网络日益普及，许多零售商仍存在门店"信号盲区"，或店铺位于网络覆盖不稳定的区域。

“对零售商而言，最可怕的场景莫过于无法完成交易，导致销售额流失和顾客满意度下降，“休斯表示，“如果设备只能在云端连接时使用，那它就沦为昂贵的镇纸了。“他透露至少有十二家大型零售商正在使用Aptos最新版销售终端软件。

Ditto首席执行官兼联合创始人亚当·菲什指出：“零售业是我们的重要市场。这些机构的运营者不关心云端或数据中心，他们只关注商品销售和顾客流转效率。”

四月份，福来鸡开始使用由Ditto提供的云端可选销售点系统。该系统将餐厅员工的智能手机连接至本地网络，使接单员、厨房员工和取餐柜台之间无需通过云端来回传输数据即可共享信息。

这家总部位于亚特兰大的连锁餐厅客户技术解决方案高级总监克里斯·泰勒表示，这不仅加快了订单处理速度，更重要的是能保障运营商免受网络中断风险。

“抗断网能力一直是我们的北极星，“泰勒说。“无论是否能访问云端，我们的餐厅团队成员都应能接单、收款并完成订单。”

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