《华尔街日报》：家庭电动车时代来临

美国实际意义上的家庭运输工具——大型三排座SUV——终于要电动化了。

汽车制造商正计划推出一系列七座电动SUV，其中部分车型如起亚EV9和沃尔沃EX90预计将在未来几个月内登陆展厅。目前大型SUV类别中电动选项寥寥，而该类型已成为美国家庭首选的载人工具。

汽车高管表示，推出大型插电式SUV将扩大电动汽车对潜在新客户群体的吸引力。许多购车者——尤其是需要接送孩子的家长——此前未选择电动车，就是因为缺乏配备第三排座椅和更大储物空间的大型车型。

“对许多人来说，第三排座椅是购车的首要原因，“通用汽车旗下凯迪拉克品牌全球规划总监杰斯·巴拉表示，该品牌计划于八月发布电动版凯雷德IQ大型SUV。“这些买家通常更年轻，且对电动车本就更有兴趣。”

起亚是计划推出大型插电式SUV的汽车厂商之一。图片来源：斯蒂芬妮·基思/彭博新闻其他已确认正在研发大型电动SUV的汽车品牌包括现代、福特和丰田。

根据研究公司J.D. Power的数据，2022至2023款车型在美国市场仅有一款大型七座电动SUV在售：梅赛德斯-奔驰EQS，售价约10.5万美元。少数被J.D. Power归类为中型的插电混动SUV也配备第三排座椅，包括Rivian R1S和特斯拉Model X。

该公司表示，同期在售的小型或紧凑型电动SUV有22款。许多汽车制造商将早期电动车研发重点放在紧凑型SUV（美国最大车型类别）和皮卡上，因为这类车型历来利润丰厚。分析师指出，七座SUV因其受欢迎程度自然成为下一阶段发展重点。

截至6月，美国电动车销量前三名分别是：提供紧凑型可选第三排座椅的特斯拉中型SUV Model Y、特斯拉紧凑型轿车Model 3，以及通用汽车的小型掀背车雪佛兰Bolt。

车企高管表示，这些电动车的购买者多为以男性为主的早期技术采用者。随着车企推出更大型的家庭导向电动车，将有机会吸引更多女性买家。

汽车高管指出，三排座电动车的内部空间将成为卖点。图片来源：Stephanie Keith/彭博新闻社例如，起亚预计未来感十足的EV9三排座SUV（计划第四季度上市）的女性买家占比将达50%。其直接对标特斯拉Model Y的中型SUV EV6现有客户中75%为男性。

起亚美国市场总监拉塞尔·瓦格表示：“我们正吸引着那些从未考虑购买电动车的人群，因为他们发现这依然符合其生活方式。它拥有宽敞空间和拖曳能力，能轻松出城露营。”

汽车制造商正投入巨资研发新型电动车，在推出新品时需要激发更广泛兴趣。目前电动车约占美国新车销量的7%。

更大尺寸车型可能成为突破口。过去二十年间，可容纳七八人的SUV迅速流行，基本取代了家用小型货车。热门车型包括丰田汉兰达、福特探险者和雪佛兰太浩。

研究机构Edmunds数据显示，今年1-5月美国中大型SUV（多数配备三排座椅）销量占比从2018年同期的21%稳步上升至26%。

沃尔沃电动SUV预计未来数月内登陆展厅。图片来源：查尔斯·赛克斯/美联社大型电动车即将大量涌入之际，电动车市场已显露疲软迹象。行业领头羊特斯拉等车企近月来纷纷下调热门电动车型售价。尽管电动车增速仍快于整体车市，但上半年增长势头已有所放缓。

更大尺寸SUV的推出也将考验美国人对电动化的接受程度，这些车辆更可能用于公路旅行，而沿途找到可用的充电站可能成为物流挑战并延长旅行时间。

“我认为消费者会对家庭电动车是否适合公路旅行持很大怀疑态度，“汽车研究公司AutoPacific的总裁Ed Kim表示。

预计许多即将上市的大型SUV单次充电续航里程至少为300英里。起亚的Wager表示，这是一个重要的心理数字，有助于买家克服续航焦虑。

去年底刚生完孩子的April Conyers更关心车辆的尺寸而非续航。她和丈夫拥有一辆较小的沃尔沃电动车，但第二排汽车座椅让空间变得有些局促。他们最近为沃尔沃EX90支付了定金，这是一款计划明年上市的三排电动车型。

“我们遇到了一些之前没有真正考虑到的实际空间问题，“41岁的传播顾问Conyers说。“目前提供的电动车都不太大。”

汽车高管表示，三排电动车的内部空间将是一个卖点，因为在许多情况下，它们会比同等的燃油车型更宽敞。部分原因是机械布局：引擎盖下没有发动机，可以设置一个大的前行李箱（通常称为frunk），增加了存储空间。

“我们认为这些买家将发现的最大好处之一就是额外的货物空间，“凯迪拉克的Bala说。

约翰·帕特森是南加州现代、起亚和马自达汽车经销店的老板，他表示电动车销售一直很火爆，他渴望提供更多选择。

“我认为我们将看到大量28至45岁的女性”前来购买起亚EV9，他说。

联系迈克·科利亚斯，邮箱：[email protected]

刊登于2023年7月25日印刷版，标题为《汽车制造商计划推出家庭型电动SUV》。