拜登全力押注"拜登经济学"，选民却不买账 - 《华尔街日报》

费城——拜登总统站在当地造船厂的讲台上，为寻求连任抛出老调重弹的说辞：经济依然强劲。

“这不是偶然，而是我的经济计划正在发挥作用，“拜登周四在面向以工会工人为主的群众时表示，这是他全国巡回宣传政绩的最新一站。“我们正在共同改变这个国家。”

但许多选民并不买账。他们表示并未感受到这些作为拜登竞选核心的法案带来的实际影响，并指出其最大政治包袱——通货膨胀。物价飞涨使得本可能成为其连任助力的经济议题变成了阻力。

“通胀太可怕了。所有东西都比以前贵，“31岁的独立选民詹姆斯·沃森说，他在费城一家加油站经营便利店。

沃森表示他反对前总统唐纳德·特朗普——这位目前在共和党总统初选中领跑者——因其关于种族的煽动性言论和性侵指控。但他明年很可能像2020年那样投票给第三方候选人，因为他担忧拜登的年龄，并认为自这位80岁的总统上任以来，国家状况未有实质改善。

这种对拜登年龄和政绩的疑虑解释了为何现任总统在多数民调中与仍不受欢迎且面临多项刑事起诉的特朗普基本持平，也解释了为何部分民主党人担心第三方候选人可能吸走足够关键选票，导致大选倒向共和党。

最近的民调还显示，尽管劳动力市场表现强劲（截至6月今年已新增167万个就业岗位），但选民对经济的感受与之存在脱节。强劲的消费者支出、通胀率从2022年6月9.1%的峰值降至一年后的3%，以及趋于稳定的房地产市场，这些因素都未能显著改变公众对一个在投票箱前常被美国人视为首要议题的看法。

周四拜登发表演讲前，宾客们聚集在费城造船厂。周三公布的蒙茅斯大学民调显示，仅有十分之三的美国人认为自新冠疫情以来，美国的经济复苏表现优于世界其他地区。受访者对拜登在就业和失业问题上的处理意见分歧，47%的人认可其表现，48%的人不认可。

许多其他调查也发现选民在经济问题上给拜登打了低分。《华尔街日报》4月的一项民调显示，对其基础设施处理方式不认可的人比认可者多出3个百分点。在假设的拜登与特朗普对决中尚未决定的选民里，仅10%认可拜登在基建方面的工作表现，而不认可者高达70%。

克里斯托弗·布朗在费城造船厂的仓库管理系统工作，拜登周四曾在此演讲。作为注册共和党人，他在2020年投票支持拜登，2016年支持希拉里·克林顿。但这次34岁的他不再坚定支持拜登，部分原因是他认为总统的经济成绩单好坏参半。

“由于通货膨胀和额外需求，我觉得自己实际上比两年前更糟了，”住在宾夕法尼亚州柳林镇的布朗说。

虽然布朗并不完全将通胀归咎于拜登，但他认为总统的部分政策推高了物价，并因住房、食品杂货和汽油成本感到负担沉重，尽管过去一年通胀有所缓解。布朗确实赞赏拜登对绿色能源的投资，包括总统周四力推的海上风电场项目。

注册共和党人克里斯托弗·布朗在2020年投票支持拜登，但尚未决定是否再次支持他。近几个月来，拜登前往俄亥俄州推动10亿美元修复五大湖项目，以及资助修复该州与肯塔基州之间的通勤货运桥梁。他重点宣传了联邦政府对波士顿机场扩建、洛杉矶地铁和哈德逊河下铁路隧道的投资。拜登还多次前往宾夕法尼亚州——这个对其2020年战胜特朗普至关重要的州——讨论供水系统维修和受损的95号州际公路修复工程。

“拜登总统和哈里斯副总统很自豪能够凭借降低老年人处方药成本、将数十万个制造业岗位带回美国、让富人支付公平份额的政绩参选，”拜登竞选发言人TJ·达克洛表示。“与2020年一样，拜登总统期待通过阐述其经济议程来争取每一张选票。”

拜登的助手们私下常对总统在其任内取得的经济成就未获足够认可感到沮丧，他们表示理解选民的疑虑。白宫力推"拜登经济学"概念，旨在展示总统政策如何惠及中产阶级，官员们强调其立法成果在民调中广受好评。

拜登的支持者预计，随着选战升温会有更多选民密切关注。他们补充说，随着总统加快竞选行程并通过大量广告强调其政策落地成效，其支持率将会上升。

35岁的迈克尔·吉尔默是注册共和党人，他在2020年投票支持拜登而非特朗普，目前倾向于再次选择拜登。这位金融服务业投资组合经理表示，共和党在社会议题上过于右倾，并肯定拜登政策在其居住地北卡罗来纳州创造了就业机会。

拜登今年三月曾到访该州视察总部位于达勒姆的沃孚半导体公司，该公司宣布投资50亿美元扩建半导体工厂，预计创造1800个岗位。该企业计划根据拜登签署的《芯片与科学法案》申请联邦资金，以补贴其扩张成本。

1月，拜登总统与钢铁工人地方分会44号成员萨里亚·格温-梅在肯塔基州卡温顿布伦特斯宾塞大桥附近发表演讲前的合影。图片来源：帕特里克·塞曼斯基/美联社吉尔默表示，尽管有这些项目，他所在社区的许多未决定选民并不相信这些成就是拜登的功劳。

“我认为他应该得到赞誉，但他并没有，“吉尔默说，同时补充道，像交通部长皮特·布蒂吉格这样的年轻民主党政治家可能在竞选活动中更有影响力。

“我认为他能获得最大影响力的方式是让其他人而不是他自己来竞选，“吉尔默说。

根据白宫的数据，拜登的基础设施法案已为近35,000个项目提供了资金。虽然资金迅速拨付，但许多项目可能需要数年才能完成，并可能延续到下一届政府。

“当你以联邦政府的规模来考虑时，这太抽象了，“宾夕法尼亚州民主党众议员克丽丝·霍拉汉说，她补充道，她所在选区的人们开始看到由基础设施法案资助的项目竖起了橙色锥筒。“这需要一定的时间来展开，但我认为这将在接下来的六七个月内发生。”

31岁的阿纳斯塔西娅·斯特菲克是一位来自俄罗斯的移民，她将在乔治亚州参加她的第一次总统选举投票。她希望拜登在环境保护方面做得更多。她对拜登政府扩大石油生产感到不满，并且不清楚总统在清洁能源技术方面的具体投资方式。对她来说，细节很重要。

拜登总统参观费城造船厂，该厂为美国商船舰队制造船舶，并将建造新型专用船舶用于安装海上风力涡轮机。“到目前为止多是空谈，少有实质政策落地，“计划投票给更进步第三党派候选人的斯特菲克表示。她不确定拜登能否采取任何行动赢得她的支持。

拜登的支持者指出，若与特朗普再次对决，核心民主党选民会有更大动力为他投票。

“我认为自己的心理健康无法承受特朗普再执政四年，“宾夕法尼亚州切斯特斯普林斯48岁的会计师阿尔文·柯林斯说。

柯林斯**，**这位2020年投票给拜登的民主党人表示，他支持总统的政策，尽管这些政策尚未直接惠及他本人，而且他更希望候选人"更有活力一些”。但他认为特朗普和共和党人更热衷于煽动分裂，而国家在拜登领导下更为稳定。

“领导力有所提升，“他说，“至少不再混乱。”

致信萨布丽娜·西迪基请发送至[email protected]，致信克里斯蒂安·罗伯斯请发送至[email protected]

本文发表于2023年7月24日印刷版，标题为《拜登难证政策见效》。