美联航削减纽瓦克机场航班 - 《华尔街日报》

美联航计划减少其新泽西州纽瓦克枢纽高峰时段的航班总量。 克里斯·赫尔格伦/路透社图片来源：克里斯·赫尔格伦/路透社美国联合航空控股公司 表示，计划缩减其新泽西州纽瓦克枢纽的航班量并实施其他调整，以更好地应对频繁恶劣天气和拥堵问题。此前上个月连续数日的运营中断促使这一决定。

公司高管称，该航空公司计划在高峰时段减少航班总量，并调整时刻表以增加该机场"往返式"航班比例，旨在控制运营中断影响，防止其波及美联航整个航线系统。

“我们正在采取前所未有的措施来减轻天气、拥堵及其他基础设施限制对纽瓦克机场的影响。坦率地说，鉴于该地区频繁的天气事件和实际存在的运营限制，我们需要制定更具可操作性的纽瓦克航班时刻表，“美联航首席执行官斯科特·柯比周四表示。

纽瓦克是跨大西洋航班的重要起飞机场，但该机场极易出现延误，美联航长期抱怨其过度拥挤。六月底的连场暴风雨导致机场陷入瘫痪，使美联航的运营脱轨近一周，数千航班被迫取消。柯比最初归咎于空中交通管制，但交通部长皮特·布蒂吉格反驳称这并非问题主因。

通常美联航夏季在纽瓦克机场运营约435个每日航班，但今年已缩减至410班。美国联邦航空管理局曾警告，由于空中交通管制员短缺，今夏纽瓦克及纽约周边机场可能面临特别严峻的挑战，并要求航空公司削减该区域航班。

美联航正进一步缩减纽瓦克航班计划，降至每日约390班。首席商务官安德鲁·诺塞拉表示：“在找到应对当前限制条件的创新解决方案前，较小规模的航班安排可能会成为常态。”

“希望未来能恢复更大规模的航班计划，但明年夏季我们确实会维持较小规模安排，“他补充道。

随着美联航及其他主要航司应对又一个火爆的夏季旅行季，该公司一直在重新评估纽约地区运营。近日，美联航、美国航空集团和达美航空均因航空需求持续强劲而上调了全年利润预期。

周四美联航股价收涨3.2%，而美航股价下跌6.2%。花旗研究分析师指出，鉴于美航在欧洲和亚洲航线的布局较少，其前景展望较达美和美联航略显保守。

疫情后旅行复苏初期，美国民众热衷国内游，但今夏前往意大利、希腊等地的国际旅行需求激增。航空公司纷纷增加跨大西洋航线及全球其他地区的服务以把握这一趋势。

美国航空高管指出长途国际航班呈现"显著增长势头”。图片来源：Joe Raedle/Getty Images美联航周三表示，其第二季度利润增长两倍多，在截至6月30日的三个月内达到10.8亿美元。达美航空上周报告了创纪录的利润和季度收入。

高管周四表示，六月底的运营中断使美联航第二季度利润率下降约1个百分点。

柯比周四称，自六月底事件后美联航与联邦航空管理局加强了协作。他表示，尽管上周末天气比六月底的暴风雨更为恶劣，但美联航取消航班数量减少，恢复速度也更快。

美国航空周四报告，截至6月30日的三个月实现利润13.4亿美元，高于去年同期的4.76亿美元。经调整后每股收益1.92美元，超出分析师预期的1.59美元。

美航高管指出长途国际航线呈现"显著增长势头”，并表示六月需求尤为强劲。本季度国际航班客运收入激增22%，而国内航班收入增幅不足1%。

美航高管表示未观察到国内旅行需求放缓，并称其航线网络能充分把握阳光地带高速增长地区的人口红利。

第二季度，燃油价格下跌也为航空公司带来了提振。美国航空公司报告称，第二季度燃油价格较去年同期下降了35%。

随着航空公司完成劳工合同，它们一直在竞相匹敌或超越彼此的飞行员薪资水平，这反映出飞行员在航空公司试图在全行业飞行员短缺的情况下扩大队伍时所享有的优势。美国航空公司首席执行官罗伯特·伊索姆周四表示，美国航空将匹配联合航空在周六宣布的初步协议中承诺的薪资。

威尔·福伊尔对本文有贡献。

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