美联航利润翻三倍 旅客涌向海外 - 《华尔街日报》

国际旅行激增助力美联航 第二季度利润增长逾两倍，该公司并上调了全年业绩预期。

美联航公布，截至6月30日的三个月实现利润10.8亿美元，高于上年同期的3.29亿美元。

新冠疫情过后，航空业因旅行需求旺盛而高飞猛进。竞争对手达美航空也公布了创纪录的第二季度利润和收入，经济不确定性或通胀上升会削弱旅行热潮的担忧并未成为现实。

美联航6月底遭遇困境，当时夏季风暴导致该航司位于新泽西州纽瓦克的枢纽瘫痪，影响波及整个航线网络，造成机组人员和飞机调配混乱，并导致数千架次航班取消。首席执行官Scott Kirby将部分挑战归因于空中交通管制对天气的应对，并表示该航司将不得不缩减纽瓦克的部分航班，以更好地掌控这个拥挤机场的运营。

“美联航团队顶住了上月底一系列前所未有的事件，”Kirby说，并补充称该航司正专注于实施变革以提高业绩——尤其是在纽瓦克。

美联航等航空公司因新冠疫情后强劲的旅行需求而高飞猛进照片：EDUARDO MUNOZ/REUTERS交通部长皮特·布蒂吉格表示，空中交通管制人员配置并非导致问题的主要原因。

美联航未具体说明近一周混乱局面的成本。该公司预计第三季度调整后每股收益为3.85至4.35美元，高于分析师的预期。该航空公司还将全年每股盈利预期从此前预测的10至12美元区间上调至11至12美元。

美联航股价在盘后交易中上涨2.7%。

尽管美国消费者在疫情后旅行复苏的初期涌向国内目的地，但最近他们转向了全球旅行。今年夏天出国旅行的需求尤其强劲，美联航增加了跨大西洋航班以利用这一趋势。美联航表示，其国际利润率远高于2019年的水平。

美联航本周宣布计划今年秋季进一步扩大亚洲业务，新增从西海岸飞往马尼拉和香港等目的地的航班。飞越俄罗斯领空的限制以及中美之间航班数量的限制抑制了部分跨太平洋航线的增长。

剔除一次性项目，美联航报告每股收益为5.03美元——这一创纪录数字超过了美联航此前预测的3.50至4美元区间，也高于FactSet调查分析师预测的4.03美元。

调整后的利润不包括一次性支出，包括航空公司预计在飞行员批准初步合同协议后支付的7.65亿美元奖金，该协议于周六宣布。

该协议将在四年期限内将飞行员薪资提高至多40.2%，并对飞行员长期争取的工作规则进行多项调整。航空公司飞行员协会工会估算，这份尚待最终完成并获得飞行员批准的协议总价值约100亿美元。

随着各航司陆续完成劳工合同谈判，为应对行业性飞行员短缺而扩招的现状，航空公司正竞相匹配或超越彼此的飞行员薪资标准。美联航的协议本周引发了美国航空与其飞行员工会的新一轮磋商，旨在改进即将在未来几周交付美航飞行员投票的协议条款。

本文由Sabela Ojea参与撰写。

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本文发表于2023年7月20日印刷版，标题为《美联航业绩大幅增长 全球航空需求激增调高预期》