《华尔街日报》汽车与交通行业综述：市场动态

图片来源：马克·马克拉/路透社最新一期《市场对话》聚焦汽车与运输板块。该栏目由道琼斯通讯社独家发布，美东时间4:20、12:20和16:50更新。

美东时间16:24 - AAR公司正受益于商业航空旅行需求的增长。这家航空服务供应商表示，其国内外市场对商业航空旅行的需求都在上升，航空公司客户预计这一趋势将持续。需求增长推动该公司第四季度销售额同比增长16%，主要得益于商业客户销售的增长，而政府客户销售额下降则因某些政府项目的结束。股价在盘后交易中上涨3%。([email protected]; @pennedbyden)

美东时间14:04 - 加拿大国家银行分析师卡梅隆·德克森表示，如果加拿大巴士制造商NFI集团能按计划提升产量，财务业绩将随之改善。该分析师指出，NFI计划在8月2日发布第二季度业绩前完成再融资计划的所有环节，这将为其提供充足现金和财务灵活性以实施增产计划。德克森承认仍存在持续风险且供应链尚需改进，但他认为"2023年下半年及以后的财务业绩将呈现更积极的趋势，从而支撑股价上涨"。加拿大国家银行将目标股价从12加元上调至16加元。该股当前上涨2.3%，报11.25加元。([email protected])

1320 美国东部时间 - 美国运输统计局表示，尽管客运量同比上升，但一季度美国国内平均机票价格环比下降。当季平均机票价格为382美元，较2022年第四季度经通胀调整后的398美元下降4.1%。但统计局指出，一季度均价同比上涨9.8%。当季美国航司始发旅客需求达7540万人次，较2020年第四季度增长139%。([email protected])

1057 美国东部时间 - 巴拿马籍人士阿塞尼奥·多明格斯当选联合国海事监管机构国际海事组织新任秘书长，该组织主要任务是推动航运业脱碳。现任IMO海洋环境部门负责人的多明格斯是海军工程师出身，本月早些时候该机构为全球6万艘远洋船舶设定了2050年前实现净零碳排放的新期限。多明格斯将于明年1月正式接替韩国人林基泽就任新职。([email protected])

1046 美国东部时间 - 花旗研究分析师对联邦快递新任CFO持积极看法，称约翰·迪特里希作为货运航空公司和飞机租赁商阿特拉斯航空的前CEO拥有丰富航空货运行业经验。“提升快递业务盈利能力和保持业务稳定性是公司面临的最大挑战，因此聘请资深航空货运高管至关重要，“花旗分析师在报告中指出，该部门正通过缩减航空网络控制成本。迪特里希的运营资历增强了管理层可信度，弥补了其缺乏CFO经验的短板。分析师补充称，期待这位联邦快递管理层的外部人士能获得授权，对现有业务管理方式提出挑战。([email protected]; @estherfung)

0842 美国东部时间 - Lion Electric的新融资协议将帮助公司在关键时刻扩大规模。加拿大国家银行的Rupert Merer表示，Lion Electric新获得的1.42亿美元资金应有助于改善利润率，该公司第一季度利润率从2022年全年的-9%提升至-4%。Merer在其研究中表示：“规模对LEV的商业模式至关重要，随着规模扩大，利润率应会提高。”该公司目前正在扩大产能，这应有助于减少其积压的2,565辆车辆，但随着规模扩大，成本也可能上升。Merer说：“资金风险降低对LEV来说是积极的，尽管其在扩大规模方面仍面临商业和运营风险。”（[email protected]）

0758 美国东部时间 - 洛克希德·马丁公司的导弹与火控部门以及旋转与任务系统业务的营业利润出现下降。与此同时，航天与航空业务实现了两位数的增长，分别为15%和17%。供应链问题阻碍了洛克希德和其他美国大型武器制造商，因为他们正在为乌克兰在与克里姆林宫的冲突中储备武器。与此同时，公司将目光转向月球任务，这可能是一个价值数十亿美元的新领域。盘前股价上涨0.9%，至474.40美元。（[email protected]；@emonreiser）

0735 美国东部时间 - Truist分析师C. Patrick Scholes和Gregory Miller在一份研究报告中表示，邮轮行业的复苏已经反映在股票价格中。他们表示，行业高管在未来几周公布第二季度业绩时可能会提供乐观的前景。分析师表示：“我们认为当前股票/行业的矛盾不在于‘邮轮需求是否在复苏？’而在于这种复苏有多少已经体现在价格中？”今年以来，邮轮股票上涨了近70%至120%，分析师表示，他们很难在短期内找到更多的上涨空间。他们将挪威邮轮公司的评级下调为持有。盘前交易中股价下跌1.8%，至20.38美元。（[email protected]；@WillFOIA）

0658 美国东部时间——TD Cowen的分析师表示，Yellow公司与Teamsters工会的最新纠纷将为其他零担货运（LTL）公司提供进一步推动力。Teamsters工会称，Yellow旗下运营公司6月未缴纳养老金款项，如果周日之前未完成支付，工会将发起罢工。分析师指出，包括ArcBest、Old Dominion、Saia和XPO Logistics在内的其他LTL企业有能力在短期混乱中承接Yellow的货运量，预计将对价格和货量产生积极影响。([email protected]; @benglickman)

0616 美国东部时间——美国银行全球研究部分析师在一份报告中表示，欧洲汽车制造商正在推动全球汽车生产前景，但部分公司似乎存在电池电动车（BEV）生产过剩现象。标普全球已将2023年全球轻型汽车产量预期上调至8670万辆，同比增长5.3%，此前预期增幅为4.5%。美银指出，欧洲车企是最大驱动力，预计产量达1740万辆，同比增10.1%。但分析师特别提到宝马、梅赛德斯-奔驰和大众汽车一季度BEV产量相较销量存在过剩。([email protected])

0507 美国东部时间——CGS-CIMB分析师郭Ray在报告中指出，小鹏汽车正提升其在中国电动车市场价值链中的定位，这一战略转型或推动该车企增长。小鹏最初瞄准竞争最激烈的中高端市场，其上半年电动车交付量在20-30万元价格带竞争中同比下滑40%。但郭认为，6月推出的G6 SUV凭借卓越技术和性能，下半年月销量有望提升超1万辆。由于上半年表现不佳，全年交付量预计仅增长22%（新兴电动车企中最慢），但CGS-CIMB重申"增持"评级，预计G6将助力小鹏2024年重夺市场份额。利润率改善和P7i轿车稳定交付构成额外催化剂。([email protected])

0415 美国东部时间 – CGS-CIMB分析师Ray Kwok在一份报告中指出，理想汽车和比亚迪在2023年电动车出货增长方面处于超越竞争对手的有利位置。他预计，作为CGS-CIMB在中国智能电动车领域的首选股，理想汽车和比亚迪的年度出货量将分别实现107%和54%的增长，这得益于它们扩大的电动车产品线以及消费者对插电式和增程式车型的需求。蔚来和小鹏也不会被完全抛在后面，Kwok预计随着新车型的推出，它们的电动车出货量将从第二季度的每月几千辆显著提升至下半年每月约2万至3万辆。他补充道，强劲的电动车交付还应将蔚来和小鹏的车辆毛利率加速提升至约12%至18%，并缩小运营亏损。([email protected])