ESG综述：市场动态 - 《华尔街日报》

图片来源：马里奥·塔玛/盖蒂图片社最新市场对话聚焦ESG影响力投资。独家发布于道琼斯通讯社，美国东部时间10:00和17:00发布。

美国东部时间07:28——摩根大通分析师在研究报告中指出，《华尔街日报》调查发现的有毒铅包电缆相关潜在责任"将成为AT&T及整个行业长期面临的重大拖累"。他们表示，由于尚不确定遗留电缆数量及人群暴露程度，目前无法量化该问题可能造成的财务影响。“预计运营商将表态’我们遵守当地及EPA法规但正在进一步调查’，这种回应可能令投资者不满，“分析师称，“但我们认为管理层若能主动应对将更有利于长远发展。“摩根大通将AT&T评级下调至中性，目标价17美元。该股盘前交易下跌1%至14.96美元。([email protected]; @WillFOIA)

美国东部时间06:12——贝伦伯格分析师在报告中表示，克诺尔集团应能受益于脱碳趋势。这家德国商用车及列车制动器制造商已占据铁路制动系统约50%市场份额，并在商用车制动市场持有超20%份额。分析师补充称，克诺尔在客运市场的高渗透率将使其受益，因政府减少交通污染的激励措施逐步落地。基于上述因素及其高利润率售后市场的强劲表现带来的抗风险能力，贝伦伯格将克诺尔评级从持有"上调至"买入”。([email protected])

0501 美国东部时间 - 花旗分析师在一份研究报告中写道，壳牌可能将其可再生能源业务部分出售给第三方投资者，这可能是降低该业务资本风险的一种方式，同时也能找到一个在可再生能源领域比壳牌更具专业能力的合作伙伴。据周四的媒体报道，该公司正考虑出售其可再生能源业务。分析师表示，潜在的出售可能仅涉及太阳能和风能资产及项目，意味着电力和天然气批发及零售业务不会包含在任何潜在交易中。“在当前市场环境下，我们估计该业务估值略低于40亿美元。” ([email protected])

1508 美国东部时间 - 2022年进入欧盟港口的船舶排放量创下三年新高，这加大了欧盟监管机构引入碳税的压力，以推动向非碳基燃料转型。欧盟监测数据显示，2022年船舶排放了1.286亿吨二氧化碳，高于2021年的1.263亿吨。欧盟计划从2026年起对所有进入其港口的船舶征收碳税，所得款项将用于帮助该行业脱碳。船舶排放约占全球二氧化碳排放量的3%。([email protected])

1008 美国东部时间 - TD Cowen分析师表示，埃克森美孚以49亿美元收购Denbury为其扩大碳捕集业务的努力注入了动力。这家能源公司以隐含价值31亿美元收购了Denbury的碳捕集管道网络，高于分析师估计的26亿美元自建网络成本。但该公司可以规避新建管道的困难，立即扩大其碳捕集业务。股价下跌1.8%至104.61美元。([email protected]; @benglickman)