卡车运输公司Yellow赢得包括美国政府在内的债权人暂缓追债——《华尔街日报》

总部位于田纳西州纳什维尔的Yellow公司拥有3万名员工，最近警告称其现金即将耗尽。图片来源：Yellow Corp.卡车运输公司Yellow获得了贷款方的宽限，包括联邦政府7亿美元疫情援助贷款的相关条款，该公司正试图重整财务并调整运营结构。

作为美国最大的卡车运输公司之一，Yellow一直在寻求对约13亿美元将于2024年到期的债务进行再融资，同时争取与Teamsters工会合作实施结构性改革，以在严峻的货运市场中提升竞争力。

总部位于田纳西州纳什维尔的Yellow拥有3万名员工，最近警告现金即将耗尽，并于今年早些时候聘请投资银行Ducera Partners协助债务再融资。Yellow一名官员表示，由于Teamsters工会阻挠公司的运营改革，再融资努力在今年春天陷入停滞。

Yellow首席执行官达伦·霍金斯表示，与贷款方达成的协议使"公司能够全力与国际卡车司机兄弟会协商，就公司现代化改革和提高工会员工工资达成一致"。

Yellow获得的7亿美元联邦贷款是2020年新冠疫情私营企业援助计划的一部分。根据Yellow周一提交给美国证券交易委员会的文件，拜登政府要求该贷款须在2024年9月前偿还，但豁免了公司需在截至6月30日的本财季维持特定财务指标的要求。

其他由阿波罗全球管理公司为首的贷款方已同意将财务要求豁免期延长至今年9月30日，根据文件显示。该集团持有的5.67亿美元债务将于2024年6月到期。

协议附带一系列监管要求，包括规定Yellow公司必须每周向贷款方提交流动性报告及综合运营预算。Yellow还需保持3500万美元以上的流动资金。

据SJ咨询公司数据，Yellow是美国零担运输（LTL）业务第三大运营商，该业务指承运商在同一卡车上为不同客户运输工厂、仓库和零售店之间的货物。

SJ咨询公司总裁萨蒂什·金德尔表示，若Yellow停业，卡车运力的损失可能导致零售商和制造商的运输价格上涨5%-15%。

Yellow已持续数年面临财务困境。其现金储备从12月底的2.35亿美元降至3月底的1.55亿美元。霍金斯称截至6月底，公司持有超1亿美元现金。

斯蒂芬斯研究分析师杰克·阿特金斯周一在报告中指出：“除非拜登政府介入，既让卡车司机协会重返谈判桌又促成流动性注入，否则我们认为Yellow可能在30-90天内破产倒闭。”

今年Yellow的精简计划遭遇阻碍，因卡车司机协会要求公司必须先重新协商将于2024年3月底到期的多年期合同。代表2.2万名Yellow员工的该工会表示8月可启动谈判。

黄色公司 于6月27日在堪萨斯州联邦法院提起诉讼，指控卡车司机工会阻挠运营变革。该公司表示，截至目前僵局已造成黄色公司超过1.37亿美元的调整后收益损失（未计利息、税项、折旧及摊销前），财务冲击可能最早在今年夏天迫使黄色公司进入清算程序。

本文由Jodi Xu Klein参与撰写。

联系作者Paul Berger，邮箱：[email protected]

刊登于2023年7月11日印刷版，标题为《卡车运输公司Yellow获贷款宽限》。