《华尔街日报》：航运市场低迷 物流公司上月大幅裁员

疫情期间激增18万就业岗位的卡车运输业，上月就业人数小幅下滑。图片来源：Jefferee Woo/Zuma Press随着美国经济转向服务消费导致货运需求减弱，包裹承运商、仓储运营商和其他物流企业正在大幅削减员工规模。

美国劳工统计局周五公布的初步数据显示，5月至6月期间，货运与包裹承运商削减了逾1.4万个工作岗位。这是自疫情期间因电商爆发式增长引发从货运码头到配送中心的供应链扩张狂潮后，就业人数连续多月下降的最新迹象。

劳工统计局报告显示，尽管上月美国整体经济新增20.9万名就业者（这一强劲数据仍低于年初增速），但物流行业就业持续萎缩。

新增就业主要来自服务行业，6月私营服务企业增加12万个岗位，其中私立教育与医疗服务贡献了7.3万人。商品生产行业增加2.9万个岗位，建筑业因住宅建设增长成为用工主力。

数据显示，包含电商包裹承运商在内的快递企业上月裁员7000人。自去年十月货运旺季达到峰值以来，该行业已累计削减超4万个工作岗位。

疫情期间激增18万个岗位的卡车运输就业人数也略有下降，自3月以来基本持平。

“货运量根本不够，“供应链研究公司Logistics Trends & Insights总裁凯茜·罗伯逊表示，“零售商正在提供线上下单、店内自提和路边取货服务。他们正试图通过减少送货上门来降低运输成本。”

她同时指出，包括联合包裹服务公司和联邦快递在内的包裹承运商已提升设施自动化水平，因此"不再需要那么多分拣人员”。

罗伯逊认为，即便第四季度假日运输高峰即将来临，招聘也不太可能很快加速。“往年最晚到8月，承运商就会提前开始招聘旺季员工。但今年我看不到这种紧迫性。”

美国劳工统计局数据显示，仓储就业人数在6月连续第八个月下降，企业裁员6900人。疫情期间，受电商发展和零售商补库存推动，仓储曾是增长最快的就业领域，但自2022年6月达到峰值以来，该行业已缩减了55,600个岗位。

尽管宏观数据显示需求正快速萎缩，但当前仓储就业人数仍远高于疫情前水平。

房地产服务公司高纬环球本周表示，全国工业地产平均空置率从第一季度的3.5%跃升至截至6月30日的三个月期间的4.1%。

6月份物流经理人指数创下该指标六年半历史新低，该指数由多所高校供应链部门联合编制。

联系作者保罗·佩奇请致信[email protected]

本文发表于2023年7月8日印刷版，标题为《物流市场低迷 企业大幅裁员》