UPS与Teamsters工会谈判遇阻 罢工威胁迫近——《华尔街日报》

UPS正试图避免其大量工人罢工。图片来源：Joe Raedle/Getty Images联合包裹服务公司 与国际卡车司机兄弟会表示，新劳资合同谈判陷入僵局，增加了约33万名包裹快递司机和分拣员下月罢工的风险。

周三，该公司和工会互相指责对方退出了自5月以来一直在进行的合同谈判。由卡车司机工会代表的工人投票授权罢工，如果无法达成新协议。当前合同将于7月31日到期。

UPS与卡车司机工会的合同是北美涉及私营雇主的最大集体谈判协议，罢工可能会损害许多公司的供应链。UPS飞行员、航空和地面机械师及其他一些员工受不同劳动合同保护。

“尽管UPS基于行业领先薪资提出了历史性报价，卡车司机工会仍停止谈判，”UPS发言人Jim Mayer表示，“我们还有近一个月时间谈判。我们并未退出，工会有责任留在谈判桌前。”

卡车司机工会称公司最新报价不可接受，未能满足其成员需求。据工会称，目前未安排进一步谈判。上周，卡车司机工会表示在工人未来加薪和生活成本调整方面尚未达成一致。

“UPS本可以选择另一条路，但他们显然已误入歧途，”卡车司机工会主席肖恩·奥布莱恩表示。

目前无法获悉UPS向工会提出的最新报价条款。

UPS全职包裹配送司机中，司龄满四年者平均时薪为42美元，年收入约9.5万美元。工会指出，员工在疫情期间坚持工作并被迫加班，应获得更高补偿。

自2018年生效的现行UPS-工会协议期间，时薪累计涨幅为4.15美元。

上月工会为ABF货运公司员工争取到新合同，规定自7月起时薪上调3.5美元，五年累计涨幅将达6.5美元。

航运数据分析机构ShipMatrix总裁萨蒂什·金德尔指出，ABF协议为UPS合同设定了预期基准。

周三UPS股价下跌逾2%至179.97美元，投资者正评估劳资谈判陷入僵局的可能性。

双方在其他议题上取得进展，包括UPS同意取消司机双轨薪酬制度。工会称该制度此前导致部分司机薪资偏低。

上月双方就车辆空调问题达成协议，包括为新增小型包裹车配备制冷系统、在货运车厢安装风扇及货舱隔热层。工会表示司机长期承受极端温度，夏季曾发生多起热射病伤亡事件。

卡车司机工会与公司还就覆盖各地工作规则的补充合同达成一致。

为预防可能发生的停工，部分客户已开始与其他承运商洽谈业务连续性计划。包裹咨询专家表示，随着合同截止日期临近，更多客户将把包裹业务分流至其他承运商以降低运营风险。

上次工会代表UPS工人举行罢工是在1997年8月。

Colin Kellaher对本文亦有贡献。

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本文发表于2023年7月6日印刷版，标题为《UPS与工会谈判陷入僵局》。