华盛顿州效仿加州——《华尔街日报》

以某种令人质疑的方式，向华盛顿州表示祝贺。奥林匹亚的居民们成功取代加利福尼亚，摘得了全美最高汽油价格的"桂冠"。这要归功于今年生效的碳排放限额交易计划和"清洁燃料标准"。加州在十多年前率先实施了这些政策，而华盛顿州正急起直追。

两项政策都要求燃料供应商减少二氧化碳排放，或从电动汽车充电站等更"可持续"的企业购买排放权。炼油厂还可以通过州政府拍卖会购买限额交易信用额度，所得资金用于绿色补贴。这些政策使加州每加仑汽油价格上涨约40至50美分。

但这对于气候游说团体来说远远不够。华盛顿州监管机构听取了环保人士的抱怨，通过提高合规成本进一步加大了燃料供应商的压力。华盛顿政策中心的托德·迈尔斯估计，限额交易制度使每加仑汽油价格上涨45美分——约为加州同类政策的两倍。

自年初以来，华盛顿州汽油价格已飙升1.18美元（佛罗里达州价格保持稳定），目前平均每加仑4.97美元，而全美平均价格为3.49美元。这些气候政策本意是惩罚化石燃料消费，但实际受罚的却是将更多收入用于燃油支出的中低收入群体。

对于西雅图市议会来说，这种惩罚力度还不够。他们现在计划开征新的2%资本利得税。华盛顿州长期不征收所得税的政策曾对企业和高收入者颇具吸引力，但两年前奥林匹亚的民主党人对超过25万美元的资本收益开征了7%的税。

尽管1933年的一项判例禁止累进所得税，华盛顿州最高法院今年春天仍通过法律技巧维持了该税种。西雅图的进步派人士希望利用这一税收漏洞。“人们渴望一个公平合理的税收制度，因为我们目前承受着全美最累退的税负，“市议员亚历克斯·佩德森表示。这话该对司机们说说。

华盛顿州每加仑49.4美分的汽油税位居全美第三高，仅次于宾夕法尼亚州和加利福尼亚州。那些为逃离加州高税负而迁往常青州的居民发现，他们可能不得不再次搬家。

图片来源：Chona Kasinger/彭博新闻刊发于2023年7月5日印刷版，标题为《华盛顿州效仿加州》。