《华尔街日报》：摩洛哥拉力赛将她引向这辆稀有的路虎车

新泽西州卑尔根县的纪录片制作人兼导演艾米·勒纳，讲述她与1997年款路虎卫士90 NAS的故事，由A.J.贝姆记录。

我一生都是个爱车之人。父亲是古董车收藏家，我10岁时就学会了开1950年款道奇皮卡。我和丈夫开玩笑说，他唯一让我热泪盈眶的礼物是斯基普·巴伯赛车学校的礼券。我原以为自己会踏上赛道竞技之路。直到大约12年前，一篇报纸文章改变了我的生活。

那篇文章介绍的是瞪羚拉力赛，全称摩洛哥艾莎瞪羚越野赛。这是全程由女性参与的摩洛哥南部导航越野赛，几乎全在非铺装路面进行。我对越野拉力一无所知——我在长岛长大，青少年时期只在琼斯海滩的沙地上开过几次车。但我决定试一试。

抵达摩洛哥后，组委会收走了所有电子设备，只发给我地图、指南针、直尺和铅笔。随后所有选手在九天内依靠导航逐个打卡点前进。我从巴黎经销商那里租了辆本该经过拉力赛改装的悍马H3，但实际上并未改装。途中车辆频发机械故障，虽然最终完赛，但我发誓下次一定要开自己的车，这样才能掌控改装质量。

回国后我做了些研究，综合考虑预算和性能后购入这辆1997年款路虎卫士。但真正驾驶后才发现它与想象不同——开起来完全是老式汽车的感觉，让我想起童年学车时那辆1950年款道奇皮卡。没有空调，也没有任何现代花哨配置。

我曾想：在没有救援的偏远地区，这并非最佳的拉力赛车选择，因此我不会将其用于此目的。但当我意识到这一点时，已经深深爱上了这辆经典路虎。

购买时我并未完全意识到它的独特性。这是一款北美规格版，意味着路虎专为北美市场打造了这款卫士。路虎仅在生产了三年这款卫士90系列：1994年、1995年和1997年。而1997年款只配备了自动变速箱——正是我拥有的这款。[北美规格版（NAS）是路虎自1948年品牌创立以来，首款专为北美市场打造的车型。]

这辆卫士在英国制造，充满英伦气质。康尼斯顿绿的车身颜色，让人联想到经典的英国赛车绿。若想拥有一辆经典路虎，这正是理想颜色。它的首要设计目标就是强悍性能。假设你是个牧羊人，需要寻找走失的羊群。当你在泥泞崎岖的道路上行驶时，舒适性并不重要，关键是要能抵达目的地并安全返回。

我的卫士当初价格并不昂贵。但几年前，卫士的市场价值突然暴涨。此外还有25年进口法规的影响——美国法律规定，若要进口不符合本国安全环保标准的外国汽车，车龄必须至少25年。因此现在大量90年代的经典卫士正从其他国家涌入美国。当人们认出我这辆罕见的1997年北美规格版卫士时，常会激动不已，这种情况发生的频率想象中要高得多。

自从我在摩洛哥的第一次拉力赛以来，我已经驾驶着我的吉普牧马人卢比肯等车辆，在欧洲、非洲、澳大利亚和北美参加过拉力赛。我从未带过我的卫士。我更多是在周末开着它四处转转。它虽然没有经历严苛的考验，但确实备受珍视。

写信给A.J. Baime，邮箱：[email protected]。

本文刊登于2023年7月3日的印刷版，标题为《一场拉力赛让我拥有了一辆稀有路虎》。