美联航CEO因航班混乱期间乘坐私人飞机致歉 - 《华尔街日报》

联合航空首席执行官斯科特·柯比就本周在航空公司应对大面积天气干扰期间，从新泽西州泰特伯勒机场乘坐私人飞机前往丹佛一事道歉。

“乘坐私人飞机是个错误的决定，因为这对等待回家的乘客们不够体谅，”柯比在周五的一份声明中表示。“我真诚地向我们的乘客和团队成员道歉，他们几天来一直在全天候工作——经常是在恶劣天气下——以照顾我们的乘客。”

一位联合航空的女发言人表示，柯比在周三乘坐这趟航班是因为他无法确保商业航班的座位。她说，公司没有为这趟私人航班支付费用。

对联合航空来说，周三是个忙乱的日子：根据FlightAware的数据，该航空公司取消了超过750个干线航班，超过其计划航班的四分之一。前一天晚上，纽约长时间的恶劣风暴导致该地区机场的拥堵，包括联合航空的纽瓦克枢纽。

过去一周，一些旅客在等待回家的航班时被困了数天，有些情况下甚至睡在机场。旅客们表示，他们花了数小时排队等待帮助或取回托运行李。

联合航空CEO斯科特·柯比在12月对记者讲话。照片：洛根·赛勒斯/法新社/盖蒂图片社美联航与部分员工团体之间的紧张关系已经升级，飞行员和乘务员对长时间等待任务分配和酒店安排表示不满。

柯比在声明中表示，本周他在四个不同机场看到了工作中的员工。“我清楚地认识到他们代表了美联航最优秀的一面，我为自己分散了他们对专业精神的注意力感到遗憾，”他说。

美联航周五继续应对始于上周末的一系列雷暴造成的运营后遗症，这些雷暴连续多日袭击纽约，堵塞了通往该地区机场的航线，导致旅行混乱。

近日航班取消情况有所缓解，但美联航的恢复速度比其他航空公司慢，其他航空公司基本上在周五恢复正常运营，而美国运输安全管理局预测，这将是三年多来最繁忙的旅行日。

美联航周四取消了约520个干线航班。根据航班追踪网站FlightAware的数据，周五晚上，美国430个被取消的航班中，有236个是美联航的航班。

美联航周五表示，丹佛、芝加哥和东海岸的暴风雨将带来挑战，但已为繁忙的7月4日假期周末做好准备。

“我们的运营可靠性持续改善，今天的取消航班数量比前几天大幅减少，”该航空公司在声明中表示，并补充说周五的大部分取消航班是提前安排的。

美联航表示预计延误和取消情况将有所减少，因为其他航空公司在繁忙的周末旅行高峰前已基本恢复正常运营。图片来源：Mario Tama/Getty Images珍妮特·加雷蒂·莱因哈德表示，当她周四从旧金山飞往温哥华的美联航航班在即将登机时被取消，她感到非常惊讶。过去几年美联航的可靠性曾给她留下深刻印象，她没料到在最初的中断发生数日后，远离恶劣天气源的西海岸航班也会出现问题。

“当问题持续五天后，你会觉得它应该已经解决了，“她说。

这场旷日持久的运营中断对这家航空公司造成了打击，此前在新冠疫情后航空业动荡复苏期间，美联航大多避免了时常困扰竞争对手的运营失误。

“美联航枢纽机场的地理位置意味着我们几乎总是遭遇最恶劣的天气，“首席执行官斯科特·柯比在今年一月竞争对手西南航空假期运营崩溃后的财报电话会议上表示，“尽管如此，我们仍能引领行业领先，因为我们采取的许多措施都与历史做法不同。”

上周，在航空运营陷入混乱前几天，美联航还曾夸耀其航线网络具备"运行顺畅、恢复迅速"的能力。

本周恶劣天气的集中区域也是影响因素之一。美联航重要的纽瓦克枢纽机场受影响尤为严重。周四晚间，随着丹佛和芝加哥这两个主要枢纽机场再遭雷暴袭击，航班取消和延误数量进一步上升。

美联航飞行运营副总裁马克·尚皮翁周三向飞行员表示，本周初的恶劣天气导致纽瓦克机场多次关闭数小时。他在《华尔街日报》查阅的一份内部通知中写道：“对其他枢纽的连锁影响导致全系统机组和飞机调配混乱，使得恢复工作变得极其复杂，机组调度和酒店服务热线的呼叫量因此翻倍。”

该航司飞行员和乘务员反映，美联航机组调度部门长期人手不足，导致机组人员无法及时获取重新分配任务的信息。

“由于运营系统出现严重故障，航空公司实际上连续多日出现’系统内丢失机组’的情况，“美国空乘协会-CWA工会美联航分会主席肯·迪亚兹表示。

美联航本周早些时候表示，已增派调度人员并实施强制加班以追赶进度。尚皮翁周三告知飞行员，目前调度台"配置了130%的正常人手”。该航司还为乘务员提供三倍薪资以激励其承接特定空缺航班任务。

首席执行官斯科特·柯比本周初指出，联邦监管机构上周六对纽瓦克周边空域实施的限流措施引发延误、取消和改航的连锁反应，导致机组与飞机错位。当周日天气恶化时，美联航完全措手不及。

基于空管部门历史上对类似天气的处理方式，该航司未预料到会遭遇如此严格的限制——其他航空公司也提出了相同问题。柯比表示，空管人员短缺是影响因素之一。

美国联邦航空管理局已承认纽约一处关键空中交通管制设施人员不足，并要求航空公司减少该区域的航班，以期避免今夏恶劣天气期间出现问题。交通部长皮特·布蒂吉格则辩称，本周航空业面临的挑战主要并非由空管人员配置导致。

联系艾莉森·赛德，邮箱：[email protected]

刊载于2023年7月1日印刷版，标题为《美联航CEO就航空公司取消航班期间乘坐私人飞机致歉》。