产业政策的泥潭——《华尔街日报》

白宫正大力宣扬"拜登经济学"的辉煌成就，每当半导体等受政策扶持的行业在新补贴支持下开设工厂时，媒体都会大肆报道。而洛兹敦汽车公司的破产申请，恰如其分地揭示了当下华盛顿两党追捧的产业政策所蕴含的风险。

这家电动卡车制造商于周二申请破产，直接导火索是与投资方富士康的纠纷。但回溯到2020年，特朗普总统曾盛赞洛兹敦及其"非凡"的电动汽车：“我们为此付出了长期艰苦努力，因为通用汽车撤离了该工厂。“助手彼得·纳瓦罗宣称特朗普政府在通用撤资后拯救了俄亥俄州东北部。

纳瓦罗表示：“当通用关闭雪佛兰科鲁兹工厂时，这对马霍宁谷地造成了毁灭性打击。“但"总统立即采取了行动”——即施压通用出售工厂。

然而成功的标准不在于破土动工时政客们的剪彩，而在于这些企业能否持续经营。洛兹敦问题重重，2021年卡车原型在路试中起火的事件竟成了精准的隐喻。该公司仅生产了数十辆汽车，今年召回多辆，上季度净销售额仅18.9万美元。

特朗普先生和拜登总统均未出席洛兹敦的破产申请，政客们也无需为出问题承担责任。

没有人愿意看到企业倒闭，但洛兹敦再次证明了政客分配资本的风险。当新闻稿满天飞、政客们忙着拍照作秀时，这个教训值得铭记。尽管有纳税人补贴，政府却常常选中失败者。

位于俄亥俄州洛兹敦的洛兹敦汽车工厂。图片来源：David Dermer/Associated Press刊载于2023年6月28日印刷版，标题为《产业政策的洛兹敦困局》。