福特合资企业获创纪录的92亿美元政府资金支持电动车电池项目——华尔街日报

福特汽车一家合资企业将获得美国能源部创纪录的92亿美元贷款，用于资助田纳西州和肯塔基州的电池工厂建设，这些工厂对该汽车制造商进军电动汽车领域至关重要。

这一承诺进一步推动了清洁能源支出热潮，该热潮因去年通过的《通胀削减法案》气候法而加速，该法案赋予能源部贷款项目办公室更多资金支持关键基础设施项目。

福特交易是该办公室近20年历史上最大的一笔单项投资。去年，该办公室与通用汽车和LG能源解决方案的合资企业达成了一项25亿美元的电池生产贷款协议，并在前太阳能企业家吉加尔·沙阿（2021年担任主任）的领导下，向该行业投入了更多资金。

贷款办公室周四表示，最新的贷款承诺将提供给福特与韩国电池制造商SK On的合资企业。这家1140亿美元的合资企业名为BlueOval SK，于2022年最终敲定，包括肯塔基州的两家电池工厂和田纳西州的一家电池工厂。

这些工厂是南部新兴电池和电动汽车制造带的一部分，该制造带得到了气候法中的税收抵免和其他激励措施的支持。电动汽车税收抵免与每辆汽车的材料和电池有多少来自美国或贸易伙伴有关。

气候法案加速了全球在中国以外地区建设更多电池厂和汽车厂的竞赛，中国目前牢牢掌控着全球供应链。欧洲和加拿大也试图通过各自的激励政策和支出方案吸引企业投资。

总部位于密歇根州迪尔伯恩的福特汽车此前曾接受政府资金用于生产更环保的汽车。

2009年，这家美国汽车制造商在金融危机中挣扎求生时，曾获得能源部59亿美元贷款，用于改造其美国工厂以生产电动马达，并提高包括嘉年华、福克斯和Fusion在内的多款车型的燃油效率。

福特与SK On的合资企业正在肯塔基州和田纳西州的电池厂投资逾110亿美元。图片来源：Houston Cofield/Bloomberg News不过几年后，福特为满足消费者需求提高了卡车和SUV的产量。该公司还停产了许多曾获得政府工厂升级资金支持的小型车和轿车车型。

福特在2022年全额偿还了这笔贷款。

BlueOval SK必须在获得政府资金前满足贷款项目办公室协议中的某些条件。

福特表示将向BlueOval项目投资70亿美元，而SK将投资44亿美元。2021年底宣布该交易时，福特称其投资额是美国汽车制造商有史以来最大的一笔一次性制造投资。

SK On于2021年从能源公司SK Innovation分拆成立。

该合资企业是福特实现到2026年底将全球电动汽车年产量提升至200万辆目标的核心项目。除田纳西州的合资电池工厂外，福特还在建设一座新的电动卡车工厂，预计最终年产量将达50万辆。

6月初，贷款项目办公室宣布向电池制造商Kore Power提供8.5亿美元资金，用于在凤凰城外建设制造工厂。今年前几个月，该机构已向电池材料及回收行业的三家公司提供了超过30亿美元资金。

该办公室成立于2005年，早期曾资助特斯拉，但在其支持的太阳能电池板制造商Solyndra于2011年破产后备受批评。Solyndra破产后该办公室基本处于停滞状态，直到约十年后Shah接手。

该机构通过提供更低借贷成本和官方背书，支持企业生产重要能源技术。BlueOval所获此类贷款的利率根据贷款期限适用美国国债利率。近期利率上升推高了长期国债收益率，基准10年期美债收益率已突破3.7%，但仍低于商业银行给予多数企业借款人的利率。

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出现在2023年6月23日的印刷版中，标题为“福特电池合资企业获得创纪录的政府贷款”。