《华尔街日报》汽车与运输行业综述：市场动态

图片来源：Daniel Acker/彭博新闻社最新一期《市场动态》聚焦汽车与运输板块。该栏目由道琼斯通讯社独家发布，美东时间每日4:20、12:20及16:50更新。

美东时间13:21 - 美国卡车运输协会公布其5月货运吨位指数环比增长2.4%至115.4点。该协会表示，经季节性调整的先行指数4月曾下跌1.7%至112.7点。与2022年5月相比，当前指数同比下降1.3%，连续第三年出现同比下滑。尽管5月吨位有所回升，行业协会指出其仍处于衰退区间。协会首席经济学家鲍勃·科斯特洛表示：“2.4%的增幅未能抵消前两个月累计4.5%的跌幅。此外，由于零售销售持续疲软、制造业产出同比下滑以及新屋开工量较2022年水平收缩，吨位指标仍低于去年同期。"([email protected])

美东时间11:54 - 美国银行分析师在研报中指出，从柴油发动机制造商康明斯分拆出来的过滤业务公司Atmus Filtration，正通过争取非康明斯系制造商客户来扩大市场份额。分析师预计该公司将从核心车辆平台向工业过滤领域的其他终端市场拓展，并指出竞争对手唐纳森公司的成功为Atmus提供了积极参照。该行首予Atmus"买入"评级，目标价25美元。股价当前上涨5.4%至20.57美元。([email protected]; @WillFOIA)

1145 美国东部时间——欧洲股市下跌，因美国投资者在本周晚些时候美联储主席杰罗姆·鲍威尔作证前持观望态度。欧洲斯托克600指数和德国DAX指数均下跌0.5%，英国富时100指数和法国CAC40指数回落0.3%，汽车、房地产和矿业股成为泛欧市场最大输家。布伦特原油下跌1.4%至每桶75美元。道指、标普500和纳斯达克指数均显著走低。“随着流动性恢复，美国股指跟随亚欧股指走低，美国市场在长周末后重新开市，“IG分析师阿克塞尔·鲁道夫写道，“中国10个基点的降息并未提振市场情绪，投资者反而将注意力集中在美联储主席明后两天的国会听证会上。"([email protected])

1105 美国东部时间——尽管天气问题是今日交易时段谷物交易商的关注焦点，但对小麦而言，俄罗斯才是推高价格的主要因素。“价格下限和黑海协议是主要原因，“Price Futures Group的杰克·斯科维尔表示。他提到俄罗斯为小麦出口设定的每吨240美元底价，以及退出黑海谷物出口协议的威胁——尽管该协议自一年前达成以来已两次续签。俄罗斯小麦的底价限制了其他出口价格的恶性竞争，俄方试图确保从小麦作物中获得一定收入。今日芝加哥期货交易所小麦期货领涨谷物市场，主力合约上涨1.3%。([email protected]; @kirkmaltais)

0619 美国东部时间——欧洲汽车制造商协会表示，希望欧盟推迟三年再对从欧洲和英国以外地区进口的电动汽车电池部件及材料征收计划中的关税。该简称ACEA的汽车行业组织称，原定于2024年1月1日实施的这项规定将使汽车制造商到2026年损失43亿欧元，并损害该地区电动汽车产业。“欧洲电池供应链已进行大量投资，但建立所需产能仍需时间，“ACEA表示。汽车制造商仍依赖来自亚洲的电池材料，因此该规定可能抑制产量，并帮助外国竞争对手在欧洲和英国扩大市场份额。([email protected])

0321 东部时间——ICICI证券维持对Ashok Leyland的增持评级，认为该公司有望提升市场份额和盈利能力。该券商分析师在投资者会议后的一份报告中指出，这家汽车制造商计划短期内将其在中重型商用车市场的份额从目前的约32%提升至35%左右，主要通过瞄准印度北部和东部各州实现。分析师补充称，该公司还计划加强对折扣的控制，并在全周期内保持结构性纪律，从而提高息税折旧摊销及管理费前利润(EBIDTAM)。该券商将目标股价从162.00印度卢比上调至176.00印度卢比。股价下跌0.6%至166.90印度卢比。([email protected])

0007 东部时间——高盛分析师表示，货运公司Aurizon从煤炭业务转型的成本高昂，但增加的资本密集度似乎已被合理定价。该行以中性评级和3.95澳元/股的目标价启动覆盖。高盛在报告中指出：“AZJ的市盈率已较10年平均水平下降约17%，企业价值与息税前利润比率下降约5%"，这部分反映了向大宗商品转型的成本。分析师强调，Aurizon有望在其不断增长的大宗商品部门中部分利用现有动力煤运输车队，这可能缓解部分成本压力。他们表示：“若资本支出增速放缓的迹象出现，我们将对现金流更加乐观。“Aurizon股价上涨0.7%至3.885澳元/股。([email protected]; @RhiannonHoyle)