企业如何应对工作痛苦——《华尔街日报》

什么能媲美加薪？从苦差中解脱出来。

更多公司正押注于此，试图在持续紧张的劳动力市场中留住和吸引员工。它们正在减少会议和琐碎任务，减轻体力工作的不适感，并让员工对工作方式和时间有更多发言权。

这些举措不仅是为了劳动者的利益。其中许多步骤旨在提高员工效率，随着高管们应对经济不确定性和经济衰退威胁，这已成为各行各业的关注焦点。

了解包括优步和AT&T在内的公司如何努力让日常工作变得不那么磨人：

优步CEO的卧底体验

优步CEO达拉·科斯罗萨西亲身体验了司机工作的艰辛——并为此采取了行动。图片来源：Carolyn Fong/华尔街日报优步高管意识到，仅靠经济激励无法解决司机短缺问题，这使这家网约车公司难以满足需求。因此CEO达拉·科斯罗萨西伪装成司机进行卧底。他发现这份工作充满障碍和烦恼，包括一种名为"诱饵小费"的恶习。该公司随后进行了多项改革，包括简化司机注册流程，以及在接单前为司机提供更多目的地信息。

1.2万次会议被取消

包括Shopify、Wayfair和雷诺美国在内的公司高管们将矛头指向会议，称其浪费了数千小时并降低了员工效率。Shopify取消了周期性小组会议，禁止了大多数周三会议，并规定50人以上的集会只能在周四的6小时内进行。该公司1月份表示已从员工日历中删除了1.2万个会议事件，释放出约9.5万小时。

托尼·加利亚多在德克萨斯州花丘市Chili’s餐厅用餐区。图片来源：劳拉·巴克曼/华尔街日报### 令人痛苦的金属篮

餐饮业最近才开始从导致服务下降和顾客愤怒的严重劳动力短缺中恢复。餐饮公司提高了工资，扩大了福利，并为员工提供了更灵活的工作安排。Chili’s Bar & Grill采取了更深入的举措。该连锁店减少了菜单选项，并增加了更多的清理人员以减轻厨师和服务员的负担，尽管这会让一些顾客不满。首席执行官凯文·霍克曼取消了清点并装袋虾的任务，并弃用了金属薯条篮，他表示这些篮子拖累了员工，每年需要清洗和更换约4000万次。

停机坪上的冰淇淋

这是一份极其繁重的工作，许多人坚持不了几个月就离职，有些人甚至直接在停机坪上甩手不干，再也不回来。英国航空公司为地勤人员配备了由知名裁缝设计的新款抗风雨制服。

全球最大的机场货运处理服务承包商瑞士空港（Swissport）为航空公司休息室配备了电视、储物柜和咖啡机，并搭建了帐篷，员工在航班间隙可以享受降温喷雾。法兰克福机场运营商现在还在停机坪上提供冰淇淋。

雨滴计划

AT&T表示，管理层已想出办法让员工摆脱不必要的苦差事和繁文缛节。图片来源：Jake Dockins for The Wall Street JournalAT&T估计，要求员工在费用报告中列明退休或服务周年派对每位出席者的姓名，每年耗费员工28,500小时，这些时间本可用于更重要的任务。因此公司取消了这一要求。作为"雨滴计划"的一部分，这家电信公司已取消或简化了160多项日常任务，据称每年为员工节省近300万小时。

铁路上的减压

美国主要货运铁路公司去年与工会工人达成新劳资协议，提高了工资并避免了罢工，但并未缓解员工和工会领袖要求改善工人生活品质的压力。

此后，各公司推出了一系列有利于员工的举措，旨在提升现有员工的士气，并让行业外的人觉得这些工作更具吸引力。这些措施包括短期带薪病假和更可预测的休息时间表。

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