随着电动汽车兴起 石油需求预计将在本十年达峰——华尔街日报

知名能源预测机构称，随着电动汽车普及率激增及发达国家快速转向清洁能源，全球原油需求增长将在五年内放缓至涓涓细流，并在本十年末前达到峰值。

由全球部分最大石油消费国资助的国际能源署预计，汽油等石油衍生燃料的需求将率先见顶，随后开始稳步下降——这一进程因电动汽车的迅猛增长和新冠疫情推动的远程办公长期化而加速。

国际能源署在周三发布的报告中表示，快速增长的亚洲经济体将在未来几年继续支撑全球石油需求，航空燃油、石脑油等工业用石油产品的消费量将持续攀升。但即便在长期作为全球石油需求引擎的中国，原油需求也将在本十年末前显著放缓。该机构预测，印度最快将于2027年取代中国成为石油需求增长的主要驱动力。

国际能源署在这份展望至2028年的年度报告中作出的预测，并非这家总部位于巴黎的机构首次提出石油需求达峰时间表。但该预测显示化石燃料的淘汰速度将远超此前预期——新冠疫情及俄乌战争引发的能源危机极大加速了这一转变。

国际能源署执行董事法提赫·比罗尔表示：“清洁能源经济转型正在提速，全球石油需求在本十年结束前达到峰值已清晰可见。”

预测显示，北美和欧洲发达经济体与以亚洲为主的快速增长发展中国家之间，能源趋势正呈现显著分化。国际能源署表示，由于各国政府投入巨额资金推动经济摆脱化石燃料，经济合作与发展组织(OECD)发达经济体的石油需求最快可能于今年见顶。

到2028年，这些经济体的石油需求预计将从2023年4620万桶/日的峰值下降至4430万桶/日。而非OECD国家的需求在2028年前将增长逾7%，达到6140万桶/日。

随着亚洲经济体在防疫封锁措施解除后需求激增，以及主要产油国限制产量，近期石油市场前景呈现明显差异。

国际能源署称，“未来几个月市场可能大幅收紧”，因为石油输出国组织(OPEC)及其盟友的减产措施正在生效。

发达国家正快速转向太阳能等清洁能源。图片来源：Chris Ratcliffe/Bloomberg News在周三发布的另一份月度报告中，国际能源署将今年全球石油需求增长预期上调20万桶/日，至240万桶/日。中国将贡献其中60%的增量。中国4月石油需求达1630万桶/日创纪录水平，印度5月汽油和柴油需求也刷新历史纪录。

国际能源署（IEA）将2023年石油供应预测上调20万桶/日，至1.013亿桶/日，并预计2024年供应量将再增加100万桶/日。但IEA预计，至少在短期内供应仍难以满足需求——这种局面将导致石油市场急剧收紧，并可能推高油价。

不过从2024年起，需求增长将开始放缓；IEA预计明年石油需求将增加86万桶/日。2025年石油需求将再增加100万桶/日，之后增速将显著回落，2026年仅增长70万桶/日，2027年增长50万桶/日。

IEA的部分预测过去曾出现偏差。其关于俄乌战争后制裁将严重打击俄罗斯产量的预测基本未能应验。该机构还呼吁停止化石燃料新投资以实现气候目标，这一主张被油气行业批评为不切实际。

但并非只有该机构预见到石油需求衰减。欧佩克也发布长期预测，认为本十年内富裕国家石油需求将见顶，但世界其他地区的需求将保持更长时间。去年10月，IEA曾将石油需求峰值时间推后，预测将在2030年代出现。

尽管需求放缓，IEA预计石油生产商将继续投资生产，这应会使未来几年市场供应充足。生产投资正在反弹，2023年上游油气项目支出预计将达到5280亿美元，创2015年以来最高水平。

根据国际能源署（IEA）的数据，到2028年石油供应量将每日增加590万桶，未来五年非OPEC+联盟产油国将主导供应增长，占该增量的近90%。

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