“出租车王子”挑战优步并取得胜利——《华尔街日报》

东京——优步 在全球最大出租车市场之一被日本“出租车王子”智取。

川锅一郎是日本最大出租车公司的董事长，该公司由其祖父于近一个世纪前创立。业内人士表示，过去十年间，这位出租车王朝的继承人在阻止优步占据这个170亿美元市场主导地位方面发挥了核心作用。

他首先推动立法使网约车平台只能与持牌日本出租车合作。随后川锅推出了自有打车应用Go，部分出租车运营商表示他曾施压要求他们避免与优步合作。

Go宣称目前占据日本移动出行市场近四分之三份额，其余市场主要由优步和另外两家公司瓜分。该平台近期获得了高盛集团的投资。

高盛全球成长型股票联席主管Stephanie Hui表示：“Go专为日本市场量身定制，完全适应当地监管环境。“川锅担任Go董事长，该公司拒绝安排其置评。

优步表示正持续投资日本市场并实现增长，包括其Uber Eats业务。该公司称日本将继续是其全球出行战略的重要部分。

其他海外市场的本土企业通过观察优步在美国的发展，也成功抵御了其扩张。

韩国监管部门禁止了优步模式的私家车网约服务，本土应用Kakao Taxi凭借与国内出租车行业的合作占据主导。近年来东南亚和中国市场的本土企业同样击败了优步。

优步的国际覆盖范围长期以来被视为其相对于更专注于美国市场的Lyft的竞争优势。优步已为其全球扩张计划投入了数十亿美元，并设定了到2025年将全球所有出租车都纳入其应用的目标。

去年，优步达成协议将纽约市所有出租车列入其应用，并在英国、拉丁美洲和其他一些地区占据了重要市场份额。尽管如此，一些国家仍构成挑战。

优步在70多个国家开展业务，其中美国和加拿大贡献了近五分之三的收入。

Go创始人川锅一郎是日本最大出租车公司的董事长。图片来源：Akio Kon/彭博新闻除了经营家族出租车公司外，52岁的川锅还领导着日本主要的出租车行业组织，并娶了前首相的孙女。凭借西北大学凯洛格管理学院的MBA学位和在咨询公司麦肯锡的工作经历，他对美国商业也颇为精通。

这位出租车王子以在察觉到竞争对手紧追不舍时采取激进策略而闻名。

2020年，日本另一家顶级出租车公司的负责人富田和隆签署了与优步的合作协议。据知情人士透露，川锅将富田召至行业协会的东京办公室开会。大楼入口处矗立着川锅王朝创始人的青铜半身像。

据知情人士透露，川锅曾对富田表示，要么让旗下司机退出优步平台，要么辞去行业协会的委员长职务。富田最终坚持与优步合作，并因此失去了职位。

日本出行公司Go的总裁中岛宏表示，过去十年是一场生存之战，最初要防止私家车主抢走出租车牌照持有者的生意，后来又要争取出租车公司入驻其叫车平台。

“我们的市场份额迅速增长，责任感也随之增强，“中岛说。“如今能做与不能做的事已经发生了变化。“他表示，公司正聘请外部专家指导员工如何以恰当方式接触潜在合作的出租车公司。

优步2014年进入日本市场时发起密集游说，试图说服政府接受其私家车叫车模式。川锅当时指出，在这个乘客期待戴着白手套的司机驾驶一尘不染的出租车的国家，优步的颠覆性模式将带来麻烦。东京监管机构对此表示认同。

2018年，优步首席执行官达拉·科斯罗萨西表示公司将遵守日本现行法规，并争取让持牌出租车接入平台。这一转变意味着要争取那些曾被优步誓言颠覆的行业从业者。

在韩国，本土应用Kakao Taxi凭借与国内出租车行业的紧密合作占据市场主导地位。图片来源：赵成俊/彭博新闻社参与优步战略转型的人士透露，该公司曾为达成合作耗费长达四年时间谈判，派遣员工远赴出租车公司争取司机及其管理者的支持。

在富田浩史等出租车企业的支持下，优步已取得进展——尤其去年秋季重新开放旅游后外国游客大量涌入日本。移动出行业务负责人山中史朗表示，今年4月其销售额较2019年同期增长五倍。

“目前我们在日本市场增长迅猛，能够以匹配这一增速的速度建立合作伙伴关系，“山中史朗接受采访时表示。

尽管如此，Go在当地仍稳居首位。

参与Go项目投资的高盛银行家Hui估计，日本约15%的出租车行程通过应用程序预约（2020年该比例约为5%）。高盛预测六年内这一数字将至少升至30%-40%。

川锅吉孝的日本交通公司是Go服务的核心运营商。业内人士称，在这个人际关系紧密的行业里（CEO们经常直接沟通，口头协议即可推进合作），这位"出租车王子"促使其他从业者追随其步伐，与优步保持距离。

在东京开了二十多年出租车的仲泽正人表示，听闻行业领袖的态度后，他不愿为与优步合作的车队工作。“日本人非常谨慎，“仲泽说，“大型出租车公司老板的表态显然很有分量。”

5月，由高盛领投的一轮融资将Go的估值推至10亿美元，此时距其成立仅两年半。Go计划在未来几年内在东京上市。

经过多年出租车行业新贵对优步信誉的挑战后，双方言辞有所缓和。1月，优步的山中与Go的中岛在办公室附近一家粤菜餐厅共进晚餐，他们的办公室位于东京市中心一条高速公路的两侧。

山中表示，他赞赏竞争对手为开拓市场所做的努力。“市场这块蛋糕正在变大，“他说，“市场上有多个参与者是件好事——这让我们专注于创新。”

联系River Davis，邮箱：[email protected]

本文发表于2023年6月15日的印刷版，标题为《日本出租车业新贵向优步发起挑战》。