《华尔街日报》汽车与交通行业综述：市场动态

图片来源：mark makela/路透社最新一期《市场对话》栏目聚焦汽车与运输板块。该专栏于美国东部时间4:20、12:20及16:50独家发布于道琼斯通讯社。

美国东部时间12:36 - 美国交通统计局数据显示，2023年第一季度美国定期客运航空公司报告亏损12亿美元，较2022年同期51亿美元亏损有所收窄。航司同期公布税前营业收益3200万美元，而去年同期营业亏损达52亿美元。统计局称，当季国内营业收入408亿美元，国际营收125亿美元。该机构表示美国航司需按季度向交通统计局提交财务报告。([email protected])

美国东部时间08:48 - 摩根大通分析师指出，疫情期间邮轮公司为信用卡处理商预留的限制性现金储备激增，释放这部分资金或成利好。数据显示嘉年华集团相关储备约17亿美元，挪威邮轮披露约5亿美元，皇家加勒比表示其金额不具重大影响。分析师认为资金解禁可能推高两家公司股价：“我们测算显示，若将限制性现金逐步用于偿债，CCL和NCLH股票价值均有望提升2美元。"([email protected]; @WillFOIA)

0805 美国东部时间 - 摩根大通分析师在一份研究报告中指出，邮轮行业正开始吸引更多首次体验者，这表明需求复苏可能正进入一个新的可持续增长阶段。“在解释需求持续强劲的原因时，管理层特别提到近期新乘客比例出现转折点，这预示着行业可持续性，“分析师表示。在邮轮业疫情复苏初期，需求主要由疫情期间无法出航的忠实客户推动。该机构上调了嘉年华、皇家加勒比和挪威邮轮的目标股价，并将嘉年华评级调升至增持。嘉年华股价在盘前交易中上涨6%。([email protected]; @WillFOIA)

0649 美国东部时间 - 美国银行分析师在报告中表示，亚马逊在疫情期间扩大业务后提升利润率的努力可能超出华尔街当前预期。分析师指出，这家电商巨头正在提高现有设施网络的运营效率，其区域化战略将在未来数年持续产生效益。分析师认为，不断增长的广告业务、成本削减计划以及新型机器人的推出都将成为利润增长动力。该机构将亚马逊目标股价上调至154美元。盘前交易中股价上涨0.5%至124.08美元。([email protected]; @WillFOIA)

0454 美国东部时间 - 斯提富尔分析师在报告中表示，大众汽车需要采取措施提升盈利能力并应对需求下滑，但裁员并不在计划之内。据德国商报》报道，这家德国汽车制造商将于6月21日发布战略更新，预计将聚焦协同效应、提高德国闲置工厂利用率以及通过采购实现短期成本节约。斯提富尔指出：“大众面临的问题更多是结构性挑战，涉及新竞争者的冲击，这些并非短期能解决。但如果首席执行官奥利弗·布鲁姆的计划能聚焦成本控制，尽管市场对大众情绪消极，这一举措仍可能获得认可。"([email protected])

0214 美国东部时间——宁德时代仍是野村在中国电动汽车电池领域的首选，认为龙头企业比二线同行更有能力应对日益激烈的竞争。野村分析师在一份报告中表示，尽管宁德时代4-5月国内市场份额有所波动，但整体保持稳定，而其在储能系统电池和海外市场的扩张将成为新的增长动力。行业数据显示，该行业需求复苏正按预期进行，5月电动汽车电池装机量同比增长52%，环比恢复增长。宁德时代上月电池装机量达11.7吉瓦时，市场份额为41%，比亚迪占31%。野村对两家公司均给予买入评级。([email protected])

2314 美国东部时间——野村分析师在研究报告中表示，随着ES6车型产量提升和ET5车型推出，蔚来下半年交付量有望改善，但由于激烈竞争将影响价格且今年市场份额提升可能有限，上行空间受到制约。他们预计2023年交付量将增长43%，但考虑到行业增长，认为这意味着蔚来市场份额仅增长0.2%。野村将其评级从买入下调至中性，并将ADR目标价从25.80美元大幅下调至7.50美元，这是自2021年8月以来的第五次下调。蔚来ADR上周五收盘下跌0.8%至7.73美元，而香港上市股票周一交易中上涨4.8%。([email protected]; @benottoWSJ)

2251 美国东部时间——大和资本分析师Kelvin Lau在研究报告中表示，电动汽车制造商蔚来的销售可能从7月开始回升。尽管第一季度业绩疲软，但公司认为新ES6车型可能有强劲需求，并相信下半年销售可能开始加速。该分析师预计从第三季度起月均销量将达到2万辆。该券商将2023-2025年销量预测下调20%-30%，以反映第一季度车辆交付量较弱的情况，并将蔚来ADR目标价从13.90美元下调至11.80美元。大和维持对蔚来的买入评级，蔚来上次收盘下跌0.8%至7.73美元。([email protected])