《华尔街日报》：这款稀有复古皮卡曾拖曳过赛车传奇

马修·斯坦菲尔德，一位生活在纽约市的财务顾问，讲述他与1955年雪佛兰Cameo的故事，由A.J. 贝姆记录。

我在新泽西州长大时，十几岁的我总是喜欢购买那些完全报废的汽车。有时候，我买的汽车零件都是装在盒子里的。我对20世纪50年代和60年代的汽车以及那个时代杰出的工程师和赛车手非常感兴趣——我认为那是美国汽车工业的黄金时代。有一天，还在上高中的时候，我在阅读《Hot Rod》杂志时看到了一篇关于雪佛兰从1955年开始生产的一款皮卡车的文章。这款车被称为Cameo，被认为是第一款“绅士皮卡”。

在此之前，皮卡被认为纯粹是实用车辆，用于农活或送货等。Cameo则与众不同。你可以选择与Corvette相同的265立方英寸V-8发动机。它配备了镀铬保险杠和一些由雪佛兰委托制造Corvette车身的同一家公司生产的玻璃钢车身。前脸和仪表板的设计在美学上与雪佛兰豪华的Bel Air保持一致。1955年，雪佛兰只提供一种内饰和外观套装的Cameo——白色配红色点缀。

你现在看到的这辆卡车是我的第二辆Cameo，它有一段非常值得称道的历史。我在互联网上发现了它，并在没有亲眼看到的情况下从北卡罗来纳州的一位女士那里购买了它。她从父亲那里继承了这辆卡车，并在电话中向我讲述了它的故事。原车主是“俄亥俄乔治”蒙哥马利，他在俄亥俄州代顿市购买了这辆新车，用作他的拖车。俄亥俄乔治是20世纪60年代最具统治力的直线加速赛车手之一。他用Cameo拖拽的赛车被称为“世界上最狂野的Willys”。如今，那辆直线加速赛车陈列在密歇根州迪尔伯恩的亨利·福特博物馆中。

2017年购入这辆卡车时，我联系上了仍在世的俄亥俄州乔治·蒙哥马利。他的儿子格雷格如今在代顿经营着乔治赛车改装店——这里被称为美国持续运营历史最悠久的改装店。我和乔治通过多次电话，他给我发过他持有这辆科迈罗时的照片。有次我告诉他，我正巧要去代顿附近参加婚礼，他当即表示"过来坐坐"。于是我拜访了乔治赛车改装店，他向我展示了纪念藏品，讲述了当年对这辆科迈罗的改装故事，还聊起这辆车带他去过的所有地方。

“对我而言，这是台时光胶囊，“斯坦菲尔德说，“能同时守护这辆卡车和俄亥俄乔治·蒙哥马利的传奇，我深感荣幸。“图片来源：Todd Midler/华尔街日报科迈罗在当年属于高价车型，因此雪佛兰产量很少——1955至1958年间仅生产了约1万辆，现存数量更少。我将它停放在新泽西州卑尔根县自有的老修车厂里，每次开出去都会有人询问年份和来历，多数人表示从未见过这种车型。对我而言，这是台时光胶囊，能同时守护这辆卡车和俄亥俄乔治·蒙哥马利的传奇，我深感荣幸。

投稿请联系A.J.贝姆[email protected]。

本文刊登于2023年6月15日印刷版，标题为《稀有古董皮卡承载传奇》。