中国旅游热潮姗姗来迟——《华尔街日报》

中国去年底取消疫情限制后，国内旅游市场强劲反弹。图片来源：王江/Zuma Press中国的"报复性旅游"目前主要发生在国内。国际航班运力提升的瓶颈是制约中国游客出境游的主要因素。

国际旅游恢复正常可能需要一段时间——比许多依赖旅游业的企业最初希望的要长得多。

中国去年底取消严格防疫限制后，2023年国内旅游市场呈现强劲复苏态势。这一反弹令人印象深刻：2023年4月国内航空旅客量已超过2019年同期水平。尽管对中国经济复苏持续性的担忧仍在，旅游业仍是亮点——近期石油需求的强劲也暗示了这一点。

上月数据可能更为亮眼。五一假期中国多地景区人潮涌动。官方数据显示，五天"黄金周"期间国内旅游人次较2019年同期增长19%。

中国最大在线旅行社携程的最新财报印证了这一趋势。该公司上季度营收同比翻倍，五一期间国内酒店日均预订量较2019年增长超70%。

但在经历了近三年的隔离后，中国游客尚未大规模出境。今年4月，国际航空旅客数量仅为2019年4月水平的四分之一左右。中国航空公司正试图增加更多航班：根据研究公司OAG的数据，5月份它们的国际运力增长了22%，达到疫情前水平的42%左右。

对于那些敢于出行的冒险者来说，澳门和香港等近距离目的地被证明是最受欢迎的选择。前往这两个城市的中国游客数量已经恢复到疫情前水平的一半以上。

但与全球各地航空公司的情况一样，快速提升运力面临着各种挑战。国内外都面临机组人员短缺这一主要问题。部分飞机可能被调往需求激增的国内航线——而全球航空旅行的突然复苏导致各地机场人手不足。摩根士丹利预计，今年夏天中国的国际航空运力将仅恢复到2019年水平的50%，到2023年底将仅恢复至70%至80%。

这些问题最终将得到解决。中国游客可能再次成为全球旅游业的推动力，带来备受期待的消费，同时推高接待服务的价格。

但投资于旅游相关行业的投资者可能需要更多耐心。至少就目前而言，中国后疫情时代的旅游热潮仍牢牢扎根于国内。

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本文发表于2023年6月10日的印刷版，标题为《中国旅游潮姗姗来迟》。