通用汽车电动车车主将接入特斯拉超级充电网络 - 《华尔街日报》

特斯拉在美国拥有超过17,700个快速充电桩的网络。图片来源：Paul Hennessy/SOPA Images/Zuma Press通用汽车 表示其未来电动车将采用与特斯拉相同的充电硬件，此举旨在让通用车主获得更多充电资源，并进一步确立特斯拉充电接口技术作为行业标准的地位。

通用周四宣布，特斯拉已同意从明年起向通用客户开放12,000个超级充电桩的使用权限。由于通用车型采用不同充电接口，客户需使用适配器进行充电。

自2025年起，通用将开始生产配备特斯拉充电接口的电动车。首席执行官玛丽·博拉表示，开放超级充电网络将加速电动车普及，未来车型转向特斯拉接口"有助于推动北美充电标准统一"。

该协议与福特汽车上月和特斯拉达成的合作类似——福特客户将能使用超过12,000个超级充电桩。这家密歇根州迪尔伯恩的汽车制造商还表示，约两年后推出新一代电动车时，将采用与特斯拉相同的充电硬件。

目前，两家汽车制造商都表示，接入特斯拉的充电网络对其电动汽车客户来说是一大好处，因为这立即扩大了他们的充电地点数量，即使他们需要一个适配器来插入充电。

对特斯拉来说，这也带来了好处，可能为其超级充电站业务带来额外收入，该业务规模仍然相对较小，但随着向更多非特斯拉司机开放，正在增长。

与此同时，扩大对其独家网络的访问让一些特斯拉司机担心充电等待时间过长。

在周四与特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在Twitter上的直播聊天中，巴拉赞扬了特斯拉车型使用的充电硬件的设计和可靠性。“我们确实有机会真正推动这成为北美的统一标准。”

马斯克表示，通用汽车的车主将平等地使用超级充电站。“这将是一个公平的竞争环境，”他说。“我认为人们应该放心购买特斯拉或通用汽车，我们将平等提供支持。”

通用汽车股价在周四的盘后交易中上涨约3%，而特斯拉的股价上涨了3.5%。福特在与特斯拉达成超级充电站协议后股价飙升，分析师表示，接入特斯拉的网络对福特来说是一个胜利。

特斯拉的超级充电站网络，包括在美国超过1,650个地点的超过17,700个快速充电器，被广泛认为是该行业中最可靠的，在这个行业中，找到可操作的充电设备可能很困难。

特斯拉今年早些时候表示，计划向非特斯拉车主开放其超级充电网络，此举预计将使该公司有资格获得数十亿美元的联邦资金份额，这些资金专门用于建设全国性的电动汽车充电网络。通用汽车是继福特之后，第二家与特斯拉达成协议使用其充电网络的汽车制造商。

目前市场上的电动汽车配备有多种充电接口——就像手机一样——这可能会使车主在寻找合适的充电器时感到困惑。通用汽车、福特和许多其他汽车制造商使用一种名为联合充电系统（CCS）的充电接口。

这两家底特律汽车制造商决定转向特斯拉的充电技术，即北美充电标准（NACS），这是对该标准在行业内更广泛推广的有力支持。

联系迈克·科利亚斯，邮箱：[email protected]

本文发表于2023年6月9日的印刷版，标题为“通用电动汽车获准使用特斯拉充电器”。