《华尔街日报》汽车与运输行业综述：市场动态

图片来源：mark makela/路透社最新一期《市场对话》聚焦汽车与运输板块。该栏目由道琼斯通讯社独家发布，美东时间4:20、12:20和16:50更新。

美东时间12:41 - 截至上周六当周，北美铁路货运量下降4.2%，港口活动持续低迷拖累多式联运货量。美国铁路协会数据显示，在12家上报数据的美国、加拿大和墨西哥铁路公司中，货车装载量微增0.5%，但多式联运单元货量下降8.8%。今年以来美国多式联运货量已下滑约11%，美国港口货量（尤其是西海岸）数月来持续走低。“美国约半数多式联运货物涉及国际贸易，因此港口动态对铁路至关重要，“美国铁路协会高级副总裁John Gray表示。该机构称，今年前22周北美铁路运输量同比下降4.1%。([email protected])

美东时间07:02 - KeyBanc分析师Noah Zatzkin与Alexander Schlosser在研究报告中指出，尽管出现积极迹象，但房车零售销售是否真正触底仍有待观察。房车制造商Thor表示5月零售活动有所加速，但公司也承认在2024款车型上市前，可能需要协助经销商提供更大折扣促销以消化库存。“我们认为在当前过度促销环境下断言零售见底为时尚早…行业整体理性调整与零售复苏仍需持续努力，“分析师写道。([email protected]; @WillFOIA)

0651 东部时间 - 伯恩斯坦分析师亚历克斯·欧文在一份报告中表示，威兹航空的订单储备和结构性需求增长将助力该公司在2030年前实现500架飞机的扩张目标。尽管这家廉价航空公司的主要增长源在中东欧地区，但欧文指出其正灵活调配运力进军新市场。该航司已宣布将开通吉尔吉斯斯坦比什凯克航线，并重启塞浦路斯拉纳卡、希腊圣托里尼及埃及索哈杰航线。其拥有业内最低单位成本的极致高效运营模式，足以与任何竞争对手正面交锋。“结构性高利润率与强大管理团队构成支撑，“欧文表示。伯恩斯坦给予该股"跑赢大盘"评级，目标价55英镑。([email protected])

0442 东部时间 - FinnCap表示，DX集团与Tuffnells达成全面最终和解，应能消除拖累股价的主要因素。该投行分析师盖伊·休伊特在研究报告中指出，这家物流公司股价低迷完全源于已成过往的企业治理问题，而非集团通过持续市场份额增长推动的强劲运营与财务表现。“这为投资者提供了重大价值机遇，“该英国投行表示。FinnCap维持57便士目标价，该股现涨2.0%至26便士。([email protected])

0301 东部时间——杰富瑞分析师在一份研究报告中表示，法兰克福机场集团（Fraport）股价年内已上涨约20%，成为2023年迄今表现最佳的欧洲机场运营商之一，但这家德国公司仍面临长期挑战，并维持对该股的"逊于大盘"评级。分析师指出，由于曾占法兰克福机场客流30%的商务旅行复苏缓慢，预计旅客数量要到2028年才能恢复至疫情前2019年的水平。“我们认为市场乐观情绪过度，因为监管回报率仍低于资本成本，低迷的商务旅行抑制了单客商业收入，且地勤服务要到2025年才能恢复满员运营，劳动力成本压力将持续存在。"([email protected])

0018 东部时间——中泰证券分析师在报告中指出，比亚迪强劲的新车产品线和快速的海外扩张将支撑其增长前景。该券商提到，这家中国车企5月销量同比增长超一倍，分析师认为随着6月起新车发布加速，这一强劲增长势头有望延续至下半年。中泰证券还看好比亚迪持续拓展海外市场，认为这将提升其品牌形象和盈利能力。([email protected])

0013 东部时间——野村证券分析师Ahmad Maghfur Usman和Ankur Merchant在报告中表示，航空旅行需求和稳健的收益率应能支撑新加坡航空股价。野村维持"买入"评级和7.23新元目标价，指出其2024财年预计5.5%的股息收益率颇具吸引力。该航司表示未观察到客运需求疲软迹象，但预计2024财年货运需求整体偏弱，尽管货运贡献可能仍高于疫情前水平。野村补充称，新航高端舱位和商务舱的近远期预售表现强劲，增速快于经济舱。该股最新报6.87新元。([email protected])

2159 美国东部时间——大华继显分析师表示，在消费和科技等超卖板块中看到了中国股票的投资机会。尽管5月份市场波动较大且对中国经济增长存在担忧，但非制造业PMI仍处于扩张区间，表明经济复苏仍在正轨。该券商预计宏观经济数据将趋于稳定，从而催化市场反弹。大华将中远海运加入买入名单，因其估值低廉且股息优厚；贝壳控股因住房政策支持预计二季度收入激增同样入选。快手因直播业务预期增长和广告复苏上榜，贵州茅台也因即将到来的节假日预计将提振白酒价格和需求而被推荐。长城汽车则因二季度疲软及未来可能的降价削弱销售前景被列入卖出名单。([email protected])

1748 美国东部时间——安赛乐米塔尔宣布其北美子公司将为汽车制造商通用汽车供应可再生循环钢材。该钢铁制造商表示，与北美大部分碳钢相比，这种钢材可显著减少二氧化碳排放。预计将于二季度开始发货。通用汽车全球采购与供应链副总裁杰夫·莫里森表示：“该协议再次证明我们正与供应商共同创新以减少整个供应链的排放。"([email protected]; @pennedbyden)