《华尔街日报》汽车与交通行业综述：市场动态

图片来源：马克·马克拉/路透社最新一期《市场对话》聚焦汽车与运输板块。该栏目由道琼斯通讯社独家发布，美东时间每日4:20、12:20及16:50更新。

美东时间10:25 - 诺福克南方铁路公司宣布与代表约300名调车场主管的工会达成病假协议，成为首个与所有技术工种员工达成全面协议的I级铁路公司。根据协议，调车场主管每年新增4天带薪病假，并可额外将3天现有带薪休假转为病假使用。去年因带薪病假短缺几乎引发全国铁路罢工，此后各铁路公司持续与工会协商病假条款。([email protected])

美东时间07:46 - 正通过收购扩张的Camping World控股公司宣布，已同意收购西雅图大都会区的Roy Robinson房车中心。这笔预计三季度完成的交易将使该公司在华盛顿州的房车经销点增至7个。CEO马库斯·莱蒙尼斯表示，此举将强化公司在当地的零部件及服务业务。经历疫情推动的销售热潮后，房车销量已现疲软。随着经销商销量放缓，Camping World表示将加速收购地方性经销中心的计划。([email protected]; @WillFOIA)

0608 ET - 野村证券表示，鉴于市场对2024财年和2025财年分别约18%和13.5%的盈利增长预期，印度Nifty 50指数预计将在3月达到19872点。但分析师Saion Mukherjee和Amlan Jyoti Das在研究报告中指出，由于许多行业的盈利水平接近历史高位，“当前预测的盈利可能面临周期性放缓带来的下行风险，这种放缓可能在2024财年末或2025财年显现”。不过，他们认为市场的任何回调都是买入机会。野村更倾向于关注国内经济的行业和对经济增长放缓盈利敏感性较低的股票。其大盘股选择为ICICI银行、印度斯坦联合利华、马恒达、拉森特博洛和信实工业。Nifty 50指数上涨0.3%，报18593.85点。([email protected])

0335 ET - 杰富瑞分析师表示，中通快递的高资本支出周期可能已经过去，预计其2023年资本支出在65亿至75亿元人民币之间。他们指出，由于疫情原因，2023年每件包裹的成本受益于临时资源使用量较去年减少。他们在报告中表示，预计2023年每件包裹成本将下降约0.05至0.07元人民币。“由于装载率、司机和资源管理以及自动化的改善，2023年每件包裹的运输和分拣成本将继续改善，“他们补充道。杰富瑞对该股给予买入评级，目标价为35.00美元。([email protected])

0319 ET - 伯恩斯坦分析师在一份研究报告中表示，雷诺正处于一个为期三年的上升周期，这应该会带来信心。分析师表示，这家法国汽车制造商的平均售价正在上升，这一趋势应该会在中期内持续，由于梅甘娜、Jogger和Austral车型的推出以及产量限制应该会限制折扣，2022年至2025年间平均售价将上涨超过17%。这家美国券商估计，息税前利润率将从去年的3.3%攀升至2025年的5.2%。尽管雷诺创建独立纯电动车部门并在2030年前在欧洲实现100%电动化以与特斯拉和中国纯电动车公司竞争的战略存在风险，但伯恩斯坦基于其电气化历史和战略看到了上行空间。([email protected])

0210 东部时间——野村证券分析师Priyankar Biswas和Neelotpal Sahu在一份报告中表示，由于强劲的分销量和进一步的产能增加，Aegis Logistics的前景依然乐观。他们预计，随着近期国际液化石油气价格的下降，这家印度液体和气体物流公司的分销量在短期内将保持强劲。他们还补充说，Aegis已宣布大幅增加其液化石油气终端产能。野村证券维持对该股的买入评级，但将其目标价从467印度卢比下调至462印度卢比。分析师表示，可能阻止该股达到这一目标的主要风险包括液化石油气需求减弱和未能扩大液化石油气分销。该股最近报326.55印度卢比。([email protected])

0137 东部时间——杰富瑞在一份报告中表示，随着汽车行业的复苏，Dowlais集团显示出有吸引力的利润率提升潜力，尽管它并不被认为过度依赖销量或成本回收。该报告以买入评级和155便士的目标价开始覆盖该股。分析师写道：“我们认为这家汽车供应商是参与汽车复苏的理想方式，该集团受益于一流的盈利能力关注和有吸引力的电气化及中国增长故事。”他们补充说，这家公司——4月从Melrose分拆并在伦敦证券交易所上市——拥有三项业务，这些业务曾在其前所有者名下属于英国工业同行集团，但现在应该按照汽车供应商的估值标准进行估值。([email protected])