保险公司如何帮助托运人渡过难关 - 《华尔街日报》

新泽西州伊丽莎白市——巨型起重机正在将数千个集装箱堆叠到一艘1200英尺长的货轮上，但两名工程师却低头检查着雨水排水沟，询问暴雨时水流的去向。

来自苏黎世保险集团的工程师们正试图防止马士基集团在纽约与新泽西港的码头遭受风暴严重破坏。这家航运公司及其保险公司旨在缓解因气候变化而加剧的风险。

苏黎世及其他拥有庞大工程师团队的保险公司（如安达保险和FM Global）正在指导企业如何加固资产，以应对预期的海平面上升、风暴潮、更猛烈的风暴、野火和更集中的降雨。这是苏黎世工程师对马士基全球航运业务进行系列考察的最新一站。

该码头位于宜家商店后方，与新泽西收费公路相望，对面是纽瓦克自由国际机场。2012年因超级风暴桑迪引发的风暴潮洪水曾导致该码头关闭一周。苏黎世为马士基所做的分析表明，类似桑迪的风暴预计将更频繁且更猛烈。

苏黎世韧性解决方案高级风险工程师尼科莱特·博塔正在检查屋顶评估其抗强风能力。2017年，加州野火和哈维、艾尔玛、玛丽亚等飓风使全球财产保险业经历了有史以来损失最惨重的年份之一，这给许多保险公司和企业敲响了气候变化的警钟。根据经纪公司达信的全球保险市场指数，美国商业地产保险费率已连续22个季度持续攀升。在最近几个季度中，通货膨胀成为影响因素之一。

苏黎世保险为其商业保险客户提供工程师关于当前风险的建议。通过成立两年的"苏黎世韧性解决方案"部门，该公司向投保企业及非投保企业销售长期气候分析服务。苏黎世的保险客户马士基集团曾要求进行至2060年的分析预测。

在马士基项目的前期工作中，苏黎世工程师团队重点研究了强风对港口高耸起重机的影响，包括审查该公司关闭起重机的应急预案。随后他们将注意力转向暴雨和风暴潮可能引发的未来隐患。

桑迪飓风期间，港口泊位和码头设施受损，海水倒灌导致电气设备和电力变压器故障，造成码头全面断电。

为此，苏黎世韧性解决方案高级风险工程师妮可莱特·博塔正在研判风暴潮和暴雨可能的水流路径。她向工作人员询问积水区域和关键设备存放位置，并拍摄了排水系统、电气开关柜、变压器及计算机服务器的现场照片。

她还登上服务器机房的平屋顶检查建筑状况和排水系统，详细记录了暖通设备的安装稳固程度。

苏黎世保险集团首席执行官马里奥·格列柯表示，即使投保人的损失能获得全额赔付，“从源头上避免出险才是上策”。他称苏黎世韧性解决方案"是我们增长最迅猛的业务之一"，并已"因应市场需求"增聘员工。目前该部门拥有800多名工程师。

保险业高管和经纪人指出，总体而言，增强抗风险能力有助于企业获得更优惠的承保条件。

总部位于哥本哈根的马士基集团表示，在认定极端天气造成的物理损害和营业中断成本是其最大风险之一后，聘请苏黎世进行了气候变化分析。

在新泽西项目现场，博塔表示其团队计划提出多项建议，包括抬高特定设备、增设防洪屏障防止积水涌入建筑，以及更换她所攀爬的屋顶以抵御"风揭效应"。

博塔谈到，在为财产保险公司担任工程师的20年间，这项工作已发生巨变。现在需要结合联合国政府间气候变化专门委员会的预测数据"研判未来风险，而不仅是当前风险……大多数客户都意识到必须采取行动"。

新泽西州伊丽莎白市马士基码头的维修保养设施保险公司推出这些举措之际，气候活动人士正施压银行和保险机构，要求停止为化石燃料公司提供融资和保险服务，以此减少碳排放并延缓气候变化影响。

活动人士对保险公司为降低气候变化风险所做的努力心情复杂。“苏黎世保险一边支持自己的客户适应气候危机，一边继续通过为化石燃料承保来加剧全社会的危机，这是短视且愤世嫉俗的，“名为"为未来投保"的气候活动协调员彼得·博沙德表示。

许多保险公司表示，全面停止向石油和天然气生产商销售保险将使世界经济面临风险，因为可再生能源尚未准备好填补这一空缺。

苏黎世保险商业保险首席执行官西拉·西格诺雷利表示，过去十年中，该公司作为化石燃料行业保险提供商的市场份额有所下降，在扩大可再生能源领域业务的同时限制了对某些化石燃料业务的保险。“我们致力于使我们的业务与净零排放经济保持一致，“西格诺雷利说。“我们坚信，实现这一目标的最有效方法是与各行业的企业合作，帮助他们调整商业模式。”

请致信莱斯利·西斯姆，邮箱：[email protected]

本文发表于2023年6月3日的印刷版，标题为《保险公司帮助航运公司缓解气候风险》。