《华尔街日报》汽车与交通行业综述：市场动态

图片来源：Daniel Acker/彭博新闻社东部时间10:20——据《金融时报》报道，欧盟官员表示，如果英国想避免脱欧后对欧盟汽车出口的关税，就应该加入泛欧贸易协定。汽车制造商警告称，根据现有的英国-欧盟贸易协议，英国电动汽车制造业可能会变得不经济，该协议从2024年起要求电动汽车45%的价值来自英国或欧盟才能避免关税。据报道，布鲁塞尔方面拒绝了伦敦方面将现行规则延长至2027年的呼吁，认为这将阻碍欧洲发展电池产业的努力。欧盟官员称，英国应加入泛欧地中海公约，该公约允许参与国将一国制造但包含另一签署国零部件的商品视为原产于出口国。([email protected])

东部时间05:00——新韩证券分析师Y.J. Jung在一份报告中表示，随着母公司现代汽车集团电动汽车产量的增加，现代摩比斯的电气化部门将实现强劲增长。这位分析师指出，这家韩国汽车零部件制造商还推动其电力电子和其他电气化系统的更多部件生产自动化和内部化，而不是外包，这应该会提高生产率和盈利能力。他补充说，该部门的收入从2017年的1.2万亿韩元增长到2022年的9.7万亿韩元。新韩证券维持对该股的买入评级和27万韩元的目标价，该股收盘上涨0.7%，报22.3万韩元。([email protected])

2234 东部时间——大和资本分析师Kelvin Lau和Evelyn Zhang在报告中指出，随着最大股东计划减持股份，华晨中国汽车控股有限公司获得可观股息的可能性降低。华晨中国的最大股东辽宁鑫瑞汽车母公司华晨集团正在进行重组。大和证券指出，辽宁鑫瑞计划将其持股比例从30.43%降至29.99%。大和表示，华晨中国不太可能派发特别股息，而可能将资金用于未来投资。这家日本投行将该股评级从持有下调至卖出，并将目标价从3.50港元下调至2.00港元。股价下跌1.4%，报3.01港元。（[email protected]）

1659 东部时间——IPC股指微跌0.02%，收于52724点。墨西哥集团股价上涨4.6%。总统安德烈斯·曼努埃尔·洛佩斯·奥夫拉多尔表示，政府已与该公司铁路部门签署协议，该公司将放弃墨西哥东南部一段铁路的特许经营权，政府计划将该铁路用于基础设施项目，作为交换，另一条铁路线的特许权将延长8年。墨西哥比索兑美元汇率从昨日的17.68升至17.55。（[email protected]）