《华尔街日报》：加州电动卡车热潮吸引初创企业建设充电网络

奥克兰港的卡车。港口卡车运输业务是加州清洁卡车计划的目标。图片来源：Justin Sullivan/Getty Images电动车充电初创企业正竞相从加州推动卡车车队电气化的行动中获利。

一批公司正在花费数亿美元租赁或购买土地，安装充电基础设施，有些公司甚至订购了数十辆重型电动卡车，以推动这一新兴行业的发展。

竞争之所以升温，是因为加州最近出台的法规迫使一些卡车运输公司和个体经营者从2024年1月1日开始购买电动汽车。

加州每年依靠卡车运输价值数十亿美元的消费品、制造零部件和农产品，其目标是到2035年用清洁能源汽车替代3万多辆污染严重的卡车。

该州针对卡车排放的规定是全国最严格的，要求使用电动卡车车队，这意味着加州将需要数千个充电站来支持这些车辆。专家表示，这些充电站必须集中在该州的大型港口和仓储中心附近，这些地方是美国经济的关键连接点，同时还要遍布全州，为耗电量大的卡车提供能源。

首先，该州必须解决困扰新兴技术的“先有鸡还是先有蛋”的问题。如果没有足够多的潜在客户，充电服务提供商就不会安装基础设施。与此同时，卡车司机表示，如果没有地方充电，他们就不会购买电动汽车。

“这需要大量的基础设施支持，”初创公司TeraWatt Infrastructure联合创始人兼首席执行官尼哈·帕尔默表示。帕尔默将充电网络的建设比作过去几个世纪铁路和联邦公路系统的扩张。

该公司已筹集10亿美元资金，她表示随着业务在全国范围内扩展，这些资金“将迅速投入使用”。

充电问题是阻碍电动汽车需求加速增长的主要障碍，而关于哪些企业将运营充电站的问题仍未解决。

这些问题对商业货运行业尤为紧迫，车队运营商表示，电动卡车充电所需的停机时间以及重型电动卡车续航里程的限制带来了巨大的经济障碍。

加利福尼亚州已通过一系列法规来刺激需求，包括要求电动卡车在该州重型卡车销售和车队中占比逐年提升，并禁止达到特定使用年限或里程的柴油卡车进入该州港口和铁路货场。

这些法规与州及联邦的绿色能源补助相结合，正推动初创企业为货运公司提供捆绑服务套餐，包括电动卡车、充电设施、停车位以及车辆维护和清洁等附加服务。

“这些新商业模式正是法规和补助直接催生的结果，”旧金山Schematic Ventures普通合伙人朱利安·库尼汉表示。

位于加州英格尔伍德的初创公司Zeem Solutions创始人兼首席执行官保罗·吉奥皮斯表示，该公司每月约7500美元的服务套餐包含充电、维护和停车服务，目标是让电动卡车的月度运营成本尽可能接近柴油卡车。“这正是所有人一直在努力的方向，“吉奥皮斯说。

重型卡车是最具挑战性的电动车型之一，其购置成本约为柴油卡车的三倍。目前大多数电动牵引车续航里程不足250英里。相比乘用车，这些卡车需要更强的充电功率，但行业高管表示加州几乎找不到面向重型卡车的公共充电站。

戴姆勒卡车北美公司首席执行官约翰·奥利里本月指出，要满足加州电动卡车法规要求，从现在到2026年间该州平均每天需要新增30个直流充电桩。

但奥利里表示，直流充电站项目从规划到投运目前需要超过两年时间，“基础设施建设进展缓慢”。

戴姆勒卡车正与佛罗里达州可再生能源公司NextEra Energy的子公司及黑石另类投资公司合作，开发面向商用电动卡车的全国公共充电网络。该项目虽需多年时间部署，但最终将支持长途货运。

目前部署重型电动卡车的企业主要聚焦于港口/铁路坡道与附近仓库间的短途货运。较短的运输距离可确保司机在单次充电后完成整班次作业。

位于加州长滩的Hight物流公司联合所有人兼首席执行官鲁迪·迪亚兹正与Forum Mobility合作，推动公司50辆卡车车队的电动化进程。总部位于加州奥克兰的初创企业Forum Mobility购置了电动重型卡车，并在靠近长滩港的Hight货运场安装了充电桩，采用固定月租模式。Forum Mobility还负责车辆维护。

目前迪亚兹的公司已运营4辆电动卡车，预计到年底将增至10辆。

为卡车场和仓库提供充电设施成本高昂、流程复杂且耗时。这包括寻找电力供应充足的场地，与电力公司及政府机构协调，以及安装、维护和升级专用设备与软件。

部分企业如加州仓储配送专业公司Performance Team，已与工业地产巨头Prologis合作开发了现场充电设施。

TeraWatt、Forum Mobility及位于加州长滩的WattEV等初创企业也在探索开发场外充电站，供卡车夜间充电或停放。

Forum Mobility首席执行官马特·勒杜克表示，公司计划在奥克兰、洛杉矶和长滩港口附近新增可容纳100多辆电动卡车的充电站点。这家已融资4.25亿美元的企业将向客户提供每日清晨满电待发的卡车。

“当前我们提供卡车是因为这符合市场需求，“勒杜克说，“但核心业务仍是建设必要的充电基础设施。”

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刊登于2023年5月30日印刷版，标题为《电动汽车充电公司涌入加州》。