《华尔街日报》汽车与交通领域综述：市场动态

图片来源：马克·马克拉/路透社最新一期《市场对话》聚焦汽车与运输板块。该栏目于美国东部时间4:20、12:20和16:50在道琼斯通讯社独家发布。

美国东部时间14:03——维珍银河公司推特显示，该公司自2021年将创始人理查德·布兰森送入太空边缘后，首次执行太空飞行任务。此次测试任务仅搭载公司员工乘坐"团结号"太空船，旨在为启动商业旅游及科研服务前完成最终验证——这一目标长期未能实现。维珍银河高管表示计划在第二季度末前开启商业载人飞行。午后股价下跌3.5%。([email protected]; @MicahMaidenberg)

美国东部时间14:02——考克斯汽车公司表示，5月新车销量预计将同比上升。尽管较4月可能略有下滑，但销量同比增幅或超20%。经季节性调整后年化销量"预计将达1490万辆，较4月意外强劲的1590万辆显著回落"。高级经济学家查理·切斯布鲁指出，尽管利率和车价高于去年，但销量仍将增长，原因是"随着全国库存改善，消费者现在更容易找到符合需求的车型，去年因供应短缺被抑制的购车需求正得到释放"。([email protected])

1142 美国东部时间 - 飞刀无人机生产商AeroVironment提醒市场，尽管乌克兰相关销售可能增加增长前景，但五角大楼的订单才是关键。其股价下跌15%，市值蒸发约4.5亿美元，此前美国陆军在替代Textron制造的Shadow无人机的竞标中淘汰了Jump-20无人机。Textron、诺斯罗普·格鲁曼、内华达山脉和Griffon Aerospace仍在角逐这笔分析师预估价值约10亿美元的陆军合同。([email protected])

1045 美国东部时间 - 诺福克南方铁路公司因2月列车脱轨导致俄亥俄州小镇有毒化学品泄漏事件面临安全操作审查，该公司宣布已聘请SNC-Lavalin旗下Atkins Nuclear Secured进行独立安全评估。诺福克承诺全面改革安全措施并公布六点计划（包括增加温度检测器数量），表示审查将强化企业安全文化。“核工业是工业安全的黄金标准，我们立志为铁路行业树立新标杆。"([email protected])

0954 美国东部时间 - 波音首席财务官布莱恩·韦斯特表示，其国防部门因供应链和劳动力问题导致超三分之一业务表现不佳，解决这些问题需要时间。“进展不会如想象中迅速”，韦斯特在投资者活动上表示，并淡化了该部门第二季度的财务预期。FactSet调查显示分析师预计防务部门最新季度运营利润将低于2亿美元（销售额超60亿美元）。波音股价微跌，韦斯特透露737机型在近期返工后已恢复交付。([email protected])

0927 美国东部时间 - 波音公司首席财务官布莱恩·韦斯特表示，公司已开始交付经过机身生产问题整改后的737喷气式飞机，该问题由供应商Spirit AeroSystems发现，但维持2023年单通道飞机交付目标不变。韦斯特在投资者会议上称，部分大型国防项目的故障排除耗时超出预期。美国政府问责局近期批评了T-7教练机项目的进展延误问题。（[email protected]）

0905 美国东部时间 - 摩根大通分析师在研报中指出，在车企普遍面临降价压力的背景下，保时捷AG极有可能保持定价权。随着特斯拉和比亚迪的纯电动车进入欧洲市场，传统大众车企面临降价压力，但分析师认为这家德国豪华车制造商不受此困扰。“保时捷在豪华车领域凭借品牌力享有定价安全保障，与大众市场形成鲜明对比”，分析师表示，“得益于豪华车定价权与强劲产品组合，保时捷估值应获重估，使其增速领先同业。"（[email protected]）

0556 美国东部时间 - 斯提弗尔分析师在报告中称，宝马集团的电动化转型并未如预期般拖累利润率。这家德国汽车制造商过去几个季度持续提升纯电动车市场份额，同时实现盈利能力增长，缓解了此前对纯电动车稀释利润率的担忧。斯提弗尔指出，强劲的定价策略是主因。宝马纯电动车渗透率领先竞品，今年有望达到15%的市场份额。分析师预计，随着新纯电动生产平台投产，宝马纯电动车业务将在2025年前后实现与燃油车同等的盈利水平。（[email protected]）

2342 美国东部时间——Maybank Securities（泰国）分析师Surachai Pramualcharoenkit在研究报告中表示，泰国Stanley Electric的盈利增长趋势可能持续，引述管理层对2024财年销售额增长5%-10%的预估。该分析师指出，这家生产汽车照明设备的公司自2023年初以来已获得五款车型的新订单，且汽车制造商计划在下半年推出更多车型。券商认为这些进展可能为这家泰国公司带来新订单，并将该股目标价从220泰铢上调至240泰铢，维持买入评级。股价持平于209泰铢。（[email protected]）

2152 美国东部时间——CGS-CIMB分析师Khoo Zhen Ye和Prem Jearajasingam在报告中表示，鉴于中国汽车行业激烈的价格竞争，森那美汽车业务的严重利润率侵蚀可能在中短期内难以缓解。他们将森那美2023至2025财年的每股收益预测分别下调7.3%、9%和9.6%，以反映其汽车业务利润率预期的下降。他们更看好马来西亚汽车行业的Bermaz Auto和UMW Holdings，因其更高的股本回报率、吸引人的股息收益率且未受中国汽车价格战的显著影响。CGS-CIMB将森那美目标价从2.35马来西亚林吉特下调至2.18林吉特，维持持有评级。股价持平于2.11林吉特。（[email protected]）

2001 美国东部时间——Jefferies分析师John Campbell在报告中表示，Eagers Automotive的交易更新负面多于正面。Eagers提到持续的港口供应问题、新西兰市场因恶劣天气同比下滑15%以及成本通胀。另一方面，该汽车经销商表示其订单量增长、毛利率增强，并在削减成本方面取得一定成效。Jefferies此前预期上半年供应将较去年同期改善，但Eagers的更新“表明上半年供应限制比我们预期的更为严重，暗示上半年表现较弱，但下半年收入和利润率将高于我们此前预期。”（[email protected]; @dwinningWSJ）

1950 ET - 杰富瑞对Qube的集装箱吞吐量不再那么悲观。分析师Anthony Moulder在一份报告中指出，4月份四大港口的吞吐量下降了4.9%，并强调2月份出现的增长疲软并未在3-4月重现。杰富瑞表示：“由于下半年吞吐量下降6.6%，目前趋势好于先前预测（下半年下降11.3%），因此上调了预期。“该机构给予该股买入评级。该行目前预计下半年集装箱吞吐量将下降7.0%，同时Qube物流部门的盈利也有所改善。([email protected]; @dwinningWSJ)