《华尔街日报》汽车与交通行业综述：市场动态

图片来源：马克·马克拉/路透社最新一期《市场对话》聚焦汽车与运输板块。该栏目由道琼斯通讯社独家发布，美东时间每日4:20、12:20及16:50更新。

美东时间14:56——由于季节性干旱导致水位下降，部分通过巴拿马运河的大型船舶需减载多达四分之一的货物才能通行。运河管理局表示，本周起集装箱船必须减轻载重过境，这意味着更多船只可能需要分批通过以确保货物准时交付。部分运营商称将更多选择苏伊士运河进行亚洲至美国东海岸航线，另有运营商将征收附加费以弥补巴拿马航线新增成本。每年七月巴拿马运河干旱最为严重，此时位于地峡中心的加通湖水位处于全年最低值。([email protected])

美东时间10:42——随着法官勒令捷蓝航空和美国航空终止合作关系，业界焦点转向捷蓝另一战略举措——与精神航空的合并案。美国航空股价下跌3.1%，捷蓝航空跌2%，精神航空跌0.9%。([email protected]; @alyrose)

0818 东部时间 - XP投资公司的分析师佩德罗·布鲁诺和马修斯·桑塔纳在一份研究报告中表示，Rumo的第一季度盈利超出预期，这家巴西铁路和物流公司应能从今年剩余时间竞争环境的改善中受益。XP称，未来几个月Rumo可能接近满负荷运营，这给其系统带来了运营风险。但分析师表示，在年初遭遇盗窃和作物延迟问题后，运输量已恢复正常，因此XP上调了对该公司的盈利预期。([email protected])

0707 东部时间 - 瑞银分析师在一份报告中指出，马士基股价目前处于低位，但在需求下降和运力增加的背景下，未来几个月对该股持建设性态度较为困难。这家瑞士银行表示，美英集装箱进口需求未来几个月可能持续疲软，而下半年新船交付将加速，减速航行带来的边际效益未来可能更为有限。这种动态给即期运费带来了进一步下行风险。“过去三次海运低迷期，航运公司股价通常在EBIT转负的第一个季度末见底——我们认为这次可能是第三季度。"([email protected])

0703 东部时间 - 瑞安航空都柏林上市股价上涨约3%，此前这家廉价航空公司报告因需求强劲复苏和票价上涨实现年度净利润转正。IG表示，瑞安航空的稳健业绩更新帮助其股价收复了上周竞争对手易捷航空公布数据后的部分跌幅。IG分析师克里斯·博尚写道：“该航空公司对夏季抱有很高期望，随着经济衰退担忧再次被推后，一个强劲的夏季交易期似乎正在招手。"([email protected])

0451 东部时间——eToro分析师亚当·维特西在报告中指出，瑞安航空再次高飞，其运营能力已超过疫情前水平，表明市场不仅对旅行需求旺盛，对低成本航班的需求同样强劲。维特西表示，这家廉价航空未来几年的发展主题很可能是增长，预计2024财年客流量将增长10%，并在未来十年内达到3亿人次。他提到，尽管中短期内低价机票将助力其发展，但2023财年燃油费用翻倍，预计2024财年将增加10亿欧元成本基础。“油价波动仍是盈利的主要威胁，尽管航空公司试图对冲燃油成本，“维特西称。([email protected])

0407 东部时间——Third Bridge分析师奥利·阿尼巴巴在报告中表示，尽管瑞安航空夏季客流量预计将超过2019年水平，但波音交付延误及法国空管问题将限制客运量。阿尼巴巴认为，对这家廉价航空的真正考验将是淡季，尤其是冬季，届时需提供折扣以填满机舱。“瑞安航空及其他航空公司已暗示，超低价机票时代可能即将结束。他们正让客户为潜在涨价做好准备，“阿尼巴巴表示。([email protected])

0350 东部时间——富时100指数上涨0.2%至7773点，因美国总统乔·拜登称中美关系应很快改善，与中国相关股票上涨。“尽管券商下调翠丰集团和森斯伯瑞等公司评级带来小幅拖累，但渣打银行和巴宝莉等涉华企业获得一定支持，“Interactive Investor分析师理查德·亨特写道。他表示，廉价航空瑞安航空关于航空业的"喜人消息"也对英国航空母公司IAG及航空航天防务公司罗尔斯·罗伊斯控股产生积极影响。瑞安航空周一表示，由于旅行需求回升及机票价格上涨，公司实现年度盈利。([email protected])

0144 美国东部时间——伯恩斯坦分析师亚历克斯·欧文在一份报告中指出，瑞安航空第四季度净亏损3600万欧元的表现优于市场预期的8600万欧元亏损，且该季度未包含复活节假期因素，这一业绩凸显了公司的业务韧性。欧文表示，这家廉价航空公司正成为新兴的现金回报案例，计划保持基本稳定的净现金/债务状况，目前拥有6000亿欧元净现金资产负债表，预计资本支出将持续由运营现金流超额覆盖。“我们认为恢复现金回报是最可能的路径”，他说道。伯恩斯坦给予该股"跑赢大盘"评级，目标股价17.50欧元。([email protected])

1852 美国东部时间——花旗集团认为，基于军用造船商Austal未来十年在莫比尔船厂可能获得的工作量，该公司已不必竞标第二家护卫舰建造商资格（若该机会出现）。分析师萨姆·蒂格在报告中指出：“考虑到最初FFG(X)项目的竞标情况，这很可能是个多船厂参与的竞争性流程，因此该决定应属利好。“花旗将Austal评级从中性上调至买入，指出该股存在更多潜在机遇，包括紧急医疗船招标和LCU 1700通用登陆艇项目。([email protected]; @dwinningWSJ)

1845 美国东部时间——花旗分析师萨姆·蒂格表示，Austal获得为美国海军建造最多7艘T-AGOS监视船的新合同具有重要意义：首先表明司法部近期对Austal美国公司三名前员工的起诉未影响其获得海军订单的能力。花旗认为这份1.14亿美元的设计合同可能转化为30亿美元的建造合同，将增强莫比尔船厂未来十年的订单储备。此外T-AGOS项目的建造利润率可能接近Austal造船利润率区间上限，因此花旗将评级从中性上调至买入。([email protected]; @dwinningWSJ)