ESG综述：市场动态 - 《华尔街日报》

图片来源：大卫·保罗·莫里斯/彭博新闻最新一期《市场对话》聚焦ESG影响力投资。独家发布于道琼斯通讯社，美国东部时间上午10点和下午5点更新。

美国东部时间12:20 – 锂矿特许权公司一季度业绩增长源于电动汽车产业扩张带动的锂需求上升。雷蒙德·詹姆斯的布莱恩·麦克阿瑟在报告中指出，该公司投资组合集中于"司法风险较低、品位较高因而成本更低、周期更长，且由实力强劲运营商支持"的锂资产。他表示，鉴于"未来可能需要大量新增锂供应，且众多锂企拥有潜在项目"，锂矿特许权公司能抓住电动汽车领域更庞大的预期锂需求增长。([email protected])

美国东部时间08:51 – 据报道，除非英国重新协商与欧盟的贸易协议，否则该国汽车工厂可能面临关停及数千人失业风险。旗下拥有欧宝、标致和沃克斯豪尔等品牌的斯特兰蒂斯集团向英国议员表示，根据现行协议，从2024年起电动汽车必须有45%价值来自英国或欧盟才能免关税，这将导致英国电动车制造丧失经济可行性。该集团称由于成本上升和供应链问题无法满足新规，已敦促英国内阁将现行规则延长至2027年。“若英国电动车制造成本失去竞争力，工厂将被迫关闭。“斯特兰蒂斯在议会陈情书中表示。([email protected])

1917 美国东部时间 [道琼斯]——澳大利亚养老基金威胁称，如果该国主要公司的董事会女性代表比例低于30%，将投票反对这些董事会。澳大利亚退休金投资者理事会在一项新投票政策中表示，将从7月起生效的这项政策是对先前针对ASX200公司政策的更新，将建议其养老基金成员根据具体情况投票反对性别多样性“较差”的ASX300公司董事会。ACSI称：“我们的建议将重点关注对董事会继任和组成负主要责任的个别董事。”若寻求连任的ASX300公司董事长和董事的女性代表比例低于30%，ACSI可能会考虑投票反对。ACSI表示，目前有97家ASX300公司未达到至少30%的标准。([email protected])

1553 美国东部时间——美国银行分析师在一份报告中指出，自2010年代中期以来，不合规实体在加州碳配额拍卖中“越来越成功”。这些实体持有自愿碳抵消额度，通常发放给通过资助重新造林项目试图减少碳足迹的企业，独立于法律规定的排放限制。美银指出，加州计划允许合规实体在2025年前使用VCOs抵消其合规排放量的4%。([email protected]; @ptrevisani)

1540 美国东部时间——美国银行分析师在一份报告中表示，过去两年加州低碳燃料标准计划下产生的信用额度增长主要由可再生柴油、生物压缩天然气（CNG）和电动汽车充电电力信用驱动，并补充说LCFS与州的限额与交易体系共同作用以减少排放。美银称，这三种来源“占据了从2020年第四季度到2022年第四季度信用额度增长的大部分，并促成了LCFS余额的逆转”。2021年，信用额度增长“远超赤字增长，导致LCFS市场迅速从赤字转为盈余，推动LCFS信用银行同比增长60%”。([email protected]; @ptrevisani)

1531 美国东部时间——美国银行分析师在一份报告中指出，加州碳配额余额可能因道路交通趋势而得到提振。“最新数据显示，作为汽油需求指标的加州车辆行驶里程在1月和2月平均下降了10%以上，“美银表示。随着该州电动车销量增长，“内燃机车辆数量减少应有助于降低交通燃料供应商的合规排放量，同时将增加电力行业的负担，而电力行业碳强度较低，应有助于实现合规排放量的净减少，“美银称。([email protected]; @ptrevisani)

1524 美国东部时间——涵盖加州总量控制与交易计划和魁北克计划的西部气候倡议联合项目"过去十年持续保持配额过剩，但2022年首次出现若不使用自愿碳抵消额度（VCO）排放量将超出年度配额的情况，“美银分析师表示。自愿碳抵消额度独立于强制排放限制进行交易。美银称，该联合项目的过剩配额已增至约3.4亿吨。([email protected]; @ptrevisani)

1510 美国东部时间——美国银行分析师在报告中表示，自去年初乌克兰战争爆发以来持续低迷的部分碳市场今年表现出现分化。欧盟碳排放配额未能突破每公吨100欧元，而加州碳配额今年以来上涨6%。自愿碳抵消额度则"不幸地延续了2022年以来的下跌趋势，基于自然解决方案的全球排放抵消额度下跌75%"，美银指出。([email protected]; @ptrevisani)

1441 东部时间——美国银行分析师在一份报告中表示，今年加州碳配额市场的碳价格呈上升趋势，并补充说“随着价格上涨和利率上升，碳配额的前瞻曲线也变得更加陡峭。”美国银行称，这一趋势是在“2022年开局不稳”之后出现的，因为“俄罗斯入侵乌克兰时价格跌至每公吨25美元以下”，且市场在去年大部分时间里难以找到方向。（[email protected]；@ptrevisani）