这款20年历史的法国战斗机突然销量超越对手——《华尔街日报》

去年，美国官员宣布经过审查后，印尼已获准购买美国制造的F-15喷气式战斗机。同日，印尼却发布了另一则消息：该国将采购法国的阵风战机。

拥有20多年历史的阵风多用途战斗机凭借其强大的武器载荷能力重获新生，这既得益于欧亚地区军费开支的增长，也源于制裁措施对俄罗斯竞争对手的压制。其热销态势同时提升了法国在国际军火贸易中日益崛起的地位。

过去两年间，在全球市场上其销量仅次于洛克希德·马丁公司的F-35，超越了其他所有喷气式战斗机。这款美国战机被公认为当前技术最先进的战斗机，自2011年问世以来一直是畅销机型。

研究机构Agency Partners LLP的航空航天防务分析师萨什·图萨表示，阵风战机长期处于"慢热"状态，多年来未获法国以外订单。但如今它已成为"出口最成功的非F-35战斗机"。

这款法国战机的销量已超越欧洲多国联合研制的台风战机和萨博公司制造的瑞典鹰狮战机，同时也领先于洛克希德的F-16、波音的F-15和F/A-18等美制机型。

乌克兰战争为阵风战机创造了新机遇。欧洲各国防务预算大幅增加，而由于西方对俄制裁及莫斯科自身的战时需求，采购米格、苏霍伊等俄制战机变得更为困难。

对于达索航空（生产阵风战机的公司）而言，这款战机的新热潮可谓天赐良机。该公司报告创纪录订单，这得益于阿联酋和印度尼西亚对阵风战机的需求推动。该公司表示，正与印度、哥伦比亚等国洽谈出售更多该型战机。

“阵风战机的时代已经到来，“达索首席执行官埃里克·特拉皮尔在三月份的公司年度业绩发布会上表示。

达索由一位著名航空航天工程师于近一个世纪前创立，其家族至今仍持有公司多数股权，该公司于1999年交付了首架阵风战机。

此后，法国在阿富汗、利比亚、马里和叙利亚部署了阵风战机。作为所谓的多用途战机，它专为空战和轰炸任务设计，可从陆地或航空母舰起降，还能搭载相当于自重1.5倍的武器和燃料。

虽然缺乏最新款F-35的隐身和先进传感技术，但"阵风是一款非常强大的作战飞机”，防务情报公司简氏的航空专家加雷思·詹宁斯表示。

达索迄今已交付或接获453架阵风战机订单，其中约三分之一是过去两年达成的，约60%为出口订单。这一比例远超包括F-35在内的其他西方战机。

与此同时，洛克希德·马丁已交付920架F-35，另有444架订单。其中大部分交付给美军。

据英国前国防采购与出口事务部长菲利普·邓恩透露，法国政府官员在推销本国军事装备时通常扮演更积极的角色。

洛克希德·马丁公司的F-35战机（摄于二月印度航展）是过去两年唯一销量超越阵风的西方战斗机。图片来源：Prakash Singh/彭博新闻"他们能更持久、更系统地动用国家力量来赢得国防合同，“他说道。

分析人士指出，美国对高科技武器销售区域更为挑剔，部分原因是担心技术可能落入竞争对手之手。

达索公司表示所有出口申请都经过政府严格审查。法国政府发言人未予置评。

阿联酋2021年退出了购买50架F-35战机的协议，称美国为防止技术流向中国设置的条款过于严苛。

同期阿联酋另行订购了80架阵风战机。该协议在马克龙总统出访期间宣布——此行使其成为2018年记者卡舒吉遇害事件后首位访问沙特的主要西方国家领导人。近年来，法国已取代英国成为沙特第二大武器供应国，仅次于美国。

去年二月，印尼国防部长在与法国防长会晤期间签署了42架阵风战机的采购合同，用于替换部分老旧的俄制战机。印尼此前曾向美国提出购买F-15的申请，并表示相关谈判仍在进行。印尼国防部未回应置评请求。

达索公司通常需要约三年时间制造一架阵风战斗机。图为法国北部塞克兰的达索航空工厂。图片来源：Sylvain Lefevre/Hans Lucas/Reuters斯德哥尔摩国际和平研究所（Sipri）数据显示，截至2022年的五年间，法国在全球武器出口中的份额从2017年同期的7.1%上升至11%。目前法国已成为仅次于美国和俄罗斯的第三大武器出口国。

Sipri及其他分析机构指出，随着俄乌战争导致俄罗斯武器出口预计下滑，法国军工业料将成为最大受益者之一。长期与克里姆林宫结盟的塞尔维亚于今年2月表示，正就采购阵风战机进行谈判，因制裁使其现有俄制战机舰队的零部件获取变得困难。

在印度市场，美法两国正竞标战斗机订单——该国此前主要采购俄制战机。达索透露正与印度海军洽谈26架阵风战机的供应协议，其竞争对手波音公司则推出F/A-18机型参与竞标。

分析师表示，产能与供应链受限之际，激增的需求将考验达索的增产能力。每架阵风战机的制造周期通常需三年。

达索CEO埃里克·特拉皮耶在财报会上称，尽管供应链面临"巨大困难”，但公司具备足够灵活性来把握需求增长机遇。

“订单无处不在，”他说。

乔恩·埃蒙特和诺埃米·比瑟布对本文有贡献。

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