西南航空飞行员投票授权罢工 - 《华尔街日报》

西南航空的飞行员投票授权了一项潜在的罢工行动，旨在对公司施加压力，以推进长达数年的合同谈判。

西南航空飞行员协会表示，由于投票结果比预期来得更快且更具决定性，因此提前公布了公投结果——98%的飞行员参与投票，其中99%赞成授权潜在罢工。

不过，这次投票并不意味着飞行员近期可能举行罢工，因为联邦法律使得航空业工会难以发起罢工行动。

西南航空表示，投票不会影响其正常运营计划。工会周四称，投票结果将赋予其寻求退出调解谈判的权利，以便采取罢工行动。

三家主要航空公司的飞行员正在谈判新的劳资协议。此类谈判通常充满火药味，但新冠疫情间航空公司鼓励数千名飞行员提前退休后出现的行业性飞行员短缺，改变了传统博弈格局。飞行员工会获得了更多筹码来争取加薪及改变排班制度，他们认为这将改善生活质量。

西南航空与飞行员的谈判已持续三年多，飞行员要求对公司排班制度进行全面改革。去年底公司发生运营瘫痪事件后，该工会成为对航司最尖锐的批评者之一，认为这次混乱暴露了公司更深层的问题。

工会主席凯西·默里上尉表示：“领导力的缺失以及对我们组织失败问题的不作为，将我们带到了今天这一步。”

西南航空劳资关系副总裁亚当·卡莱尔称，投票不会改变公司对谈判进程的承诺。“我们的谈判团队始终秉持诚意进行协商，致力于达成新协议以回报飞行员。“他补充道。

西南航空表示此次投票不会影响其既定航班运营。图片来源：卡米尔·克日琴斯基/法新社/盖蒂图片社此类投票在航空业谈判中属常见策略，不过美国实际罢工事件仍属罕见。美国航空集团飞行员本月早些时候也以压倒性票数通过了类似的罢工授权，但该航司表示双方谈判正取得进展。

达美航空飞行员去年同样投票授权罢工，但最终达成协议——该协议创下飞行员薪酬新高，四年合约期内薪资涨幅至少达34%。

美国航空业劳资协议相关法律规定，双方必须穷尽所有争议解决途径后，工人方可罢工。目前监督西南航空与飞行员谈判的联邦调解委员会需先确认谈判陷入僵局，并提供仲裁机会，之后才能启动30天"冷静期”。总统与国会届时也可介入干预。

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刊登于2023年5月12日印刷版，标题为《西南航空飞行员同意可能罢工》。