Rivian季度亏损收窄 电动汽车初创公司面临资金短缺 - 《华尔街日报》

电动汽车初创公司Rivian 报告第一季度亏损收窄，该公司通过削减支出来节省现金，并坚持其年度车辆生产目标。

调整后的每股亏损优于分析师预期，推动股价在盘后交易中上涨5%。与此同时，其现金消耗速度加快，凸显了Rivian这样的年轻汽车公司面临的关键挑战。若没有新的资金注入，它们将在资金耗尽前面临实现盈利的时间窗口有限的问题。

“在持续提升产量和降低成本方面，我们还有很多工作要做，”Rivian首席执行官RJ Scaringe表示。

Rivian与另外两家本周公布财报的电动车初创公司Lucid 和Fisker ，正竭力提升工厂运营效率并将更多车辆交付客户手中。

Lucid和Fisker的股价周二双双下跌，此前两家公司均下调了今年的车辆产量预期。华尔街分析师正在寻找这些电动车初创公司既能控制支出又能加速车辆生产的迹象。

Lucid、Fisker和Rivian是过去两年中一批上市的电动车初创公司，当时投资者押注于寻找下一个特斯拉。如今，随着现金储备减少以及传统大型汽车制造商加入电动车竞争，它们的股价持续遭受重创。

Rivian在2021年末首次公开募股中筹集了近120亿美元，当时其首款车型刚开始投产。但由于供应链中断和工厂受挫导致生产目标未达成，公司估值随后缩水。几乎所有电动车初创企业都面临类似困境，这反映出从创新型企业转型为大规模制造商的艰难。

Fisker Ocean纯电动SUV。图片来源：Mario Tama/Getty Images"原型车容易造，量产却很难，实现正向现金流更是痛苦"，特斯拉CEO埃隆·马斯克周一针对Lucid财报发推文称。

特斯拉在2018年也曾为提升首款大众市场车型Model 3的产量而挣扎，马斯克将那段时期称为"生产地狱"。

Rivian本季度自由现金流为负18亿美元，较前三个月的17亿美元有所扩大。截至3月底，其现金及等价物储备为112亿美元。

这家初创企业去年消耗了66亿美元资金，投资者正密切关注其支出情况。

“现金流消耗仍是关注焦点”，富国银行分析师Colin Langan在周一发布的Rivian业绩预览报告中指出。

在财报发布前，Rivian市值已从2021年11月IPO后约1300亿美元的峰值跌至124亿美元。

公司经历了一系列挫折，尤其是在工厂生产方面，其产能扩张一直面临困难。

Rivian第一季度生产了9,395辆汽车，低于去年第四季度10,020辆的产量，此前该公司宣布放缓其为亚马逊生产的送货车的生产进度。Rivian表示仍有望实现今年5万辆的产量目标。

这家电动卡车制造商称停产是为了准备生产搭载新型低成本电池和电机的新车。

亏损的主要推手是：Rivian现有R1T皮卡和R1S SUV的大部分订单是在公司为抵消原材料成本上涨而提价前签订的，导致许多车辆处于亏本销售状态。

Lucid在维持早期增长势头时也遭遇类似困境。这家公司在2021年秋季开始销售Air轿车，几个月前其IPO后市值一度逼近900亿美元，短暂超越福特汽车。这款续航达500英里的流线型轿车起售价超过8万美元。

Lucid周一晚间公布令人失望的一季度业绩，净亏损约7.8亿美元，较上年同期约8100万美元的亏损大幅扩大。当季还消耗了约半数现金储备，高管表示现有资金足以支撑运营至明年第二季度。

Lucid股价在周二交易中下跌约5.6%。

Rivian位于伊利诺伊州诺默尔的电动汽车工厂生产线。图片来源：KAMIL KRZACZYNSKI/REUTERS"又一个季度过去，Lucid在实现商业规模（漫长）征程上留下的疑问比答案更多，“Evercore分析师克里斯·麦克纳利在投资者报告中写道。

总部位于加州纽瓦克的Lucid表示，其今年产量目标将处于此前1万至1.4万辆指引区间的低端，这一目标早已远低于分析师预期。

Lucid首席执行官彼得·罗林森表示，由于高利率和其他经济压力抑制了豪华车买家需求，产量预期下调反映出需求前景更加黯淡。

“我们当然希望数字能更高，你可以想象我们正在疯狂推进，“他说。

Fisker上周完成了其唯一车型Ocean SUV的首批客户交付，此前高管称该车型已于去年投产。这款起售价约37,500至69,000美元的电动车由奥地利代工制造商麦格纳斯太尔生产。

Fisker周二早间将全年产量目标从42,400辆下调至32,000-36,000辆。

Fisker股价周二收盘下跌7%。

Fisker现金储备降至约6.53亿美元，较去年年底减少约8,500万美元。

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刊登于2023年5月10日印刷版，标题为《电动汽车制造商业绩揭示困境》。