美国工厂繁荣推动挖掘机、钢材和卡车销售激增——《华尔街日报》

尽管美国经济其他领域出现放缓，建筑设备、卡车、建材和工业软件制造商仍保持销售增长。

疫情期间供应链瓶颈导致的订单积压，加上新建工厂带来的更高需求，推动了制造业公司的业绩增长，帮助抵消了利率上升和美国经济增长放缓的影响。

“我们对市场状况感到乐观，“卡特彼勒首席执行官吉姆·乌姆普莱比上月末表示。这家建筑设备制造商当季销售额同比增长17%，利润增长26%。“第一季度的业绩让我们预计2023年将比先前预期更为乐观。”

根据美国人口普查局数据，3月份美国建筑支出经季节调整后环比增长0.3%。其中非住宅类私人建筑支出环比增长1%，主要由制造业相关建筑支出增长4.6%驱动，这类支出约占非住宅建筑总支出的四分之一。

新建工厂正在拉动钢材等建筑材料，以及工厂投产后所需运营系统和设备的需求。此类建筑项目的强劲表现帮助总部位于得克萨斯州的卡特彼勒及其他制造商超出了投资者和行业分析师的预期——部分人士曾担忧经济动荡可能冲击销售额或削弱利润指引。

卡特彼勒2023年第一季度北美地区的机械和发动机销售额同比增长32%，抵消了中国市场销售下滑及其他海外市场增速放缓的影响。

总部位于北卡罗来纳州的钢铁制造商纽柯公司表示，建筑桁架、仓储货架、工业门等钢制产品的持续强劲销售，推动其钢材业务利润较去年一季度增长42%至9.71亿美元。

“半导体芯片工厂、电动汽车组装及电池工厂的订单已排满我们的生产计划，目前还在承接更多此类项目，“纽柯负责新市场与创新的执行副总裁查德·尤特马克在四月底与分析师的电话会议中表示。

工厂软件与自动化设备供应商罗克韦尔自动化同样受益于这波建厂热潮。这家密尔沃基企业报告季度销售额同比增长26%，由于销量提升和价格上涨，其营业利润率上升超过5个百分点至21.3%。

该公司表示，需求来自新建的电动汽车和半导体工厂，以及寻求减少二氧化碳排放的可再生能源设施和化石燃料公司。罗克韦尔CEO布莱克·莫雷特指出，为应对美国熟练工厂工人数量下降，工业客户正加大自动化投资力度。

纽柯公司受益于建筑桁架、仓库货架及其他钢制产品的强劲销售。图片来源：Timothy D. Easley/美联社罗克韦尔因预期今年核心销售额将增长13%至17%而上调了利润预期。莫雷特先生表示，随着供应链中断问题缓解和零部件供应改善，罗克韦尔能够更快完成订单并提升销量。

企业的供应链问题曾导致客户需长时间等待订单，或推迟采购及项目。制造业高管们表示，需求并未消失，随着近几个季度零部件供应改善，当前正为销售提供动力。

自疫情以来，商用车生产一直受限于零部件短缺，积压订单量相当于近一年的重型卡车产量。帕卡公司（生产肯沃斯和彼得比尔特卡车）表示，第一季度交付了51,100辆卡车，同比增长19%。

这家总部位于华盛顿州贝尔维尤的公司称，新卡车销量增长37%，卡车利润增长超两倍。公司预计本季度将交付51,000至54,000辆卡车。

生产彼得比尔特卡车的帕卡公司表示，其车辆需求正在上升。照片：Tina Bellon/路透社“我们看到了良好的订单接收情况，今年产能基本饱和，”帕卡公司CEO Preston Feight表示。

康明斯上周公布，由于需求强劲（尤其在北美市场），其销售额和利润超出第一季度预期。该公司预测2023年销售额将比2022年增长15%至20%，高于此前预测的12%至17%。

康明斯称其重型卡车发动机本季度销量同比增长23%。这家总部位于印第安纳州的公司预测，北美重型卡车行业总产量将达到28万至29万辆，较此前预期范围两端各提升1万辆。

“客户需求依然强劲，”CEO Jennifer Rumsey向分析师表示。

尽管卡车和发动机前景向好，但市场预测机构ACT Research初步数据显示，上月新重型卡车订单量同比2022年4月下降27%，环比3月下降39%。

鉴于卡车制造商今年订单簿已基本填满，且行业未交付订单仍高达21.8万辆，分析师认为4月份11,600辆的订单量反映了运输公司对2024年的担忧——燃料价格上涨、运费下降、利率攀升及经济衰退威胁等因素共同作用。

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本文发表于2023年5月9日印刷版，标题为《工程机械势头正劲》