《华尔街日报》汽车与交通领域综述：市场动态

图片来源：mark makela/路透社最新一期《市场聚焦》汽车与运输行业专题。独家发布于道琼斯通讯社，东部时间4:20、12:20及16:50更新。

东部时间15:34——巴西汽车制造商协会Anfavea数据显示，由于需求疲软，4月巴西机动车产量同比下滑。该机构称产量较去年同期下降3.9%，环比3月骤降19.4%。Anfavea主席Marcio de Lima Leite表示，尽管高利率抑制销售，但1-4月累计销量仍比2022年同期高出14%。([email protected])

东部时间12:59——零售商数据显示进口放缓趋势加剧。全美零售联合会全球港口追踪报告预测，4-5月美国最繁忙集装箱港口的进口量将同比减少23%-24%。报告编制方Hackett Associates的Ben Hackett称，经济不确定性迫使零售业持续下调预期，预计旺季第三季度的进口量将较去年下降7.2%。“我们认为在通胀率下降和库存过剩缓解前，进口量将维持低位。“Hackett表示。([email protected])

1059 美国东部时间 - 汽车零部件制造商麦格纳国际的成本管理使该公司在一个充满不确定性的行业中拥有一定程度的控制力。加拿大帝国商业银行的克里斯塔·弗里森在一份报告中表示，麦格纳似乎非常注重削减开支以提高盈利能力。“尽管汽车行业和更广泛的经济仍存在很多不确定性，麦格纳对此几乎无法控制，但公司可以控制其成本，这反过来应该会带来更好的利润率，“弗里森说。她认为，业绩预期上调的很大一部分与其费用削减和成本结构优化有关。股价上涨0.4%至72.59加元，但年初至今下跌4.5%。([email protected])

1019 美国东部时间 - 根据舍弗勒公司提供并由Vara Research汇编的共识预期，该公司第一季度收入和调整后收益预计将较上年同期增长。根据共识数据，这家德国汽车供应商预计将在周二发布的第一季度更新中报告特殊项目前息税前利润为2.922亿欧元，收入为41亿欧元，利润率为7.1%。去年同期，舍弗勒特殊项目前息税前利润为2.58亿欧元，利润率为6.9%，收入为37.6亿欧元。([email protected])

0948 美国东部时间 - 维珍银河表示，本月晚些时候将进行一次太空飞行，其飞船上将搭载四名员工，他们的任务是在首次商业飞行前为公司验证私人宇航员的体验。根据公司声明，首次商业任务名为"银河01”，计划于6月下旬进行，这一时间表与之前预测的客户运营将在第二季度开始的时间一致。该公司定于周二下午公布第一季度业绩，此前估计该期间的现金流出在1.35亿至1.45亿美元之间。股价上涨2.9%至3.72美元。([email protected]; @MicahMaidenberg)

0854 欧洲中部时间——阿尔斯特研究公司分析师奥利弗·沃扬在研究报告中指出，克诺尔集团股价在过去两年下跌50%后应会迎来复苏。沃扬表示：“在当前估值水平及2023年预期温和复苏的背景下，该股估值再次显现吸引力。“这家德国制动制造商2022年因无力转嫁投入成本通胀而表现不及预期，但随着中国市场逐步复苏，2023至2024年间亏损合同占比将逐渐下降，分析师认为克诺尔最困难的时期已经过去。阿尔斯特研究首次覆盖该股给予买入评级，目标价75欧元。该股现跌0.4%报64.40欧元。([email protected])

0524 欧洲中部时间——MM·沃伯格银行分析师克里斯蒂安·科尔斯在报告中称，莱茵金属一季度经调整息税前利润下降21%，尽管收入增长7%，标志着这家德国防务公司年初表现疲软。管理层重申全年指引，要求息税前利润至少增长18%。科尔斯表示，由于开局不利且季度收益分布较往年更集中于下半年，公司面临严峻挑战。但分析师指出，凭借异常强劲的订单储备和良好需求，市场仍相信公司能够实现甚至超越目标区间上限。莱茵金属股价现涨0.2%报267.00欧元。([email protected])

0347 欧洲中部时间——潘西恩宏观经济首席欧元区经济学家克劳斯·维特森在报告中表示，德国3月制造业产出环比下滑3.4%，使该行业以疲软态势进入第二季度。该数据远低于下降1.3%的普遍预期（该预期形成于周五显示工业产出将"非常糟糕"的新订单数据发布前）。维特森指出，资本品产出下降4.4%是主要拖累因素，主要源于汽车产量下滑6.5%。他补充称，当前产出下滑将导致第二季度遗留效应极其疲弱，制造业投资放缓及库存调整将在二三季度持续拖累整体资本支出。([email protected])

0314 东部时间——野村全球市场研究表示，Hero MotoCorp可能在2023-24财年受益于印度两轮车市场的周期性复苏，但需在增长较快的110cc细分市场收复市场份额，并解决产品集中度上升的问题。该公司在踏板车和高端摩托车领域的市场份额仍然疲软。因此，分析师Kapil Singh和Siddhartha Bera在报告中指出，若这些细分领域需求复苏更强劲，可能会影响其整体份额。他们警示称，100cc细分市场存在超预期的疲软，且2024财年本田在该领域的新竞争将加剧。野村基于12倍2025财年每股收益将目标股价从2,963卢比下调至2,870卢比，维持中性评级。该股当前上涨1.2%，报2,574.95卢比。（[email protected]）

0235 东部时间——Axis Securities分析师在研究报告中表示，Hero MotoCorp似乎正更加注重夺回国内市场份额。该公司在印度两轮车市场的份额从2022财年的34%降至2023财年的32.5%后，管理层正推出多款125cc及以上的高端摩托车，并将现有车型升级为高端XTEC版本。分析师补充称，随着2024财年政府资本支出增加，这家两轮车制造商还预计农村需求将回升。该券商将股票评级从持有上调至买入，目标价从2,790卢比调升至2,900卢比。股价上涨1.2%，报2,575.85卢比。（[email protected]）

0217 美国东部时间 - 韩国券商Kyobo Securities分析师Ahn Yu-dong在研究报告中指出，现代尾浦造船二季度运营亏损可能收窄。该分析师表示，此前低价签订的2000标准箱集装箱船合同对这家韩国船企一季度业绩的负面影响或在二季度减弱。他补充称，由于高端支线船舶和石化运输船将带来更高利润贡献，公司下半年有望扭亏为盈，二季度运营亏损可能收窄至181亿韩元（上季度亏损274亿韩元）。Kyobo将目标股价下调5.4%至8.8万韩元，但维持买入评级。该股现涨1.6%，报71300韩元。([email protected])

2208 美国东部时间 - 丰隆投资银行分析师Sophie Chua Siu Li在报告中表示，鉴于今年经济不确定性，全球贸易可能持续低迷，西港控股前景仍趋谨慎。她认为近期西方银行业危机可能抑制消费者信心，导致支出减少继而影响贸易量，最终损害西港等港口运营商。Chua表示马来西亚政府计划下半年敲定西港2号扩建计划协议，目前进展顺利无重大阻碍。根据年报更新数据，她将西港2023-2024年盈利预测每年上调约1%。丰隆将目标价从3.78林吉特下调至3.71林吉特，维持持有评级。该股现涨1.7%，报3.58林吉特。([email protected])