Lyft股价因前景疲软下跌——《华尔街日报》

Lyft计划将部分预期的年度成本节约以降低价格和提高收入的形式传递给乘客和司机。照片：Mario Tama/Getty ImagesLyft 股价周四下跌，此前该公司预测6月季度的收入和调整后收益低于预期，目前该公司经历了一段裁员和领导层变动的动荡时期。

这一前景掩盖了这家共享出行公司的第一季度业绩。截至3月的三个月内，收入增长了14%，达到10亿美元，高于FactSet调查分析师预测的9.82亿美元。

Lyft将净亏损从去年同期的1.969亿美元收窄至1.876亿美元。亏损情况好于华尔街的预期。

其最受关注的财务指标之一——调整后的利息、税项、折旧及摊销前利润（EBITDA）——为2270万美元，好于华尔街预期的1400万美元，但低于去年同期的5480万美元。这一数字剔除了一些高管认为不属于公司核心业务的支出。Lyft及其竞争对手Uber Technologies 长期以来一直以此指标作为盈利路径的信号。

Lyft表示，预计当前季度的收入最高可达10.2亿美元，低于华尔街预期的10.8亿美元。该公司表示，调整后收益将在2000万至3000万美元之间，也低于分析师预测的5100万美元。

Lyft股价在财报公布后的盘后交易中下跌14%。

Lyft一直难以跟上Uber的步伐，后者在疫情期间获得了市场份额和司机资源。该公司决定不拓展运输以外的业务，并将业务局限在北美地区，而Uber的外卖业务和全球运营则带来了增长。在美国疫情封锁解除后的多年劳动力短缺期间，Lyft在推出奖金和新功能以吸引司机方面也较为迟缓。

截至周四收盘，该公司股价在过去12个月内下跌超过50%，而以科技股为主的纳斯达克综合指数下跌约8%。同期Uber股价上涨约33%。

3月，在经历了数月来自部分员工和投资者的反对后，Lyft的联合创始人洛根·格林和约翰·齐默宣布将退出公司的日常管理。两人聘请了董事会成员大卫·里舍尔担任公司的新任首席执行官。

里舍尔于4月17日上任。他上周裁减了约1100个职位，占员工总数的26%。此前在去年11月，Lyft已经裁员约700人。

作为最新一轮裁员的一部分，公司表示将承担遣散费和其他相关费用，这将影响6月季度的收益。不过里舍尔表示，从长远来看，Lyft将从中受益。

新任首席执行官在周四的采访中表示，最新一轮裁员将带来约3亿美元的年化成本节约。他表示，这些节省下来的成本将以更低的价格和更高的收入形式回馈给乘客和司机。

受司机短缺影响更严重的Lyft近几个月对乘客收费更高。新任CEO里谢尔表示未来将保持与优步一致的定价策略。他透露第一季度末平台司机数量已创三年新高。

据YipitData数据显示，虽然Lyft近期市场份额略有提升，但优步仍占据美国网约车市场70%份额。里谢尔表示：“我们当前的核心要务是提升运营效率。”

在近期裁员计划中，里谢尔取消了乘客拼车服务，重组了核心网约车团队并任命了新管理层。

Lyft第一季度活跃用户达1955万，同比增长9.8%，符合分析师预期。单用户平均收入同比增长4%至51.17美元。

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