这家达拉斯酒店有个奇怪规定:仅限美国航空员工——《华尔街日报》
Dawn Gilbertson | Photographs by Jake Dockins for The Wall Street Journal
德克萨斯州沃斯堡——上周,我对达拉斯/沃斯堡国际机场附近每晚161美元的SpringHill Suites提供的免费早餐和宽敞房间感到非常满意。
直到我看到了高速公路对面新开的机场酒店。拥有600间客房的Skyview 6于一月下旬开业,设有一个带通风露台的酒馆、超大健身房、泳池、免费巡洋自行车、外带寿司以及带蓝牙连接的浴室镜子。
无论报销账户或会员身份如何,我和你们大多数人都无法入住那里。唯一能入住Skyview 6的客人是美国航空的员工。这种酒店会让大多数商务旅行者羡慕不已——也让美国航空的员工开始要求出差时也能住上同等质量的酒店。
航空公司建造这家酒店是为了容纳每年飞往其位于DFW附近300英亩企业园区接受培训的数千名空乘人员、飞行员和其他一线员工。此前,这些员工分散在几家地区酒店和美国航空破旧的空乘宿舍(该宿舍于2019年被拆除)。在美国其他主要航空公司中,只有捷蓝航空拥有自己的员工培训酒店——2015年在佛罗里达州奥兰多开业的196间客房宿舍。
“它带来了活力和一种连接感,”美国航空首席执行官罗伯特·伊索姆说。
这个2.5亿美元项目的灵感之一:达拉斯郊外德勤培训中心的800间客房酒店。德勤大学于2011年开业,目前正计划扩建。
美国拥有但不运营Skyview 6酒店。MCR集团旗下拥有纽约TWA酒店及近150家其他物业,负责管理美航的这家酒店。
Skyview 6没有任何"二流设施,完全没有",伊索姆先生强调道。
内部人士的意见
美航向常住旅客群体——包括现役及退役空乘人员、飞行员——征询了酒店必备设施与禁忌事项。
员工印记与航空怀旧元素遍布各处。1957年航空业首创的乘务员学院艺术品悬挂在大堂,客房书桌上方设有宽大软木板用于展示驾驶舱内饰等培训资料(应飞行员要求增设躺椅)。
房间配备完全遮光的磁性遮光帘,保险箱容量足以存放笔记本电脑和平板设备。
每层设员工休息区供单人房住户学习间隙社交。美航客舱服务高级副总裁布雷迪·伯恩斯表示,这些区域响应了员工"无需进入他人房间即可轻松社交"的需求。
“这为他们提供了绝佳的联谊机会,也能随时礼貌告别”,他解释道。
员工们坚决反对在公共区域出现微波爆米花——太多住客因使用微波炉超时导致焦糊。
“我不想在走廊飘满别人食物的味道”,伯恩斯先生指出这是最常见的反馈。
洗手间福利
美国航空企业房地产高级经理霍莉·雷根表示,房间浴室配备了感应式照明灯——当员工走进时,洗手台下的灯会自动亮起,这个贴心的设计是为了照顾那些频繁出差、醒来常不知身在何处的员工。
“天啊,我们在这个洗手间上花了太多心思,“雷根女士感叹道。
浴室镜面还嵌有数字时钟和蓝牙功能,员工洗漱时可连接播放音乐或播客。
27岁的费城空乘艾莉·布思去年加入美国航空,三月份曾在Skyview6参加复训并入住一晚。她对蓝牙镜子赞不绝口,表示此前只在另一家酒店见过类似配置。
“这里的装潢和设施比我们(转机时)常住的酒店高端多了,“她评价道。
占地7.35万平方英尺的健身中心和酒馆在记者下午探访时空无一人,这两个场所对住客和园区其他员工开放。酒馆傍晚营业,提供酒吧小吃和酒精饮料。首席执行官罗伯特·伊索姆透露,他曾带凯悦酒店集团掌门人马克·霍普拉马齐安在此小酌。
这是酒店内唯一需要自费的场所(每日津贴可覆盖自助餐厅、小卖部和咖啡吧的餐饮消费)。
伊索姆尚未在酒店留宿,其前任道格·帕克同样如此。上周刚卸任美国航空董事长的帕克,多年前就将这个接待综合体视为改善公司文化的重点项目,疫情期间仍力保工程持续推进(期间曾暂停六个月)。
早期好评如潮
美国航空公司机长丹尼斯·塔杰尔作为联合飞行员协会(工会)发言人,经常批评该航空公司。今年三月他在这家酒店住了五晚进行年度培训,对这里赞不绝口。
他表示,这里与一年前他参加培训时住的"高速公路旁阴暗潮湿的汽车旅馆"天差地别。
他骑着免费单车在园区兜风,在自己楼层的洗衣房烘干衣物,在健身房锻炼,还享受了小酒馆和自助餐厅。他太喜欢这里的度假氛围,以至于后来因公务再到达拉斯时,特意重返自助餐厅体验。
“这里完全不像企业培训中心的样子和感觉,“他说。
身为谈判专家的塔杰尔指出,正在与工会进行合同谈判的美国航空,现在应该考虑为机组人员过夜选择同等水准的酒店。他表示机组有时能住到好酒店,有时却被安排在治安堪忧的区域。
“这树立了理想住宿的黄金标准,“他评价道。
达拉斯/沃斯堡国际机场附近Skyview 6上空飞过的航班。订阅全新的《华尔街日报》旅行通讯,获取道恩·吉尔伯森及本报旅行团队的更多专业建议与深度解析。
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本文发表于2023年5月4日印刷版,原标题为《大多数人无缘预订的前沿酒店》。