美国联邦航空管理局计划为空中出租车开辟新航线 - 《华尔街日报》

美国航空安全监管机构正规划在天空中开辟新的交通通道，旨在容纳初创企业研发并获大型航空公司支持的飞行出租车。

联邦航空管理局代理局长比利·诺伦表示，该机构预计这些设计为静音飞行的电动空中出租车最早将于明年开始在美国城市上空穿梭，运作模式类似现今的直升机。

据联邦航空管理局透露，飞行出租车将根据需要与空中交通管制员保持通讯，并使用现有的直升机停机坪及为新型飞行器设立的"垂直起降场"。随着普及程度提高，该机构预计飞行出租车将更频繁地连接主要机场与市中心。

“如果我们能做好监管框架设计、满足公众期待的安全标准，让所有环节完美配合——那么曾经只存在于科幻小说中的场景，就会在当下成为科学事实。“诺伦周三在纽约举行的《华尔街日报》“万物未来"峰会上表示。

诺伦在会上宣布，该机构已发布名为《城市空中交通运行概念》的飞行出租车发展新蓝图。

飞行出租车要成为美国城市的常见景象可能还需数年时间。目前多个原型机正处于联邦航空管理局的不同开发和认证阶段，该机构必须对飞行器本身、操作程序及融入国家复杂空域体系进行安全审批。诺伦表示，首批空中出租车最快有望在明年获得联邦航空管理局批准。

目前尚不清楚飞行出租车的票价会是多少，也不确定公众是否会接受它们作为公共交通或汽车服务的安全替代方案。

诺伦先生表示，一旦监管机构证明这些飞行器能达到与商业航班同等的安全标准，他预计公众会欢迎乘坐这种交通工具。

“我对行业说过：当你搭载第一位付费乘客时，无论是乘坐塞斯纳、湾流公务机还是波音787，都必须达到同样的安全标准，“诺伦先生说。

投资者已向竞相开发飞行出租车的初创公司投入了数百万美元。这些飞行器能像直升机一样垂直起降，又能像飞机一样水平飞行。

包括联合航空、达美航空和美国航空在内的美国主要商业航空公司正在投资其中一些初创企业，押注有朝一日这些飞行器能以比汽车或公共交通快得多的速度在机场和市中心之间运送乘客。

美国联邦航空管理局表示，如果飞行出租车最终成为更普遍的交通工具，预计将形成更复杂的飞行车道，允许双向通行和超车——所有这些飞行活动都将控制在现有商业航空的飞行高度以下。

根据美国联邦航空管理局的新监管蓝图，该机构计划制定规则来管控这部分可由行业管理和监控的空域，可能会使用技术手段防止飞行出租车之间距离过近。

据该机构称，现有的联邦航空管理局空中交通管制系统将禁止商业和私人飞机进入飞行出租车划定的专属空域。

根据联邦航空管理局的说法，这些飞行器初期将配备飞行员操作。随着技术发展，它们可逐步转向更多自动化运行，由地面人员监控操作并在紧急情况下进行干预。

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本文刊登于2023年5月4日印刷版，标题为《联邦航空管理局拟为空中出租车开辟新航路》。